 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
===== И снова проблемы с топливной системой. Такая же проблема возникала у Ан-148, в этом же аэропорту. Сдается мне, что "в консерватории надо что-то поправить". |
|
Автор:
В
Дата: 18.03.2012 19:25 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи. |
|
В 2011 году в России услугами отечественной системы воздушного транспорта воспользовались более 112 млн росийских и зарубежных граждан. Только российскими авиапредприятиями было перевезено более 64 млн пассажиров. По сравнению с 2010 годом объемы перевозок увеличились на 12,6% и превысили показатели 1992 года. Пассажирооборот достиг значения 166,7 млрд пассажиро-километров и превысил показатель, достигнутый в СССР в 1990 году, говорится в докладе руководителя Росавиации Александра Нерадько Около 48 млн пассажиров воспользовались услугами иностранных авиакомпаний. Эта доля ежегодно увеличивается, что должно стать хорошим раздражителем для российских авиакомпаний в конкурентной борьбе за пассажира, отмечается в докладе. Основной объем пассажирских перевозок (около 83% от общего количества) выполнен 15 авиакомпаниями. По данным Росавиации, в настоящее время в гражданской авиации на коммерческих перевозках занято 2119 воздушных судов, из них 561 самолет иностранного производства, 511 отечественных самолетов, 956 отечественных вертолетов и 91 вертолет иностранного производства. В 2011 году с российских заводов-изготовителей было поставлено в отечественную гражданскую авиацию 10 самолетов и 24 вертолета. |
|
А вот теперь даже интересно стало - победят китайцы или нет? Цитата:
|
|
Цитата:
|
| Так, крылатые... все-таки окончательно объясните тупому, что это за шесть приборов, которыми так гордяться пилоты мериканской легкомоторки, летая на бипланах над САСШ? "У меня только шесть приборов, бумажная карта и портабл-радио" - и вот прям обкончается щас от гордости, что он так один пролетел от Тактояктука до Ки-Уэста за неделю. Что это за шесть приборов на панели? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| (тяжко вздыхая) Слева направо и сверху вниз: указатель воздушной скорости, авиагоризонт, альтиметр, кренометр с указателем скольжения, гиро(полу)компас, вариометр. |
|
Цитата:
А вот альтиметр и тахометр очень даже нужны. Да, и топливомер у них выносной в виде плавающего штока на крыле. |
|
Указатель скорости; Высотомер 5000 футов; Магнитный компас; Индикатор скольжения; Индикатор давления масла и температуры масла; Индикатор температуры цилиндров; Индикатор оборотов двигателя |
| А уточнить бы, кстати, какой биплан. А то ведь, можно и панель взять |
|
Цитата:
Airspeed Indicator (Pitot Static) - Индикатор скорости Attitude Indicator (Gyro) - Авиагоризонт Altimeter (Pitot Static) - Высотомер Vertical Speed Indicator (Pitot Static) - Вариометр Heading Indicator (Gyro) - Гирополукомпас Turn Coordinator (Gyro) - Указатель поворота и скольжения Все остальное - дополнительные девайсы. Так что Проходящий все правильно изложил. |
|
Цитата:
|
|
Автор:
Пиджак в запасе гость
Дата: 21.03.2012 04:22 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи. |
|
|
Цитата:
|
|
Авиакомпания Red Wings Александра Лебедева вновь решила выступить заказчиком самолета Ту-204 СМ. Об этом пишет газета"Ведомости" в номере от 20 марта. На сей раз перевозчик готов закупить 15 самолетов, а не 44, как планировалось ранее. Переговоры должны состояться до 15 мая. Общая сумма контракта составляет 510 миллионов долларов. При этом представители ОАК, выпускающей данный лайнер, подчеркивают, что о каких-либо обязательствах говорить рано. Сейчас Ту-204 СМ проходит сертификационные испытания, которые должен завершить до конца года. Заказчиков на данную модель, тем не менее, до сих пор нет. Лебедев заявлял о своем желании поддержать программу Ту-204 еще в 2010 году. Тогда в его планах была покупка нескольких десятков самолетов, однако до заключения сделки дело так и не дошло. О своем желании купить Ту-204 СМ заявляли несколько авиакомпаний, включая "Ютэйр", "Атлант-Союз" и Iran Air. Дальше деклараций о намерениях дело не продвинулось до сих пор, тем более, что "Атлант-Союз" был ликвидирован, а контракт с Iran Air заблокирован американскими санкциями против Ирана. Лебедеву для покупки самолетов нужны средства, которые он намерен получить от госбанков, в частности, ВЭБа или лизинговых компаний. Он также не исключает продажи части акций Red Wings. |
|
Цитата:
|
|
Автор:
Пиджак в запасе гость
Дата: 22.03.2012 04:21 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи. |
|
|
Цитата:
|
|
Автор:
В
Дата: 23.03.2012 14:10 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи. |
|
В московском аэропорту Внуково впервые приземлился самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380 авиакомпании Lufthansa. В церемонии встречи самолета приняли участие председатель совета директоров ОАО "Международный аэропорт Внуково" Виталий Ванцев, генеральный директор ОАО "Аэропорт Внуково" Василий Александров, региональный директор Lufthansa в России и странах СНГ Рональд Шульц, директор по корпоративным коммуникациям Lufthansa в Европе Ааге Дюнхаупт. Это первый коммерческий рейс Airbus A380 в Россию. В октябре 2009г. такой лайнер совершил промежуточную посадку в аэропорту Домодедово. В данный момент в аэропорту Внуково под самолет строится телетрап, один рукав которого подсоединится к первому уровню лайнера и один - ко второму уровню. Полное обслуживание воздушного судов этого типа во Внуково планируется начать в 2013г. |
|
Товарищи В Сегодня в Праге видел маленькое четырехмоторненькое чудо, спьяну не сфоткал. Самолетик размером с 200-й сержик или 70-й фоккерок, но ЧЕТЫРЕ турбинки висят под крыльями на манер Ил-76. Высокоплан. Из особенностей еще Т-образный стабилизатор как на туполях и основные стойки шасси убираемые в фюзеляж. И австрийская раскраска, но не airlines и не arrows, просто Austrian. Стоял на бординге как все под рукавом, явно не бизнес-джет Че эта такое? |
|
Цитата:
|
| На Ан-148 похож? BAe-146 |
|
Co-Python Пора Морского Змея торжественно переименовывать в Воздушного :))) Ероплан такой? BAE Systems Avro 146-RJ100 British Aerospace |
|
Да, он. Спасибо А нах ему четыре турбинки? |
|
Цитата:
Пишут "Самолёт был ориентирован на использование в маленьких аэропортах в городской черте, основное назначение - работа на региональных авиалиниях. Широко эксплуатируется европейскими авиакомпаниями, такими как Lufthansa и Brussels Airlines." |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Кстати, движки у него без реверса - в хвосте аэродинамический тормоз раскрывается |
|
Цитата:
Цитата:
|
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|