 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
По авиации - наличие чрезмерного количества разнообразных моделей самолетов, слабое их вооружение, отсутствие или отвратительное качество радиосвязи, устаревшая тактика применения авиации, те же полеты тройками, слабая подготовка пилотов, просчеты в двигателестроении, устаревшие материалы для авиастроения. |
|
Цитата:
Для затравки могу сыграть адвоката дьявола. По авиации, сконцентрировавшись на моторах воздушного охлаждения, могли бы быстрее довести Ту-2, Су-6, И-180. В реальности СССР вступил в войну со значительно худшими самолетами в серии. По сухопутным войскам уже когда-то обсуждали тут увлечение количеством танков и пренебрежение тягачами, ремонтно-эвакуационными машинами, обеспечением мастерскими и т.п. Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
На заводе отстреливали комплект, и ставить надо комплект. Порядок такой. |
|
Цитата:
На заводе отстреливали комплект, и ставить надо комплект. Порядок такой. |
|
Цитата:
Например : левый (1) / правый (1) или левый (2) и правый(2) ( это для ЗУ 23*2) и с указанием "Л- В" (2) , Л-Н" ( 1) , "П-В" (3) и " П-Н" ( 4) ( "правый нижний комплект номер 1", "...правый верхний.... и так далее). Двухствольные снабжаются тремя комплектами стволов, два при артустановке и один на складе РАВ части. 4-х ствольные установки снабжаются 4 комплектами стволов один на установке, один в дивизионе и два на складе РАВ ( один склад полка, второй - склад дивизии). Стволы от разных установок в батареи не взаимозаменяемые. Ставятся и снимаются сразу комплектом. Но это обусловлено не разными нарезками, а индивидуальной подгонкой казенной части каждого ствола, входящего в ствольную коробку, и выреза коробки под клин ствола. Такие же индивидуальные отметки имеют не только стволы, но и некоторые другие детали автоматов. У нас две ЗУ 23* 2 числилось в огневой группе ВОВД, перед этим их юзал какой то ОМОН, а ОМОН получил их от ВВшнкиов. Ох и намаялся я, когда сдавал их в Ханкалу. |
|
Дополню немного, поскольку второй мой пост куда-то потерялся, и дублировал предыдущий. Стволы юстируются на сведение, чтобы в определенной точке получить максимальный эффект поражения(от этого и нумерация), поменять стволы в комплекте можно - но получим дробовик с охрененным разлетом в никуда. |
| Там в ЗУшке даже коробки разные. Я первый раз пыталися в левый держатель запихнуть правую коробку. И долго не понимал, что я неправильно делаю. |
|
Цитата:
Ракеты (точнее, ЗПРК), кстати, это наш подход. Буржуи увлекаются управляемыми снарядами и программируемым подрывом. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Но моторостроительная отрасль... КМК, сильно сдерживала развитие авиационной и сухопутной техники. |
|
Цитата:
Оптимальным было бы вместо 12 тысячной серии Т - 26 , 13 тысячной серии танков БТ и 8 тысячной серии бронеавтомобилей сделать иначе. Ограничится установочными и относительно малыми сериями БТ, БА и Т 26 ( по 500- 600 машин в каждой). Высвободившиеся ресурсы направить на создание крупной серии из 10- 15 тысяч гусеничных БТР ( по типу переделки англо - американцами своих танков " Рем- Кенгуру" или М75 ) и различных бронированных машин на их базе с противопульным бронированием. Ну и сразу, в мирное время, приступить к формированию танковых и механизированных корпусов бригадного состава, объединённых в 4 армии 3-х корпусного состава. Экономию направить на совершенствование боевой подготовки. Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
В итоге, когда предвоенные БА были потеряны, пришлось разворачивать изготовление БА-64 и заказывать в США Скауты. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Михалычу, Шурику и Дислекту. Альтернативку на эту тему уже написал Калашников, называется "Лоханка", его и ваши идеи совпадают на 100%, так что … "все украдено до нас"©. |
|
Цитата:
Первый - гонять папуасов вообще не имеющих какого либо вменяемого вооружения. Второй - вести наблюдение и обеспечивать связь находясь на недосягаемом расстоянии от ПТ средств противника. Причём тогдашний уровень автомобилестроения предполагал, что любой советский бронеавтомобиль выводился из строя даже сосредоточенным огнём 10- 15 человек с карабинами. Или с одним МГ. Первый вариант для СССР отпал сам собой. Второй вариант привёл к тому, что на передовой легко выводилось из строя любое количество бронетехники, приблизившееся менее чем на 300 метров к пулемётной точке противника. ( пушечное вооружение мы вообще оставляем за скобками). И так было во всех странах мира, потому что забронировать любой БА и БТР на 20- 25 мм вкруговую не получалось. Так было, пока не начали применять принципиально иную тактику - тактику мотопехоты ( панцергренадер, мотострелков). Это когда ББМ ( боевая бронированная машина) перевозила в своём чреве свою защиту ( в виде 6- 15 стрелков). Спешившись стрелки уходили от машины на 50- 100 метров и подавляли огнём огневые точки противника, а ББМ прикрывала их огнём нескольких пулемётов, находясь на дальности в 300- 400 метров от передовых линий противника. В этом случае не надо было заморачиваться на солидную броню и задача начала решаться на тогдашнем техническом уровне. До смены тактики, и насыщения БТР хотя бы всех мотострелковых батальонов танковых бригад и по одному батальону в каждой механизированной бригаде, попытки насытить войска БА будут являться выливанием воды в песок. Что собственно происходило ИРЛ. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Обвешанные бронёй и вооружением неполноприводные шасси ГАЗ-М1, ГАЗ-ААА, ЗиС-6 еле таскали самих себя даже по проходимым дорогам, о бездорожье и речи не было. С выбором шасси и двигателей было очень плохо. О концепции бронеавтомобиля-огневой точки Михалыч уже всё сказал, а до понимания необходимости в бронетранспортёре ещё нужно было дойти и первые шаги в этом направлении сделаны лишь к 1947 году (БТР-40 и БТР-152) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Потому что- БА разных типов в советских и монгольских войсках было как бы не больше, чем танков. Именно поэтому они и использовались. Потому что танков было меньше. |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|