Я, кажется, задал довольно простые вопросы. Соответственно, ожидаю таких же простых и понятных ответов.
Для тех, кто глядя со стороны, читает посты через один, могу повторить.
1. Где на Ан-2 устанавливалась пулеметная турель?
2. Куда девалось нижнее крыло?
Мне, правда, очень интересно.
Автор:
surf
Дата: 09.11.2015 11:08 Re: 6-й Украинский топик
Про турель понятия не имею, а варианты модернизации Ан-2 с ампутацией нижнего крыла и установкой нового, более мощного движка сейчас имеются и даже летают.
С мобилы мне гуглить и ссылки давать трудно. Но находится на два клика.
Автор:
Piligrim
Дата: 09.11.2015 11:10 Re: 6-й Украинский топик
- Ан-6 — высотный разведчик погоды. Самолёт для полёта в горных районах и выполнения высотных, метеорологических, геофизических исследований. Перед килем была оборудована кабина наблюдателя для достижения наилучшего кругового обзора. На Ан-6 установлено два международных рекорда высоты. Первый полёт: 21 марта 1948 года.
- Ан-2 «перехватчик» — со сдвоенной пулемётной турелью за центропланом и прожектором для перехвата разведывательных аэростатов (1960-е гг)
- ;
- .
Автор:
yamuga
Дата: 09.11.2015 11:27 Re: 6-й Украинский топик
Я, кажется, задал довольно простые вопросы. Соответственно, ожидаю таких же простых и понятных ответов.
Для тех, кто глядя со стороны, читает посты через один, могу повторить.
1. Где на Ан-2 устанавливалась пулеметная турель?
2. Куда девалось нижнее крыло?
Мне, правда, очень интересно.
АН 2 А. Заводской номер 110347315. Турель располагалась в верхней части фюзеляжа сразу за крылом. Обслуживал её штурман.
Автор:
Piligrim
Дата: 09.11.2015 11:36 Re: 6-й Украинский топик
проект высотного самолета (Ан-2А) для борьбы с автоматическими разведывательными аэростатами. Машина создавалась на базе метеозондировщика Ан-6 и отличалась от него установленным в кабине экипажа автоматизированным прицелом-искателем, а также расположенной в средней части фюзеляжа (сразу за крылом) дистанционной установкой с пушкой АМ-23 и прожектором для ночного поиска целей. Кабина метеоролога в хвостовой части фюзеляжа отсутствовала.
Почти одновременно был подготовлен проект и более радикальной переделки Ан-2 для тех же целей. Самолет, получивший обозначение Ан-3, представлял собой двухместный подкосный цельнометаллический моноплан с крылом большого удлинения. Его спецоборудование и вооружение ничем не отличались от Ан-2А. Однако обе эти разработки остались только в чертежах,
"приспособления для стрельбы из автоматов не обеспечивают ведение прицельной стрельбы по наземным целям из-за перекрытия линии прицеливания окантовкой люка и недостаточного угла поворота автомата. На этом работы по вооружению Ан-2 были прекращены."
З.Ы. А по этому варианту
могу доложить, что насколько мне известно, данный военный разрушитель и гроза воздуха в первом же полете мало того, что чуть не развалился от тряски при залпе, так еще и стрелок провел очередью в проекции над крылом, в результате каковых аэродинамических возмущений с верхней левой плоскости была сорвана большая часть перкали, что в свою очередь вызвало нешуточное возмущение в воздухе летчиков-испытателей, каковое они, почти не расплескав, таки довезли до земли и облили им всех, кто под руку попался. После чего была написана соответственная летная оценка и проект дальнейшего развития не получил.
Автор:
Piligrim
Дата: 09.11.2015 11:38 Re: 6-й Украинский топик
могу доложить, что насколько мне известно, данный военный разрушитель и гроза воздуха в первом же полете мало того, что чуть не развалился от тряски при залпе, так еще и стрелок провел очередью в проекции над крылом, в результате каковых аэродинамических возмущений с верхней левой плоскости была сорвана большая часть перкали, что в свою очередь вызвало нешуточное возмущение в воздухе летчиков-испытателей, каковое они, почти не расплескав, таки довезли до земли и облили им всех, кто под руку попался. После чего была написана соответственная летная оценка и проект дальнейшего развития не получил.
Гад ты... На меня руководство оглядывается, чего это я тут со смеху давлюсь.
Автор:
Дубль
Дата: 09.11.2015 12:26 Re: 6-й Украинский топик
Я прошу прощения, но на заборе тоже разное пишут.
Это чудо то ли московских, то ли харьковских студентов от авиации существовало только в макете и никогда в воздух не поднималось.
Автор:
Pavel_61
Дата: 09.11.2015 14:32 Re: 6-й Украинский топик
Спасибо. Никому верить нельзя.
Автор:
lancer
Дата: 09.11.2015 15:00 Re: 6-й Украинский топик
