Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Эль Капитано
Дата: 01.07.2025 12:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Ну, посмотрим:
Цитата:
Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) имени Чаплыгина начал испытания нового авиадвигателя ВК-800, который предназначен, в том числе, для учебно-тренировочных самолетов УТС-800 и многоцелевых «Байкал». Об этом институт сообщил в своем Telegram-канале.

«В СибНИА имени С. А. Чаплыгина успешно выполнены первые пробежки и подлеты летающей лаборатории Як-40 с опытным образцом нового российского турбовинтового двигателя ВК-800, предназначенного для самолета ЛМС-901 "Байкал"», — говорится в сообщении.

Отмечается, что работы выполняют для обеспечения сертификационных испытаний двигателя в составе летающей лаборатории. На следующем этапе специалисты проведут комплекс испытательных полетов для подтверждения безопасности и готовности к серийному производству.
Автор: Эль Капитано
Дата: 01.07.2025 12:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Взлетит ?
Цитата:
Первый полет полностью импортозамещенного среднемагистрального российского лайнера МС-21 состоится в августе. Об этом на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, передает ТАСС.

«Коллеги из Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) планируют, что поднимется самолет уже полностью импортозамещенный — со всеми отечественными системами», — сказал министр промышленности и торговли России.

В ноябре прошлого года он говорил, что импортозамещенный МС-21 совершит первый полет в марте или апреле 2025 года. Уже в марте глава ведомства перенес сроки на июнь-июль, однако в июне ОАК вновь сообщила о полете только частично импортозамещенного лайнера.

При этом и тогда, и сейчас Алиханов делал упор на том, что самолет поднимется в воздух с отечественными двигателями ПД-14, хотя в первый раз с ними МС-21 полетел еще в 2020 году. С тех пор у самолета возникли другие сложности, в первую очередь они касались резкого увеличения массы конструкции.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 01.07.2025 12:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Хуйнанэ из балета "Гаянэ".
АШ-62ИР имел крейсерскую мощность 1000 л.с.
ВК-800 имеет мощность 800 л.с., но это взлетный режим, а крейсерский - 450 л.с. Не хватит "Байкалу".
Автор: Проходящий
Дата: 01.07.2025 12:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Ну, взлететь-то он взлетит. Вопрос в том, что у него с характеристиками
Автор: Проходящий
Дата: 01.07.2025 13:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Хуйнанэ из балета "Гаянэ".
АШ-62ИР имел крейсерскую мощность 1000 л.с.
Таки взлётный

Цитата:
ВК-800 имеет мощность 800 л.с., но это взлетный режим, а крейсерский - 450 л.с. Не хватит "Байкалу".
Караван-сарай летает примерно с таким же
Автор: Проходящий
Дата: 01.07.2025 13:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Да, "Байкал" под другое двигло делался, могут быть сюрпрызы.
Да хрен с ним, с "Байкалом". Речь про долбаный МС
Автор: Эль Капитано
Дата: 01.07.2025 13:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Ну, взлететь-то он взлетит. Вопрос в том, что у него с характеристиками
Полетит - будем посмотреть.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 01.07.2025 13:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Да хрен с ним, с "Байкалом". Речь про долбаный МС
Он же внезапно оказался сильно перетяжелён, теперь главный вопрос - сумели ли убрать лишний вес. Если нет, проект валится в жопу. Кому он с такими характеристиками нужен?
Автор: Эль Капитано
Дата: 01.07.2025 13:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Блин...
Цитата:
Истребитель Су-27 потерпел крушение в Нижегородской области. О предполагаемом происшествии с военным самолетом сообщила Baza в Telegram.

Как стало известно изданию, самолет упал в районе города Кулебаки. Два находившихся на борту пилота успели катапультироваться. Одного летчика уже нашли, его состояние не уточняется. Судьба второго пока неизвестна.

В свою очередь, Shot уточнил, что, предварительно, пилоты не пострадали. Разрушений на земле нет.

Минобороны России, местные власти и оперативные ведомства информацию о катастрофе не комментировали.
Автор: Вовка
Дата: 01.07.2025 15:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
В Минобороны РФ подтвердили падение Су-34 в Нижегородской области.

При заходе на посадку произошел отказ системы выпуска одной из стоек шасси. Экипаж провел несколько попыток по устранению неисправности в полете, однако ситуация не изменилась. По команде руководителя полетов экипаж вывел самолет в безопасную зону и катапультировался.

Минобороны РФ
Оба члена экипажа живы. Упал самолет в безлюдном районе, на земле разрушений нет.
Автор: Вовка
Дата: 01.07.2025 15:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
На предстоящем параде, посвященном 80-летию Победы, Китай впервые публично продемонстрирует новый палубный истребитель радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Shenyang J-15DT — катапультный вариант самолета, предназначенный для авианосцев с электромагнитной катапультой EMALS. Машина прошла основные испытания и готовится к включению в состав авиакрыла новейшего авианосца «Фуцзянь».

J-15DT создан для выполнения задач, аналогичных американскому EA-18G Growler: подавление вражеских РЛС, радиоэлектронная борьба и поддержка ударных групп. Он способен нести противорадиолокационные ракеты YJ-91, а также обеспечивать защиту своей авиагруппы за счет создания помех.
https://hi-tech.mail.ru/news/129561-...partner_id=515
Автор: igor_new
Дата: 01.07.2025 16:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
При заходе на посадку произошел отказ системы выпуска одной из стоек шасси. Экипаж провел несколько попыток по устранению неисправности в полете, однако ситуация не изменилась. По команде руководителя полетов экипаж вывел самолет в безопасную зону и катапультировался.
Странно как-то. Вроде бы невыход стойки шасси - не повод катапультироваться.
Автор: ввл
Дата: 01.07.2025 16:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от igor_new >>>
Странно как-то. Вроде бы невыход стойки шасси - не повод катапультироваться.
Концепция изменилась. Да и сможет ли строевой летчик исправной стойкой по ВПП постучать?
Автор: т_Сухов
Дата: 01.07.2025 16:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ввл >>>
Концепция изменилась.
Вернулась. Теперь снова лётчик стал дороже самолёта
Автор: Эль Капитано
Дата: 02.07.2025 11:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Посмотрим:
Цитата:
Американская ракета класса воздух-воздух AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM) станет «убийцей» российских истребителей Су-35 и Су-57, считает польское издание Defence24.

«В проект бюджета на 2026 финансовый год впервые официально включена закупка ракеты AIM-260, которая призвана обеспечить американцам возможности доминирования в воздухе в будущем», — говорится в публикации.

Там отмечается, что AIM-260 JATM станет первой за многие годы новой ракетой класса воздух-воздух, которая будет принята на вооружение Военно-воздушными силами (ВВС) США. Портал подчеркивает, что дальность применения оружия разработки корпорации Lockheed Martin может превысить 200 километров, а закупить, вероятно, планируется более 100 находящихся в производстве ракет.
«Новые ракеты призваны дать американцам больше возможностей для борьбы с самолетами, несущими ракеты большой дальности, такими как российские Р-37М, которые использовались в боях против Украины, и несколькими типами китайских ракет», — заключается в публикации.
Автор: Эль Капитано
Дата: 02.07.2025 11:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
В Минобороны РФ подтвердили падение Су-34 в Нижегородской области.
К сожалению, штурман все... Пишут, на дерево опустился.
Автор: Эль Капитано
Дата: 02.07.2025 12:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Честно-честно !
Цитата:
Поставки первых пяти легких многоцелевых самолетов «Байкал» состоятся ближе к концу 2026 года, то есть примерно через полтора года. Об этом во время правительственного часа в Совете Федерации заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, передает ТАСС.

По его словам, работа над сертификацией двигателя ВК-800, который хотят установить на новую модель, должна закончиться в текущем году. В эти же сроки предполагается завершить сертификацию винта.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 02.07.2025 13:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Проект лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 («Байкал»), призванного заменить устаревший Ан-2, столкнулся с серьёзными проблемами. Эти трудности связаны с техническими ошибками, экономическими сложностями и организационными проблемами.

Технические
Конструктивные ошибки. Например:
проблемы с устойчивостью на низких скоростях;
чрезмерные усилия на штурвале;
необходимость серьёзной переделки конструкции хвостового оперения и шасси.
Несоответствие требованиям авиационных правил АП-23 для лёгких одномоторных самолётов. Например, самолёт может перевозить только 9 пассажиров, но размерность Ан-2 позволяет взять на борт до 12 пассажиров.
Сложности при эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок. У ЛМС-901 выше удельное давление на грунт, что приводит к сложностям, особенно в сырую погоду и в дождь.
Рост посадочной скорости и скорости сваливания из-за отсутствия предкрылка на верхних консолях крыла. Техническое задание на ЛМС-901 устанавливает скорость сваливания в посадочной конфигурации в 95 км/ч, но в ходе испытаний самолёт показал 110 км/ч.
Экономические
Высокая стоимость самолёта. Изначально в 2020 году Минпромторг закладывал цену в 120 млн рублей, но к 2023 году этот показатель вырос до 280 млн, а к 2024 году — до 455 млн. Переговоры между ведомством и разработчиком самолёта — Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) — привели к компромиссу в 280 млн рублей, но и эта сумма вызывает претензии у лизинговых компаний: она чрезмерно высокая для небольших региональных перевозчиков из труднодоступных районов Крайнего Севера и сибирской тайги.
Неготовность двигателя ВК-800СМ.
Автор: Эль Капитано
Дата: 02.07.2025 13:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Проект лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 («Байкал»), призванного заменить устаревший Ан-2, столкнулся с серьёзными проблемами. Эти трудности связаны с техническими ошибками, экономическими сложностями и организационными проблемами.
Получается, заявление Алиханова еще весьма оптимистично.
Автор: Вовка
Дата: 02.07.2025 13:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Получается, заявление Алиханова еще весьма оптимистично.
Я бы сказал, на грани прожектёрства.
Автор: Эль Капитано
Дата: 02.07.2025 13:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
Я бы сказал, на грани прожектёрства.
Видимо, кресло дымится под ним, годик бы еще продержаться, а там - или ишак помрет...
Автор: Кадет Биглер
Дата: 02.07.2025 13:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Получается, заявление Алиханова еще весьма оптимистично.
Уже ясно, что проект "Байкала" провалился. Даже если устранят технические косяки, в чем я сомневаюсь, цена машины неприемлема. А о том, какой будет стоимость владения, вообще молчат. Это явно не простой, надежный и неприхотливый Ан-2. Ну не получится на паркетнике "Ауди" ездить в деревне Малые гомосеки.
Автор: Вовка
Дата: 02.07.2025 14:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
у не получится на паркетнике "Ауди" ездить в деревне Малые гомосеки.
Ездить получится, ведь были же Порши у экс-председателей колхозов, но вот сколько это будет стоить...
Автор: igor_new
Дата: 02.07.2025 14:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
...Минпромторг закладывал цену ... к 2024 году — до 455 млн. Переговоры между ведомством и разработчиком самолёта — Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) — привели к компромиссу в 280 млн рублей,
Последнее утверждение вызывает вопрос: это что, в ходе торга завод уступил почти вдвое? Прям не завод, а торговец безделушками на рынке в Хургаде.
Автор: Вовка
Дата: 02.07.2025 14:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от igor_new >>>
Последнее утверждение вызывает вопрос: это что, в ходе торга завод уступил почти вдвое? Прям не завод, а торговец безделушками на рынке в Хургаде.
Это нормально. СССР нет, цены каждый устанавливает свои, а дирекция хочет кушать не только хлеб и воду. Я бы сказал, что себестоимость аэроплана составляет 120-150 млн. руб.
Автор: Эль Капитано
Дата: 02.07.2025 15:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Интересно:
Цитата:
Танкеры Военно-воздушных сил (ВВС) США KC-135 получат установки для запуска небольших беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Об этом пишет издание TWZ.

Работа над прототипом танкера с БПЛА в рамках проекта KC-135 Drone Delivery Mechanism была завершена к сентябрю 2024 года, однако информация об этом появилась лишь в проекте бюджета Пентагона на 2026 финансовый год.

Устанавливать универсальные пусковые трубы Common Launch Tube, предназначенные для запуска БПЛА, предлагается на модифицированной кормовой двери люка топливозаправщика.
«ВВС США полагают, что небольшие беспилотники, запускаемые с борта самолетов KC-135, предоставят танкерам еще один уровень защиты и дополнительную ситуационную осведомленность, а также ряд других возможностей», — говорится в публикации.
Автор: Проходящий
Дата: 02.07.2025 19:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
теперь главный вопрос - сумели ли убрать лишний вес.
Нет, конечно...
Цитата:
Если нет, проект валится в жопу.
Проклятье Яковлева
Цитата:
Кому он с такими характеристиками нужен?
Ну, характеристик мы пока не знаем. Но 2x4-й уже выглядит недосягаемо. Что, впрочем, вряд ли ему поможет.
Автор: Проходящий
Дата: 02.07.2025 19:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
К сожалению, штурман все...
Что-то имхо темнят. Сели бы на брюхо, были бы оба целы. Но, видимо, стойка там была какая-то особенная...
Автор: Кадет Биглер
Дата: 02.07.2025 19:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Что-то имхо темнят. Сели бы на брюхо, были бы оба целы. Но, видимо, стойка там была какая-то особенная...
Это если есть подготовленная боковая полоса безопасности. А если ее нет, садиться без шасси чистое самоубийство.
Автор: Lemon Lime
Дата: 02.07.2025 23:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Это если есть подготовленная боковая полоса безопасности. А если ее нет, садиться без шасси чистое самоубийство.
На Су-27 (и всем его семействе) как раз нормально, не один случай был посадок на бетон. Но только если совсем без шасси. А вот если одна стойка вышла, а вторая не вышла...
Автор: Проходящий
Дата: 02.07.2025 23:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
А если ее нет, садиться без шасси чистое самоубийство.
Ну, не Ил-86 конечно, но на запененную полосу нормально будет.

Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
А вот если одна стойка вышла
Дык, убрать взад...
Автор: Кадет Биглер
Дата: 02.07.2025 23:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Ну, не Ил-86 конечно, но на запененную полосу нормально будет.
На военном аэродроме пеногенераторы? Не смешите меня.
Автор: Feldkurat
Дата: 03.07.2025 00:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
Я бы сказал, на грани прожектёрства.
Джыгит из солнечной Опхазии - товарищ Саах...алиханов.
Агроном х----ев.
Автор: lmn
Дата: 03.07.2025 05:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
После 40 лет и 400 млн долл. индийский проект разработки реактивного двигателя Kaveri для истребителя Tejas официально признан маломощным для него, что ознаменовало дорогостоящий тупик для местной программы.
Автор: Абзац
Дата: 03.07.2025 08:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lmn >>>
40 лет и 400 млн долл.
Нищеброды. За 40 лет всего 400 лямов баксов потратили. То ли дело РЖД, например.
Автор: Проходящий
Дата: 03.07.2025 08:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lmn >>>
что ознаменовало дорогостоящий тупик для местной программы.
Ну, хоть с танцами?
Цитата:
Сообщение от Абзац
Нищеброды. За 40 лет всего 400 лямов баксов потратили.
Этот проект просто кормил два поколения какой-то семьи
Автор: KotOmsk
Дата: 03.07.2025 09:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Высокая стоимость самолёта. Изначально в 2020 году Минпромторг закладывал цену в 120 млн рублей, но к 2023 году этот показатель вырос до 280 млн, а к 2024 году — до 455 млн.
500 миллионов за небольшой одномоторный самолёт!????
Он из чистого золота что ли!?
Кому он нужен-то за такие деньги!???
Автор: Проходящий
Дата: 03.07.2025 09:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от KotOmsk >>>
500 миллионов за небольшой одномоторный самолёт!????
Он из чистого золота что ли!?
Караван, к примеру, тоже не даром - ~$3M
Автор: archer
Дата: 03.07.2025 09:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Караван, к примеру, тоже не даром - ~$3M
Это всё же вдвое дешевле.
Автор: Lemon Lime
Дата: 03.07.2025 10:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Дык, убрать взад...
Это если уберется...



Часовой пояс GMT +2, время: 12:31.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Только у нас Флорапласт декоративные бордюры (495) 661-30-12
купить матрас дешево
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100