Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Апертурно-решёточной модуляции таки не существует. Да.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

На среднем "пассажире" только параметрический регистратор пишет 200-300 параметров с приличной скоростью,

Сообщение от Piligrim >>>

Еще и кодирование обязательно, потому что данные должны быть обязательно защищены.

Сообщение от Проходящий >>>

Плотность, однако.

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Сперва главный вопрос. Чтобы знать - кого и где искать. Второй вопрос совсем простой. Данные оцифровать и вывести наружу. Даже не все, что пишутся. Согласитесь, это ведь не неподъёмная задача. Ерунда на общем фоне. Задать стандарт и протокол обмена. Всё.

Сообщение от maxez >>>

* С тремя полными ПТБ, одной 908-кг лазерной УАБ, одной 908-кг JDAM, одним AMRAAM'ом, FLIR-контейнером и двумя "сайдуиндерами", плюс полный боекомплект пушки -.

Сообщение от maxez >>>

* Именно. Их и АВАКСы.

Сообщение от йп >>>

Т.е. = чем меньше влажность воздуха тем хуже летать?

Сообщение от Реактор >>>

Аэрофлот уволил стюардессу, которая посмеялась над катастрофой SSJ

http://goo.gl/QkbYU

Сообщение от aviapasha >>>

Наоборот, влажный воздух менее плотный.

Сообщение от nils73 >>>

Информацию "кого и где искать" можно получить, например, с ADS-B транспондера, который есть сейчас на большинстве самолетов. Все другие данные нужны будут при расследовании катастрофы только.

Существует даже любительская сеть ADS-B приемников, которые позволяют записывать в реальном времени координаты, скорость, высоту многих самолетов и публиковать эти данные, например, здесь http://www.flightradar24.com

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Объясни, как, имея точные координаты места катастрофы, это самое место искали практически сутки? В Джакарте.

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

О катастрофе. В принципе, мысль простая. Почему бы не сделать простое кэширование данных чёрных ящиков в режиме взлёта-посадки на носители в аэропортах?.

Сообщение от йп >>>

ну вот... взлететь ему со всем эти металлом тяги хватает, а сесть с жалкой полутонной бомбочкой - нет.
Странно ;)

Сообщение от aviapasha >>>

Наоборот, влажный воздух менее плотный.

Сообщение от йп >>>

ну вот... взлететь ему со всем эти металлом тяги хватает, а сесть с жалкой полутонной бомбочкой - нет.
Странно ;)

Сообщение от йп >>>

а чтож тогда в афгане в жару так плохо всем взлеталось?

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Объясни, как, имея точные координаты места катастрофы, это самое место искали практически сутки? В Джакарте.

Сообщение от йп >>>

а чтож тогда в афгане в жару так плохо всем взлеталось?

Сообщение от mOOrmaN >>>

Нормально. Я б ещё и пиздюлей на дорожку отвесил.

Сообщение от Piligrim >>>

Он взлетает не на своей тяге.

Сообщение от aviapasha >>>

Так горячий воздух тоже менее плотный!

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Нильс, "все другие данные" включают в себя "а вдруг кто-то выжил". А так же расклад для приоритетных средств обнаружения и спасения. Простой пример. Если бы такая информация оперативно поступила 3 декабря 1981 года на южный аэродром под Читой, то удалось спасти бы 18 человек из 22-х. Силы и средства были. Спасли одного. Подвело время.
Объясни, как, имея точные координаты места катастрофы, это самое место искали практически сутки? В Джакарте.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вам самому приходилось искать разбившийся самолет?

Сообщение от Piligrim >>>

Точных координат падения не было, а нашли практически за полдня.

Сообщение от йп >>>

Получается температура роль играет.

Сообщение от Vladimir Novikov

Ночью не искали. Тоже к вопросу об оснащении.

Сообщение от йп >>>

Баба- дура. Правильно, что уволили. Нефиг свои данные светить в соцсетях..

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Автомобиль. "Газель". Раза четыре проехали, пока нашли, где они в лесополосу улетели. Правда, все живы. Да. Их вещи по обочине километра на полтора разлетелись. Даже странно. Стёкол в "Газели" уже не было. В "фас" напоминала параллелепипед.
В общем, да. Вы правы.

Сообщение от TOPMO3 >>>

Угу-угу. Неэтично, неполлиткорректно, и вааще некрасиво. Уволить нах! И товарища Юстиц-советника за каждую шутку из области юриспруденции увольнять с расстрелом на 10 суток. Профессиональный юмор - вещь сильно специфическая, особенно в областях связаных с повышеной опасностью.
ЗЫ А насчет того что свои личные данные засветила - дура однозначно.

Сообщение от Проходящий >>>

Слов нет. Ночью в горах лазить доводилось? Или летать по ущелью?

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Ночью не искали. Тоже к вопросу об оснащении.

Сообщение от Piligrim >>>

А я и сказал, что не в принципе, а именно сегодня.
Послезавтра - может быть.

Сообщение от Piligrim >>>

Точных координат падения не было, а нашли практически за полдня.

Сообщение от TOPMO3 >>>

ЗЫ А насчет того что свои личные данные засветила - дура однозначно.

Сообщение от йп >>>

Да? И на чём же, когда от палубы оторвётся...

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ну вот. Я уже писал: искали упавший Ми-2. В Подмосковье, сплошь застроенным дачами. Нашли на третий (!) день. Зацепился за дерево или провода (не помню уже), упал в ма-а-аленькую рощицу и не загорелся. Экипаж при ударе погиб на месте, но искали долго. Вертолет не сопровождали РЛС, и аварийных маяков на нем не было. Ни с воздуха, ни с земли его видно не было.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Похоже, США на Вас уже оказали специфическое действие.

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Нильс, "все другие данные" включают в себя "а вдруг кто-то выжил". А так же расклад для приоритетных средств обнаружения и спасения. Простой пример. Если бы такая информация оперативно поступила 3 декабря 1981 года на южный аэродром под Читой, то удалось спасти бы 18 человек из 22-х. Силы и средства были. Спасли одного. Подвело время.
Объясни, как, имея точные координаты места катастрофы, это самое место искали практически сутки? В Джакарте.

Сообщение от Vladimir Novikov >>>

Лазить доводилось. И чего?

Сообщение от йп >>>

а я чего написал?

Сообщение от Unicorn >>>

КМК потому что при взлете ероплан швыряет катапультой, а при посадке у него может не хватить запаса тяги при незацепе/обрыве троса финишера, чтобы уйти на второй круг.
Макс, я прав или ошибаюсь?

Сообщение от Проходящий >>>

Играет, но именно через плотность.