 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Готовимся к очередному административному восторгу. В самолете AirAsia, летевшем из Куала Лумпур в Гонконг, у одного из пассажиров взорвался повербанк при телефончике. Результат - небольшой пожар на высоте 10 км и >20% шкуры фигуранта немного подрумянилось (his left arm, left leg, left buttocks etc) |
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Всё-таки придется обеспечивать пассажиров парашютами, хотя кто-то может спасётся/быть против. Либо отменять пассажирские полеты совсем. Слишком много стало летных происшествий, не? (Самым затратным будет врезание десантных люков в гражданские борты.) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
зы Кстати, судя по трекам, с большой вероятностью летал действительно на руках |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| Однако, |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
ИМХО проще возле ВПП насадить ту выдвижную кукурузу, чтобы, значит, в любое время года использовать можно было. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Это все припевы из одной песни) Начинают загонять борта в нашу юрисдикцию. Помните про отмену НДСа на самолёты с условием регистрации тут? |
|
Самолет А320 авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир, рухнул в море из-за утечки легковоспламеняющегося кислорода в кабине пилота. Об этом пишет The Wall Street Journal, ссылаясь на конфиденциальные документы французского судебного расследования. Как известно, авиакатастрофа произошла 19 мая 2016 года. Ее жертвами стали 66 человек. По данным издания, до трагедии системы воздушного судна неоднократно оповещали о неисправностях. Однако пилоты лайнера и технический центр в Каире проигнорировали это. Отмечается, что источник в министерстве гражданской авиации Египта уже опроверг данную информацию. |
|
Гражданские авиалайнеры, которые производятся в России, могут быть переименованы и преобразованы в линейку самолётов с единым названием. Об этом заявил гендиректор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Как отметил Слюсарь, ребрендинг заключается в правильном формировании «целевого рыночного позиционирования структуры», которая займётся созданием и продажей гражданских самолётов, а также в правильном подходе к наименованию «продуктов этого дивизиона». *** Этта что, настало время реформ? Начали с перестановки кроватей? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Не в первый раз -- тот же С-37 (который с крылом обратной стреловидности) именно "С" потому что называть его "Су" Симонов уже никак не хотел, а "Си" -- ещё не мог. Если они еще денег с моделистов и историков за "использование торговых марок" хотеть перестанут -- значит Дед Мороз всё-таки есть.... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Но вот с производителей моделей и декалей -- хотят давно и всенепременно. Интересно, что А и Б рассматривают производителей моделей как распространителей рекламы и денег с них не берут. Наличия "тм" на коробке -- требуют. |
|
Цитата:
Вика клевещет, что: "O2F2, нестабилен, степень окисления кислорода +1. Получают из смеси фтора с кислородом в тлеющем разряде при температуре −196 °C:"То есть эти чужие ещё и при температуре жидкого азота закурили электронные сигареты. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Вести большой тройки. Эрбас поставил в прошлом годе 863 новых лайнера, Боинг - 345 за 11 месяцев, а ОАК - предложение о ребрендинге. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
В банке на окне. И нет во всем этом радости Ни мухе, ни мне" |
|
Цитата:
И с лёгеньким налетом déjà vu |
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|