![]() |
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
PS У нас одно время писали, что Азимов родился в Одессе. Ошибочно, как выяснилось. А то укры и Азимова в "знаменитые украинские фантасты" записали бы! :-)))) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Следовательно, что? |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
https://www.bing.com/search?pc=CBHS&ptag=N7153D112318AAA0D337D47&form=C ONMHP&conlogo=CT2174808&q=%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BC %D0%BE%D0%B2 |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Мистеру очень нравилось "вращаться в высших сферах", а это национальности не имеет. |
|
Цитата:
Итак, первые аэросани в 1910-м, первый самолет - в том же году (всё это в возрасте 21 года!!!) с 1912-го (23 года) - главный конструктор в авиаотделе на "Руссобалте" - это "не давали ресурсов"?!?! Ж8-0 В возрасте 23-25 лет строит "Русский витязь и Илью Муромца" (хрен знает сколько мировых рекордов в первом полете) - это тоже "Не давали ресурсов"? Очешуеть! © А теперь сравниваем с "выдачей ресурсов в США. Цитата:
Это нетривиальный взгляд на историю! :-)) PS А вот интересно, если имен и названий стран не называть, то как рядовой американец оценит такое "благоприятствование" в "стране №1" и в "стране №2"? ;-) |
|
Цитата:
Угу? "Так же необходимы, как и в России". Вот Франции и Британии он предлагался. А в САСШ уехал, когда не взяли! :-)) ИЧСХ, правильно оценил - десять лет крутился на собственные средства и на займ Рахманинова... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Очень серьезно занимались вертолетами в Рейхе: |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А потом он, если помнишь, смотрел уже "через информационный фильтр". Ну и убеждения у людей разные... |
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |