 |
|
|
|
||||
|
|
Мэр Харькова в тяжелом состоянии, он будет направлен в Charite тем же самолетом, что и Навальный |
|
Цитата:
Интересно, самолёт-то хоть помыли после того раза, или так новичком обмазанный и летает? В Солсбери, помнится, полгорода снесли нах от страха |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Я знаю, что в википедии вы найдёте другие версии. Можете мне не верить, мне только лётчиков жалко. Федотов до последней секунды передавал информацию, что самолёт перевернуло, они пытаются его спасти. Потом - тишина. В Жуковском есть улица Федотова. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Мало того, МиГ-25 и МиГ-31 имеют одинаковую аэродинамическую компоновку: vs Mig-31 Side View.gif?d=1235052776 МиГ-25 летает с 72 года. Почему же на нем этот баг не проявился? А по факту были две версии: Первая - отказ системы сигнализации выработки топлива из баков. На этой версии остановилась комиссия. Вторая - разрушение межвального подшипника и разнос двигателя, приведший к нарушению управления самолетом, а затем и взрыву в воздухе. Исход: срыв при заходе на посадку, экипаж не успел катапультироваться. Зачем эти детские фантазии? И вот ещё что. Обратным действие рулей становится после переворота. То есть сначала машина по какой-то причине перевернулась. Турбулетность снижает эффективность рулей, но изменить их действие не может. |
|
Цитата:
|
|
Европарламент призвал ЕС начать «демократизацию» России Европарламент (ЕП) принял резолюцию в связи с ситуацией вокруг блогера Алексея Навального, в которой предложил институтам ЕС принять «стратегию демократизации» России и требовать отмены поправок к российской Конституции. |
|
Цитата:
И копипастом владею. Написано может быть всякое. Но по факту.... 500 миг31 было в СССР и всего 56 ил 78. Один ил 78 может заправить три миг31. Поэтому советская власть и ставила полки 31х поближе к границам. Чтобы взлететь, быстро долететь и пуски произвести. Ибо так вот получилось Мне с пилотами 31 пришлось общаться. Как то мы зависли у них на аэродроме в Архангельской области. И потом еще пару раз у них гостили Они и рассказывали о боевом применении своих машин |
|
Приговор Михаилу Ефремову могут отменить |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Вас ввело в заблуждение расположение истребительных полков 10 ОА ПВО. Там действительно граница рядом. А вот если посмотреть по территории СССР, получается куда как интереснее. На западе СССР, не было МиГ-31 в составе ИАП ПВО. Вот она граница, сиди на аэродроме, взлетай и работай, а МиГ-31 отсутствуют. Зато они были представлены на Севере и в Сибири. Ведь Братск (350 ИАП), Семипалатинск (356 ИАП), Ачинск (712 ИАП) и особенно Омск (64 ИАП) это же совсем рядом с границей |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
На Севере и в Сибири они почему предствалены массоао? Потомушто направление удара из 🇺🇸 на СССР шло через СП. Вот всякие Б и должны были встречать над СЛО. И всяческие томагавки тоже там надо было встречать. Ну и еще были 31 и 25 вот тут http://wap.pvo.forum24.ru/?1-5-0-00000002-000-0-0 |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
"22 июня ровно в 4 часа Киев бомбили, нам объявили, что началась война..." выросли, заняли ответственые должности и задумались на счет прикрытия примерно 3го по значимости для обороны города страны. А то, по слухам, в тех краях в 50е там еще всякие "летающие крепости" вполне себе демонстративно нарушали гос. границу. |
|
Цитата:
Пиндосы, те в 50х целый пояс РЛС раннего обнаружения по всей границе с Канадщиной забубенили. Дорого, а куда деваться? |
|
Цитата:
Если чуть подробнее... Возмещение материального ущерба, нанесенного ТС - отдельное дело, лежащее в сфере гражданско-правовых отношений. Его рассмотрение даже не связывают с рассмотрением уголовного дела, о гибели человека. Это особенно ярко видно, когда машина служебная, т.е. истец (пострадавшая сторона) - не погибшее физ. лицо. Смягчающим было бы материальное возмещение родственникам погибшего, включая стоимость уничтоженного имущества (ТС), но тут уже все состоялось. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
1. Обратная реакция свойственна не цельноповоротным стабилизаторам, а элеронам. 2. И не из-за турбулентности, а из-за (не)жесткости крыла. 3. Федотов и Зайцев упали в землю, а не "об стену Трикотажной фабрики". 4. Как верно написал Командир - из-за топливной системы, отказ расходомера. 5. Об стену фабрики погиб Гудков. Из-за вращения по крену вследствие перекомпенсации стабилизатора. 6. Вращение было не обратным, а просто самопроизвольным. 7. Перекомпенсация происходила, опять-таки, не из-за турбулентности, а из-за эффектов, связанных с трансзвуком и расположением оси вращения стабилизатора. 8. "До последней секунды" передавал информацию Кузнецов на Ту-104. А Гудков только успел доложить: "Вращает!" два раза - события произошли очень быстро. |
|
Цитата:
Отцы-командиры пугали лс отправкой туда |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Однокурсники попавшие на Севера в РТВ рассказывали, что заточены были именно на бомберы с севера. Один ваще на мысе Желания послужил. На Новой Земле))) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
И задачу выполнял другим способом. Держать в воздухе много часов эти машины дорого. . А летать до точки пуска он умел быстро |
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Новости. Просто новости... - 2
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|