 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Кварки. Цветные заряды кварков. (Вики): Цветной заряд — квантовое число, в квантовой хромодинамике, приписываемое глюонам и кваркам. Эти элементарные частицы взаимодействуют между собой подобно тому, как взаимодействуют между собой электрические заряды, однако, в отличие от электрических зарядов, у которых два знака, цветов три. Их называют «красным», «зелёным» и «синим». Видишь? Коммунисты, гринписовцы и голубые (англ. блю ) имеют свои цвета в кварковом мире, а чёрных нет! Какие ещё нужны доказательства, что квантовая физика придумана расистами? И пока не откроют черный кварк (хоть в чёрной дыре пусть ищут) зарплату не платить, гранты не выделять, нобелевку не присуждать. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Форма лопаток — согласен, без знаний аэродинамики оно работать не будет. Но как принцип — это же ветряная мельница, только паровая. |
|
Цитата:
Во-первых, в отличие от ветряной мельницы, у которой есть только подвижные элементы, вращающиеся вокруг оси, у паровой турбины есть подвижный ротор с лопатками и неподвижный статор с соплами. Форму сопел надо уметь рассчитать. Это до Лаваля делать не умели. Во-вторых, после каждой "ступени" ротора пар немного расширяется, меняется его давление и температура. Чтобы при этом скорость пара была оптимальной, цилиндр турбины делают расширяющимся. Т.е. следующая ступень рототора имеет больший диаметр. А вот НАСКОЛЬКО бОльший - надо уметь рассчитать. И это зависит от того, сколько работы пар совершил. Без расчетов ты замумукаешься определять, каким именно оптимально должен быть радиус энной ступени. А расчеты не сделаешь без теории. И не только термодинамики, но и аэродинамики. В-третьих, у турбин пар иногда отправляют на перегрев. Тоже хрен рассчитаешь без теории, где и когда. Так что ТУРБИНУ ты не придумаешь. Максимум - аналог мельничного колеса. И он будет ОЧЕНЬ хреново работать. Потому что мельничное колесо работает со скоростями около 5-7 м/с. А пар течет со скоростью до 300 м/с. И изменение давления не на доли процента, а на порядок-другой. Нет, это была бы даже не игрушка. Игрушка дает хотя бы 1% КПД. А там были бы сотые доли процента. PS Увы, но даже советское школьное образование (а я считаю его очень хорошим) СЛИШКОМ упрощало многие вещи. И в результате мало кто не понимает разницу между ветряной мельницей и паровой турбиной. Или что современный НПЗ - вовсе не простая перегонка. А сложнейший химический комбинат. Да много чего упрощалось... :-)) |
|
Мне несколько раз приходилось объяснять, насколько революционным процессом была простая пудлинговка. И главное - ПОЧЕМУ она была революционной. Мелочь, вроде? Но на таких "мелочах" и деталях лежала "промышленная революция". Непрерывное производство чугуна вместо прерывистого (с остановкой домны после каждой плавки) изготовления в домнах железа, пудлинговка, как процесс перевода чугуна в сталь, прокат стали для очистки от шлаков (ЕМНИП, технология Амосова) вместо проковки - и все, количество железа на душу населения выросло "всего" на два-три порядка за пару поколений. А когда добавили к этому замену древесного угля на кокс (чёрный, если что! ;-) и пудлинговку заменили мартенами, вот тогда промышленная революция "пошла в полный рост". А паровые движки... Ну, они были нужны, конечно. Но "революция" началась вовсе не с них. :-)) |
|
Цитата:
Потому что и направляющий аппарат, и многоступенчатость — вовсе не обязательные атрибуты турбины. И в простейшем случае это именно что ветряная мельница — технически, она турбина, поскольку преобразует энергию газа (воздуха) во вращение вала. Так что придумать ее как принцип не должно быть очень сложно. А вот сконструировать чтобы оно работало — это да. Тут и появляются и ступени и все остальное. Правда, скажем, турбины автомобильных турбокомпрессоров одноступенчатые (во всяком случае, как правило одноступенчатые) и, в вариантах попроще, без направляющего аппарата. И КПД там отнюдь не один процент. Подаем вместо выхлопа пар, авось чего и получится. Но и там важна форма входа (сопло) и форма лопаток. |
|
Цитата:
Цитата:
В данном случае ДВС "заменяет" остальные ступени. Но одна ступень преобразует лишь очень небольшую часть энергии. :-)) Цитата:
Реально века. Читал, что первый многозарядный мушкет изобрели и даже создали как бы не во времена мушкетеров. :-)) А вот прилично заработало это лишь в 19-м веке. Причем совсем прилично - только в самом его конце. |
|
Цитата:
Цитата:
Консенсус. :-) |
|
Цитата:
Но без мужчины жизнь однозначно проблематичней, это факт |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
И вообще, Геронов шар это тоже турбина |
|
Цитата:
Не требовалась в те времена современная турбина. 1551 год. Такиюддин аш-Шами. Он предложил метод вращения вертела посредством потока пара, направляемого на лопасти, закреплённые по ободу колёса. Подобную машину предложил в 1629 году итальянский инженер Джованни Бранка для вращения цилиндрического анкерного устройства, которое поочерёдно поднимало и отпускало пару пестов в ступах. Паровой поток в этих ранних паровых турбинах был не концентрированным, и большая часть его энергии рассеивалась во всех направлениях, что приводило к значительным потерям энергии. |
| ТАСС, 21 июля. Правозащитная организация "Американский союз защиты гражданских свобод" (ACLU) подала в суд на администрацию президента США Дональда Трампа в связи с повторным переводом в тюрьму из-под домашнего ареста бывшего юриста лидера Белого дома Майкла Коэна вскоре после того, как он объявил о намерении опубликовать мемуары. Об этом говорится в размещенном во вторник сообщении союза в Twitter. |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
имеем лопаточную машину, где происходит преобразование внутренней энергии рабочего тела в механическую работу на валу Цитата:
|
|
Цитата:
А что механизм работы отличается уже на следующем шаге - "это мелочи". :-)) Ну, если ты настолько огрубляешь, я помешать не могу! :-)) |
|
Цитата:
Цитата:
СУ-57 самолёт, а Nieuport 17 нет. Потому что механизм работы отличается :-) Аналогично с мореплаванием. Парусные это и не суда вовсе |
|
Цитата:
тут бегемот кой чего покупал для тебя если что, дай знать организую |
|
Гудбай, Америка? --- Фаворит президентской гонки в США Джо Байден предложил уделять в американских школах больше времени изучению ислама. Об этом сообщает Fox News. «Хотелось бы, чтобы в наших школах мы больше учили об исламской вере. Хотелось бы, чтобы мы говорили о всех великих конфессиональных верованиях. Это одна из великих конфессий», — отметил вероятный кандидат в президенты от демократов, выступая на саммите мусульманских политактивистов. Кроме того, Байден подчеркнул, что собирается отменить запрет нынешнего президента Дональда Трампа на длительный въезд в США для ряда жителей мусульманских стран в первый день же своего возможного правления. Фаворит гонки также обвинил действующего главу государства в «бессовестном росте исламофобии». |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| Тема закрыта |
|
Форум Bigler.ru
>
Такая вот Америка
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|