 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
В Японии эти дороги оправдались, но лишь в силу малого плеча и высокой плотности населения. У французов тоже с окупаемостью ВСМ оказалось "не очень"... Где та страна, кроме Японии? В остальных это довольно затратно, и делалось только на очень плотно напряженных траффиках. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Начинать надо с традиционной трассы МСК-СПб. Потом Мск-Киев, МСК-Минск и МСк-Волга-Урал. |
|
Цитата:
ЗЫ А разве турки еще в космос не летали? Ни у нас, ни со Штатами? |
|
Цитата:
ИМХО, такие вещи, как транспортные сети или даже не побоюсь этого слова энергетические сети не всегда могут быть прибыльными. Более того, будучи частью инфраструктуры, они опять же ИМХО часто являются убыточными в течение долгого времени. Однако, пока ты в какую-нибудь пустыню не протянешь дорогу и ЛЭП, эта пустыня так и будет пустыней. В наших условиях связать скоростными (пусть может быть не супер-скоростными, а хоть чуть более скоростными чем теперь) дорогами основные экономические центры страны КМК - первейшая необходимость. Для создания той самой мобильности капиталов, товаров и рабочей силы. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Т.е. что можно делать, уже делается. А большее, что хочется - "ни палучицца". ЗЫ Энергетические сети развиваются. И как оказалось, так быстро даже не очень нужно. Сейчас долгосрочные планы корректируют в сторону уменьшения темпов развития. |
|
Цитата:
Обманули тебя, есть они там. Стоят, правда, не слишком дешево, но там, по нашим меркам, много что недешево. Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А классические немецкие - это "сапсан", насколько я понимаю. |
|
Цитата:
Те же продажи оружия на словах выглядят весьма красиво, а на деле - действительно высокотехнологичные новейшие системы оружия покупают исключительно редко. Это происходит по ряду причин, одна из которых - экстремальная цена. Наиболее популярны как раз умеренно дорогостоящие системы оружия, разработанные не по последнему слову техники, а где-то по предпоследнему или даже пред-предпоследнему. Военный high-end - это игрушка для немногих больших дядек и, уж если в нее приходится играть, то делается это исключительно для себя. Если при этом еще удается впарить это какому-нибудь богатому лоху, который захотел иметь у себя в ВВС аж 18 самолетов поколения 4+ - это замечательно, но бизнес-обоснованием служить, увы, не может, что, правда, не отрицает необходимости иметь такие самолеты в ВВС у себя (опять-таки, увы, ибо стоимость таких программ позволяет не то, что всю страну высокоскоростными магистралями покрыть, но и поездки на них бесплатными сделать). |
|
Автор:
Маркитант
Дата: 21.03.2013 12:35 Re: Новости. Просто новости... |
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Я не в курсах, какие именно технологии там Сименс не сумел внедрить в тсране и продал в китай. |
|
Цитата:
http://www.lenta.ru/news/2013/03/21/bmd/ ================= Гоноровы паны... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Хотя, конечно, смотря что стоит за емким словом частично... :-) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Автор:
Маркитант
Дата: 21.03.2013 12:49 Re: Новости. Просто новости... |
|
|
Цитата:
Причем аренда растет вместе с инфляцией. То есть через 20 лет вполне может быть в два раз больше текущей. Во вторых и квартиры за двадцать лет подорожают раза в два, а то и три. То есть за аренду отдашь примерно столько же, но только детям ничего не оставишь. А процент действително высокий. Банки, мля. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Автор:
Anton_
Дата: 21.03.2013 13:00 Re: Новости. Просто новости... |
|
|
Цитата:
Только это не название конкретного паровоза. Это, КМК, его функционал. А уж какие модели и на каких скоростях там езиют - фиг его знает. |
|
Цитата:
как же вы тут умудряетесь слова зачеркивать? |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|