Тревожные новости

Хочешь анекдот? Они обязали машинистов осматривать пути и докладывать об их состоянии. Т.е. если завтра опять размоет где-то насыпь - виноват будет машинист - недоглядел! А тем больше заняться в поездке нечем... Так-то, они и раньше докладывали, если замечали.

ПыСы: Я тут надысь в полуклинике со знакомым машинистом пересекся, я его еще молодым помощником помню. Поговорили.

Довелось поездить пассажиром. Любили мне в купе докидывать машинистов, а у тех была дурная привычка, почему-то днём спали, ночами бодрствовали. Меня это раздражало, когда очередное бухтение на то, что днём хожу, им спать мешаю, просто тупо начал со всеми этими экипажами разговаривать, даже если за счёт своего сна, но про РЖД от них наслушался... Начиная с комплектации локомотивов, заканчивая общим весом маршрутов, которые тянут, схемах и цепочках по которым и с какими целями это происходит. Графики, пересменки, сварки рельсовых плетей, подрезка грунта, растительности и всё остальное, кого на чём обделили. Так что, все эти "экономии" на путейцах, так, мелкая диверсия, растворяющаяся на фоне картины глобального пиздеца корпоративного обогащения за счёт государства и тех, кто вынужден пользоваться их услугами.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.09.2025 17:49
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от svh75 >>>

На перегоне Кобралово – Семрино скорость возросла до 163 км/ч. При попытке снизить ее вспомогательным тормозом в 8:08, при скорости 153 км/ч, тепловоз ТЭП70БС сошел с рельсов на 44 км 1-го главного пути станции Семрино и опрокинулся.

Хренасе, Шумахер. 163 км/ч! Да он взлететь мог, как профессор Фейт.

Автор: svh75
Дата: 15.09.2025 18:19
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Хренасе, Шумахер. 163 км/ч! Да он взлететь мог, как профессор Фейт.

Рекорд скорости на тепловозе на сегодняшний день - 271 км/ч. Установлен 5 октября 1993 г. на перегоне Шлюз - Дорошиха Октябрьской ж/д на тепловозе ТЭП80.

Автор: solist
Дата: 15.09.2025 18:25
Re: Тревожные новости - 6

А ведь 195 лет тому назад, 15 сентября 1830 года, в Англии была открыта первая в мире железная дорога на механической тяге с вокзалами и регулярным движением пассажирских поездов.
Двухколейная "чугунка", соединившая города Манчестер и Ливерпуль, имела длину 56 километров и обслуживалась восемью локомотивами, сконструированными выдающимся изобретателем Джорджем Стефенсоном. При этом, что интересно, все они были разными, а первым из них был паровоз под названием "Ракета", который в 1829 году одержал победу на конкурсе локомотивов для будущего рельсового пути.
Праздник открытия дороги слегка омрачила гибель 60-летнего парламентария Уильяма Хаскиссона, приглашенного в качестве почетного гостя. Хаскиссон зачем-то решил перебежать дорогу перед движущимся составом и умудрился угодить под колеса, став одной из первых жертв механического средства передвижения.

Автор: Гамиль
Дата: 15.09.2025 20:44
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от archer >>>

В том и дело, исследуют, и до 20 кв.км на котика случается...

Может, это не потому, что ему минимум столько надо, а потому, что их мало на этой территории?
Агафья Лыкова, вон, одна на сотни километров жила.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.09.2025 20:57
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от svh75 >>>

Он с такой скоростью с моста падал?

Автор: solist
Дата: 15.09.2025 21:00
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Он с такой скоростью с моста падал?

Там нет таких высоких мостов :)
Но есть прямой и ровный участок желдорполотна, на котором тепловоз мог разогнаться. К тому же рельсовый путь бесстыковый и изначально рассчитан на движение высокоскоростных поездов типа "Сапсан".

Автор: svh75
Дата: 15.09.2025 21:07
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Он с такой скоростью с моста падал?

Испытательная поездка. Коломенский завод разработал новый скоростной тепловоз для вождения пассажирских поездов, односекционный 8-осный, с дизелем мощностью 6000 л.с. Но в итоге машина оказалась ненужной: в стране просто нет неэлектрифицированных линий, где можно ездить с такими скоростями. Построено 2 экземпляра, оба сейчас в музеях (один в Питере, второй в Новосибирске).

Цитата:

изначально рассчитан на движение высокоскоростных поездов типа "Сапсан"

До "Сапсанов" еще почти 16 лет оставалось.

Автор: archer
Дата: 15.09.2025 21:07
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Гамиль >>>

Вообще-то поголовье хищников ограничивается кормовой базой. Соответственно, при достаточной кормовой базе, пустующих территорий с подходящим ландшафтом не будет. Редкость манулов и объясняется средней скудностью биоресурсов.

Одичалые люди вообще не пример.

Автор: archer
Дата: 15.09.2025 21:09
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от svh75 >>>

До "Сапсанов" еще почти 16 лет оставалось.

А ЭР-200 уже того-с? Ну и "Невский экспресс" тоже говорят быстро ездил.

Автор: Проходящий
Дата: 15.09.2025 21:09
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от svh75 >>>

До "Сапсанов" еще почти 16 лет оставалось.

ЭР-200 как-то вроде пораньше, чем за 16 лет поехал

Автор: solist
Дата: 15.09.2025 21:16
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ЭР-200 как-то вроде пораньше, чем за 16 лет поехал

И задолго до эти пути использовались для рекордных поездов.
Опытные поездки новых локомотивов П12 (2-3-2К) проходили на линии Москва — Ленинград. 24 апреля 1938 года при следовании одиночного паровоза была достигнута скорость в 160 км/ч, а 29 июня на участке Лихославль — Калинин один из паровозов с поездом в 14 осей (4 вагона) развил скорость в 170 км/ч.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 15.09.2025 21:26
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от solist >>>

В 1921 году Аэровагон Абаковского разогнался до 140 км/ч.

Автор: solist
Дата: 15.09.2025 21:30
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В 1921 году Аэровагон Абаковского разогнался до 140 км/ч.

Так тот весил намного меньше 60-тонного локомотива П12, был практически мотодрезиной с авиационным мотором.

Автор: serwik
Дата: 15.09.2025 22:41
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Хренасе, Шумахер. 163 км/ч! Да он взлететь мог, как профессор Фейт.

хотел пререйти в другой пространственно-временной континуум?

Автор: lancer
Дата: 15.09.2025 22:59
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от solist >>>

Медведь-трупоед завёлся на Урале

Недавно БигМакс мне прислал ролик из Билибино - та же беда... (((
https://t.me/SakhShip/34258

Автор: solist
Дата: 15.09.2025 23:12
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Недавно БигМакс мне прислал ролик из Билибино - та же беда... (((
https://t.me/SakhShip/34258

Там беда еще и в самом владельце кладбища, КЯП. А для медведя слегка подгнившие останки пахнут, словно конфета, он за несколько километров способен учуять тухлятину.

Автор: lancer
Дата: 15.09.2025 23:23
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от solist >>>

он за несколько километров способен учуять тухлятину.

И в мерзлоте глубокую могилу не выкопать. (

Автор: solist
Дата: 15.09.2025 23:32
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

И в мерзлоте глубокую могилу не выкопать. (

Давным давно придумано: на свежую могилу клали бетонную плиту. Ну, или по старинке - поверх гроба клали доску с набитыми гвоздями остриями вверх. Медведь такую не станет разрывать, напоровшись.

Автор: lancer
Дата: 15.09.2025 23:36
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от solist >>>

Давным давно придумано:

Не знаю. С этой стороной жизни я на Чукотке не сталкивался. Так помню, что без плит хоронили.

Хихикс. А вот здесь на кладбищах да, залито всё бетоном, и только ячейки под могилу открыты. Стандартные. :-> Потом, конечно, камень сверху ставят.
Зато даже зимой, в сезон дождей, никаких луж и болота.

Автор: solist
Дата: 15.09.2025 23:38
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

Зато даже зимой, в сезон дождей, никаких луж и болота.

В тамошнем климате и так шансы на заболачивание невелики.

Автор: lancer
Дата: 15.09.2025 23:41
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от solist >>>

шансы на заболачивание невелики.

Наоборот. Вода не уходит сквозь мерзлоту, стоит сверху.

Или ты про здесь? Ну, здесь тоже болот вполне себе имеется. И если рельеф подходящий, вода стоять может...

Автор: svh75
Дата: 16.09.2025 07:22
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В 1921 году Аэровагон Абаковского разогнался до 140 км/ч.

Вот с ним как раз история грустно закончилась.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ЭР-200 как-то вроде пораньше, чем за 16 лет поехал

Да, но он ездил раз в неделю, и 200 шел не по всей трассе.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Ну и "Невский экспресс" тоже говорят быстро ездил.

"Невский" и "Аврора" - до 160.

Автор: serwik
Дата: 16.09.2025 09:50
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

А вот здесь на кладбищах да, залито всё бетоном, и только ячейки под могилу открыты. Стандартные. :-> Потом, конечно, камень сверху ставят.

с тех пор, как 2000 лет назад один из заваленной камнем пещеры смылся -- осторожничают?

Автор: svh75
Дата: 16.09.2025 09:53
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от lancer >>>

И в мерзлоте глубокую могилу не выкопать.

Даже экскаватором?

Автор: Проходящий
Дата: 16.09.2025 10:30
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от svh75 >>>

Да, но он ездил раз в неделю, и 200 шел не по всей трассе.

Чисто ариХметически он должен бы был ходить несколько чаще, раза 2-3. А остальное как у классика - и красивы вы некстати и умны вы невпопад(с).
Хотя, на фоне Ту-144 выглядел грандиозным успехом

Автор: Эль Капитано
Дата: 16.09.2025 10:35
Re: Тревожные новости - 6

Чой-то ?

Цитата:

Военные и полиция проверяли проезжающие близ поселка Щитовая во Владивостоке автомобили после того, как там прозвучала серия взрывов. Подробности о ситуации сообщил Telegram-канал Amur Mash.

По его данным, на посту в районе населенного пункта останавливают почти все транспортные средства. При въезде в бухту Щитовая, как уточняется, дежурили спецслужбы и скорые.

Ранее в сети появились кадры военного вертолета, который заметили жители после серии взрывов. Борт кружил в районе лесного массива и места взрывов.

Автор: archer
Дата: 16.09.2025 10:46
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Чой-то ?

"По информации антитеррористической комиссии Приморского края, утром во вторник, 16 сентября, при въезде в поселок Щитовая (со стороны бухты Шамора) наблюдалось скопление пожарной и иной специальной техники экстренных служб. Причина - инцидент в районе административных сооружений с автопарковками, где в результате осмотра установлено, что произошла серия хлопков, связанных с использованием газового оборудования. Район инцидента был оцеплен, движение транспорта частично перекрыто. В результате происшествия пострадавших нет, незначительные повреждения получили транспортные средства", - говорится в сообщении.
============
https://tass.ru/proisshestviya/25066805

Автор: archer
Дата: 16.09.2025 12:05
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

На первом пленарном заседании сессии выступил Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин. Он сообщил, что в законотворческом портфеле ГД находится 1174 законопроекта. Из которых два приняты во втором чтении, 251 – в первом и 921 – на стадии предварительного рассмотрения.
==========
http://duma.gov.ru/news/62041/

Любопытно, это больше по сравнению с АППГ?

Автор: Гамиль
Дата: 16.09.2025 14:57
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Любопытно, это больше по сравнению с АППГ?

АППГ - это что?

Автор: archer
Дата: 16.09.2025 16:10
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Гамиль >>>

АППГ - это что?

Аналогичный период прошлого года. Очень любим в отчётности. Даже число отловленных ДПС пьяных пешеходов контролируется с этим АППГ.

Автор: lancer
Дата: 16.09.2025 21:04
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от serwik >>>

осторожничают?

Скорее, блюдут обычай. )

Автор: lancer
Дата: 16.09.2025 21:05
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от svh75 >>>

Даже экскаватором?

Даже.

Автор: BigMaximum
Дата: 16.09.2025 22:47
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Не надо вводить в заблуждение. Данная система оценки давно отменена. О чем здесь говорилось неоднократно. Михалычем и мной.
Действующие критерии оценки легко находятся поиском в сети.

Автор: serwik
Дата: 17.09.2025 12:04
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Любопытно, это больше по сравнению с АППГ?

наблюдается отрицательная величина уменьшения...

Автор: Кадет Биглер
Дата: 17.09.2025 12:36
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Хотя, на фоне Ту-144 выглядел грандиозным успехом

А что не так-то? С технической точки зрения это был несомненный успех и прорыв. С точки зрения экономики ГА - провал. Но понимаете, какая штука. Ту-144 нельзя рассматривать изолированно от послевоенного развития авиации. Надо помнить и о закрытых проектах машин Мясищева, Сухого и Туполева. Ту-144 - их естественное продолжение и реальная попытка создания тяжелой сверхзвуковой машины. Без Ту-144 не было бы Ту-160.

Автор: Проходящий
Дата: 17.09.2025 12:47
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А что не так-то?

К создателям, и даже эксплуатантам тут никаких претензий быть не может. Тут по обыкновению идеологи нагадили. Ибо что Ту, что ЭР не вписывались в существующие реалии СССР, а что-то менять под новую технику никто всерьез не собирался. Главное - прокукарекать.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 17.09.2025 12:56
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Ну да. Собственно, и пилотируемая космическая программа - в основном, пропаганда.
Тогдашний министр ГА Бугаев был категорически против Ту-144 и вполне обоснованно. Не нужна была ГА эта реактивная гиря.

Автор: archer
Дата: 17.09.2025 13:22
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не нужна была ГА эта реактивная гиря.

Так и ЭР-200 тогда для МПС нужен не был, судя по всему.

Автор: Проходящий
Дата: 17.09.2025 19:50
Re: Тревожные новости - 6

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не нужна была ГА эта реактивная гиря.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Так и ЭР-200 тогда для МПС нужен не был, судя по всему.

Они бы и нужны, но не в виде полуфабриката.
Ну вот как можно планировать регулярное движение при наличии всего одного состава?

Страница 748 из 750

748

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Тревожные новости - 6

дешевые матрасы в москве
Интернет-магазин Флорапласт арки для дачи

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru