Сообщение от surf >>>

Но уже давно не ходят. Видимо, не окупалось.

Сообщение от surf >>>

Так они не очень-то и окупаются на регулярных пассажирских рейсах.

Сообщение от surf >>>

целые классы судов ("Заря", "Заря-2"...) создавали с иной целью - как речные маршрутки, то есть не с целью извлечения прибыли, а с целью обеспечения транспортной связности страны. А про их прожорливость были в курсе.

Сообщение от третий >>>

"ЗАРЯ" это пограничный катер.

Сообщение от solist >>>

Еще и теплоход на подводных крыльях для малых рек :)
https://i.ytimg.com/vi/Rk2y2qbf7g0/maxresdefault.jpg

Сообщение от третий >>>

"ЗАРЯ" это пограничный катер.

Сообщение от Hund_1 >>>

тем не менее была сформирована авиагруппа из Орлят

Сообщение от surf >>>

Да, только не на крыльях, а глиссер с воздушной смазкой днища и водометом.

Сообщение от панцер >>>

У нас погранцы "Аисты" распродают. А ездить теперь будут на итальянских катерах.

Сообщение от р135 >>>

Вот все рассуждают выгодно-не выгодно, нужно- не нужно. А как рулить этим экранопланом?

Сообщение от solist >>>

Маневренность аппарата также получше, чем у парома.

Сообщение от solist >>>

Утверждают, что управление легкое и вполне по силам его освоить практически любому. Маневренность аппарата также получше, чем у парома.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

На скорости 400 км/ч радиус разворота у экраноплана будет огромным - самолетным

Сообщение от Проходящий >>>

Это уж точно сгоряча.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Этого не может быть, физика мешает. На скорости 400 км/ч радиус разворота у экраноплана будет огромным - самолетным - иначе люди и конструкция не выдержат перегрузок. Более того, с уменьшением скорости управляемость будет падать стремительным домкратом, придется управлять разнотягом двигателей, а это весьма скверное решение.

Сообщение от solist >>>

Утверждают, что управление легкое и вполне по силам его освоить практически любому. Маневренность аппарата также получше, чем у парома.

Сообщение от Проходящий >>>

Хуже, ЭП в крен не положишь, а "блином" особо не повернешь

Сообщение от р135 >>>

Освоить управление на полигоне, с которого всех разогнали и помех нет- это одно, а в реальном море- совсем другое. Балтика летом просто кишит яхтами и рыбаками, на дальнем востоке яхт меньше, но рыбаков все равно много. В таких условиях невозможно уверенно управлять судном на такой скорости. Насчет маневренности-очень сомневаюсь, там радиус разворота должен быть больше самолетного, крен ведь не заложишь.

Сообщение от solist >>>

А ты какой паром имел в виду? Я - морской, куда фуры и вагоны внутрь загоняют :)



400 км/ч - это у ЭП с реактивными двигателями. У используемого на трассе в Хельсинки "Ориона" скорость меньше, маневры он вообще способен производить на скорости меньшей, чем у кукурузника и с почти тем же радиусом.

Сообщение от solist >>>

А ты какой паром имел в виду? Я - морской, куда фуры и вагоны внутрь загоняют :)

Сообщение от Проходящий >>>

Дык, приличный морской паром почти на месте разворачивается, даже без модных азиподов.

Сообщение от solist >>>

ЭП "Орион" тоже способен развернуться на месте, ему для этого только приводниться надо.

Сообщение от Проходящий >>>

зы Подумалось тут, что на экраноплан куда больше похожи вот эти конструкции, вылезающие из воды без поддувала.

Сообщение от solist >>>

Не "вылезающие из воды", а глиссирующие, НЯП.

Сообщение от Проходящий >>>

зы Кстати, "Орион" разбили тем же манером.

Сообщение от панцер >>>

А тем временем: между Хельсинки и Таллином планируется запустить рейсы экранопланов российского производства.

Сообщение от Шевелюрыч >>>

Хреново у китайцев с интернетом, никакого контроля!

Сообщение от Шевелюрыч >>>

===(возвращаясь к тексту) бесплатные телефоны китайцы выдали, а вот интернет трафик контролировать не догадались...
Хреново у китайцев с интернетом, никакого контроля!

Сообщение от Ослик ИА >>>

И лейтенант должен прятать какбель в карман, как только в палатке на хрен знает сколько мест появится китаец. Прерывистость трансляции можно себе представить.