Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Hundert
Дата: 13.08.2020 11:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Кому ?
ну в вес пару машин поставили )))
есть контракт с Египтом, просматривается Азербайджан, Алжир.
после обострения с Пакистаном и в Индии не все так однозначно.
Автор: Lemon Lime
Дата: 13.08.2020 11:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Hundert >>>
есть контракт с Египтом
А с этого момента можно чуть поподробнее?
Автор: Hundert
Дата: 13.08.2020 12:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
А с этого момента можно чуть поподробнее?
Egyptian Air Force has signed a military agreement to buy 50 MiG-35 warplanes from Russia the US’ National Interest reported on Saturday.

The $2 billion deal, the largest in the post-Soviet era, was signed between Cairo and Moscow in April 2015, under which Egypt will receive the warplanes by 2020. It comes following joint negotiations that took place between the two countries in November
2013 over Egypt’s purchase of 24 MiG-29M fighter jets from Russia.
https://www.middleeastmonitor.com/20...s-from-russia/
Автор: zjn
Дата: 16.08.2020 04:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
С Днем Воздушного Флота, всех причастных!
Автор: DVA
Дата: 17.08.2020 09:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Запоздалое - Ураааа
Автор: DVA
Дата: 20.08.2020 19:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
За водкой шли видимо. Праздновать день Воздушного флота
Изображения
IMG-20200820-WA0008.jpg (94.2 Кбайт, 321 просмотров)
Автор: Эль Капитано
Дата: 21.08.2020 11:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Мне одному слышится визг пилорамы ?
Цитата:
Военно-морские силы (ВМС) США приступили к разработке нового палубного истребителя, пишет USNI News. Сообщается, что военные открыли соответствующий офис под программу, получившую название Next Generation Air Dominance (NGAD), и провели первые консультации с представителями авиационной промышленности.

Отмечается, что новый самолет должен заменить F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler, а также включать «многие возможности» F-35C Lighting II, но с «обновленными технологиями и увеличенной дальностью полета». Согласно USNI News, таким образом ВМС США планируют приспособиться к новой стратегии, направленной на борьбу с Россией и Китаем.

Сообщается, что дальность палубного истребителя шестого поколения составит 1000 морских миль (более 1852 километров) против 700 морских миль (1296 километров) у F-35C Lighting II. Кроме того, пилот при управлении новым самолетом будет еще больше полагаться на компьютерные системы, чем в настоящее время.
Новый истребитель должен быть готов в 2030-х годах, однако ВМС планирует сдвинуть данный срок на более раннюю дату. Основные трудности в своевременной реализации программы связаны с проблемами финансирования NGAD. USNI News отмечает, что замена F/A-18E/F Super Hornet обойдется в 67 миллиардов долларов, а EA-18G Growler — в 22 миллиарда долларов.

Наиболее вероятным головным разработчиком нового самолета называется одна из трех ведущих американских военно-промышленных корпораций (Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman). Согласно USNI News, окончательные тактико-технические требования к палубному истребителю ВМС еще не сформированы.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.08.2020 12:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Мне одному слышится визг пилорамы ?
Интересно другое. Концепция универсальной платформы F-35 лопается с неприличным звуком.
Фактически это решение подтверждает правильность российской политики создания специализированных машин. А Кац предупреждал.
Автор: Летчик запаса
Дата: 21.08.2020 12:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Мне одному слышится визг пилорамы ?
Скорее, рев печатного станка. Который, если раскрутить цепочку - выкачивание ресурсов из pax noamericana.
Рано или поздно всем надоест паразита содержать. Так что - приветствую, скорее будет.
Еще надо подкинуть амерам идею ставить платиновые унитазы, рукомойники и ванны ))))
Автор: DVA
Дата: 21.08.2020 12:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Мне одному слышится визг пилорамы ?
В 30х годах. Ну нормально. Плановая замена ф 35. Ф 22 уже вот 9 лет не выпускают
Автор: DVA
Дата: 21.08.2020 12:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Летчик запаса >>>
Скорее, рев печатного станка. Который, если раскрутить цепочку - выкачивание ресурсов из pax noamericana.
Рано или поздно всем надоест паразита содержать. Так что - приветствую, скорее будет.
Еще надо подкинуть амерам идею ставить платиновые унитазы, рукомойники и ванны ))))
Прессекретарь роснефти 20 лет это предрекает
Автор: Летчик запаса
Дата: 21.08.2020 12:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
Прессекретарь роснефти 20 лет это предрекает
В истории 20 лет - несущественный срок. Конечно, это случится не "сегодня, после обеда", но случится.
Автор: Проходящий
Дата: 21.08.2020 12:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Мне одному слышится визг пилорамы ?
Дык, Пентагон, в широком смысле, - это само по себе немелкое деревообрабатывающее предприятие. А тут еще и "новые перспективные технологии"
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.08.2020 12:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Дык, Пентагон, в широком смысле, - это само по себе немелкое деревообрабатывающее предприятие. А тут еще и "новые перспективные технологии"
С F-35 у них плохо получилось: прилетела птица Обломинго и махнула анусом.
Покупатели отказываются от этой машины, а значит, стоимость 1 борта растёт стремительным домкратом. Будет как с В-2.
Автор: Эль Капитано
Дата: 21.08.2020 12:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
С F-35 у них плохо получилось: прилетела птица Обломинго и махнула анусом.
Покупатели отказываются от этой машины, а значит, стоимость 1 борта растёт стремительным домкратом. Будет как с В-2.
А кто кроме турок отказался ?
Автор: DVA
Дата: 21.08.2020 12:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Дык, Пентагон, в широком смысле, - это само по себе немелкое деревообрабатывающее предприятие. А тут еще и "новые перспективные технологии"
Вот вот
Автор: DVA
Дата: 21.08.2020 12:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Летчик запаса >>>
В истории 20 лет - несущественный срок. Конечно, это случится не "сегодня, после обеда", но случится.
В истории иногда и год - событие.
А предсказания каждый год у него не сбываются
Автор: Кадет Биглер
Дата: 21.08.2020 13:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
А кто кроме турок отказался ?
14 марта 2012 г., Aviation Explorer – Министерство обороны Канады рассматривает возможность отказа от покупки американских перспективных истребителей F-35 Lightning II.


ТОКИО, 1 марта /Азиатский репортер/. Министр обороны Японии Наоки Танака предположил, что страна может отменить запланированную покупку истребителей F-35, если на них будет повышена цена, либо будут задержки с поставками.

Около месяца назад Израиль получил одобрение американского конгресса а закупку 25 современнейших реактивных истребителей F-35 стоимостью $80 млн. каждый. Однако у еврейского государства попросту может не хватить денег на приобретение этих машин.

Министерство обороны Дании после нескольких лет переговоров с Пентагоном решило отказаться от покупки американского перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает The Copenhagen Post. Поводом для отказа стал рост стоимости истребителя по сравнению с ценой, заявленной в начале реализации проекта. и т.д..

Италия решила отказаться от покупки американских истребителей пятого поколения F-35. Такое заявление сделала глава оборонного ведомства страны Элизабетта Трента. Рим считается важным партнёром Соединённых Штатов в программе по разработке и производству самолёта. Однако нынешние власти страны эту позицию намерены пересмотреть.

Отказ Германии от покупки американских истребителей пятого поколения F-35 помешает ей быть на одном уровне с государствами, располагающими такой техникой, считает вице-президент Lockheed Martin. О намерении ФРГ отказаться от этих самолетов стало известно еще в феврале. Причем страны-члены НАТО последовательно отступают от такой сделки. Об этом уже говорили в Великобритании и Италии, а Турция заявила, что «не останется без альтернативы».
Автор: Эль Капитано
Дата: 21.08.2020 16:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Интересно другое. Концепция универсальной платформы F-35 лопается с неприличным звуком.
Фактически это решение подтверждает правильность российской политики создания специализированных машин. А Кац предупреждал.
Это еще что. А вот...
Цитата:
Системы искусственного интеллекта (ИИ) «убили» человека в виртуальном бою истребителей F-16 Viper, сообщает Breaking Defense.

По данным издания, на заключительном (третьем) этапе испытаний, проходившем в рамках соревнования AlphaDogfight Trials, в виртуальном бою «летчик» F-16 Viper победил реального пилота-инструктора Военно-воздушных сил (ВВС) США, управлявшего такой же моделью истребителя. Заключительные испытания включали пять «сражений», имитирующих условия ближнего воздушного боя.

Победившую человека систему ИИ создала американская компания Heron Systems, в которой насчитывается всего 30 сотрудников. Как отмечает Breaking Defense, компания «принадлежит женщинам и меньшинствам». Всего в AlphaDogfight Trials соревновались восемь компаний. Второе место в конкурсе (в ходе его второго этапа) заняла крупнейшая в мире военно-промышленная корпорация Lockheed Martin.
Проведенные испытания стали заключительными перед объявлением тендера Air Combat Evolution (ACE) Управления перспективных исследовательских проектов Минобороны США, предполагающего, в частности, разработку системы ИИ для управления ведомыми беспилотниками пилотируемых истребителей. Breaking Defense отмечает, что разработка должна позволить пилоту вместо «оператора единой платформы» стать командиром миссии, который отвечает «не только за управление собственным самолетом, но и за управление группами [ведомых] беспилотников, подчиненных их [ведущему] истребителю».
Если это не стеб, то в потенциальной войне господство в воздухе будет за нами. Главное, чтобы Пентагон побольше пайлотов в отставку списал.
Автор: Sanich
Дата: 21.08.2020 21:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Это еще что. А вот...
Если это не стеб, то в потенциальной войне господство в воздухе будет за нами. Главное, чтобы Пентагон побольше пайлотов в отставку списал.
Я бы не стал недооценивать помощь современных технологий.

За 5 лет в Москве "профессионал и король города", "помазанник Божий и козырь, туз и фарт" при вокзалах и аэропортах превратился в "подайчистуюмашину", помоги, улыбнись, спасибо", ибо иначе денег не получишь\минус в деньги или карму попортишь\ другой приедет\ сам на каршеринге доберусь.

Водитель-дальнобойщик - следующий.
Бухгалтера (просто), сетевые администраторы - там большой спиок.

Даже продуктовому ритейлу прищемили хвост.

З.Ы. Завтра начинает Армия. В закрытой части будут показывать больше радары. А надо бы большие рои, по целеуказанию больших летающих радаров.
Но у нас нынче мода на разведку\целеуказание по рефлексии на 2008 год.
Автор: Недолетчик
Дата: 22.08.2020 22:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
На афтершоке наткнулся на интереснейшую историю советского снабженца с авиазавода.
Рекомендую к прочтению!
Хотя может она тут уже есть...
https://aftershock.news/?q=comment/9...omment-9047955
Автор: Кадет Биглер
Дата: 22.08.2020 23:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Это еще что. А вот...

Если это не стеб, то в потенциальной войне господство в воздухе будет за нами. Главное, чтобы Пентагон побольше пайлотов в отставку списал.
Знаете, я когда-то диссер делал как раз по технологиям ИИ. Так вот, считаю, что они сильно переоценены, и серьезно доверять бы им не стал. Пока это эффектные игрушки, не более.
Автор: Недолетчик
Дата: 22.08.2020 23:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Знаете, я когда-то диссер делал как раз по технологиям ИИ.
С тех пор много воды утекло.
Вычислительные мощности возросли неимоверно.
Безотносительно авиации, но когда нейронные сети натравливают на биг дата - они находят закономерности которые "простым взглядом" поймать невозможно.
Удивительные вещи творят эти штуки.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 22.08.2020 23:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
С тех пор много воды утекло.
Вычислительные мощности возросли неимоверно.
Безотносительно авиации, но когда нейронные сети натравливают на биг дата - они находят закономерности которые "простым взглядом" поймать невозможно.
Удивительные вещи творят эти штуки.
Дело тут вовсе не в мощностях. Дело в понимании процесса мышления. А в этом, как я понимаю, особых подвижек нет.
Что такое ЭС? Это база знаний и набор правил (продукций). Советующую систему сделать можно, но пока это так... даже медицинские диагносты работают плохо, причем они не универсальные, а только по набору симптомов - острый живот и всё такое.
Автор: Недолетчик
Дата: 23.08.2020 00:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Дело тут вовсе не в мощностях. Дело в понимании процесса мышления. А в этом, как я понимаю, особых подвижек нет.
Пока никто не может понять процесс мышления. Но пытаются)
Я о том что РАНЬШЕ были теоретические наработки в области ИИ но все упиралось в то что для их реализации и проверки нужны были огромные вычислительные мощности. Сейчас эта проблема решена и в вычислительных мощностях недостатка нет. Разработчикам руки почти полностью развязаны.
Автор: Недолетчик
Дата: 23.08.2020 00:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Что такое ЭС? Это база знаний и набор правил (продукций). Советующую систему сделать можно, но пока это так... даже медицинские диагносты работают плохо, причем они не универсальные, а только по набору симптомов - острый живот и всё такое.
ИИ (в современном понимании) это уже не ЭС.
Нейросети последние лет 10 ушли очень далеко вперед.
Там уже нет наборов правил. Это реально самообучающийся системы.
Кстати применение в медицине (в некоторых областях) - самое оно для нейросетей. Например диагностика по МРТ, КТ, рентген...
Автор: Проходящий
Дата: 23.08.2020 00:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Там уже нет наборов правил. Это реально самообучающийся системы.
Самообучающейся она станет, когда научится формулировать цель.
Автор: Недолетчик
Дата: 23.08.2020 00:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Самообучающейся она станет, когда научится формулировать цель.
Цель ей ставит "тренер".
Ей скармливают сырые исходные данные и указывают конечный результат который она должна получить.
По дороге к результату - подправляют, если сеть уходит не туда)
Нейросеть скармливают миллионы снимков МРТ например. Указывают что тут диагноз такой, там другой..
Сеть пытается самостоятельно дать диагноз. Если ошибается - тренер ее подправляет.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 23.08.2020 00:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
ИИ (в современном понимании) это уже не ЭС.
Нейросети последние лет 10 ушли очень далеко вперед.
Там уже нет наборов правил. Это реально самообучающийся системы.
Кстати применение в медицине (в некоторых областях) - самое оно для нейросетей. Например диагностика по МРТ, КТ, рентген...
То что вы описываете, это продвинутый вариант ЭС на более современных средствах. То есть анализ огромных массивов информации, создание неких внутренних правил, извлечение знаний из эксперта.
Беда в том, что такая система не может порождать нетривиальные знания. Комбинировать их по сложным алгоритмам может, но это логический вывод.
Автор: Недолетчик
Дата: 23.08.2020 01:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
система не может порождать нетривиальные знания. Комбинировать их по сложным алгоритмам может, но это логический вывод.
Сможет. Надо только отмасштабировать систему на триллионы нейронов.
Но для этого пока нет нужных вычислительных мощностей)
Автор: Недолетчик
Дата: 23.08.2020 01:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
создание неких внутренних правил, извлечение знаний из эксперта.
Эксперт просто говорит что ложно а что нет.
Это как обучение студента-медика.
Ему показывают снимки - а он должен поставить диагноз. Не попал - низачот)
При этом нейросеть (как и студент) это по большому черный ящик работающий на основе весовых коэффициентов. Там нет никаких жестких алгоритмов.
Вот недавно два ИИ натравили друг на друга на предмет "поболтать".
Кончилось тем что они вдвоем "изобрели" свой собственный язык на котором щебетали пока их не вырубили.
О чем они там говорили никто не знает)
https://www.bbc.com/russian/features-40778454
Автор: archer
Дата: 23.08.2020 06:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
О чем они там говорили никто не знает)
Если запись диалога сохранилась, то натравите на нее третий ИИ, пусть переводит. Делов-то.
Автор: Piligrim
Дата: 23.08.2020 07:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Sanich >>>
Я бы не стал недооценивать помощь современных технологий.
Как сообщает пресс-служба крупного транспортного холдинга SF Express (Group) Co., Ltd.- второго по величине китайского холдинга по доставке грузов, 21 августа 2020 года в аэропорту Баотоу (Автономный район Внутренняя Монголия КНР) приземлился, совершив свой первый коммерческий рейс по доставке грузов, беспилотный летательный аппарат Feihong 98, разработанный компанией China Aerospace Science and Technology Group Co., Ltd. на базе легкого многоцелевого самолета Y-5B, который в свою очередь является лицензионной копией советского самолета Ан-2. Полет продолжался один час.
БЛА Feihong 98 позиционируется как крупнейшая в мире автоматизированная беспилотная транспортная система (беспилотный самолет) двойного назначения грузоподъемностью 1500 кг. Беспилотный транспортный самолет Feihong 98 имеет: максимальную взлетную массу - 5250 кг., грузоподъемность - 1,5 тонны, максимальный объем грузового отсека - 15 кубических метров, высоту полета - 4500 метров, крейсерскую скорость - 180 километров в час, практическую дальность - 1200 километров и длину разбега - 235 м (при максимальной взлётной массе). Изделие, как сообщается, получило сертификат летной годности и будет выпускается небольшими партиями с 2020 года»
Автор: archer
Дата: 23.08.2020 18:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
МОСКВА, 23 авг — РИА Новости. Глубокомодернизированный стратегический ракетоносец Ту-95МСМ совершил первый полет, сообщило Министерство обороны.
===============
https://ria.ru/20200823/samolet-1576...medium=desktop
Автор: Юстиц-советник
Дата: 23.08.2020 19:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
На афтершоке наткнулся на интереснейшую историю советского снабженца с авиазавода.
Рекомендую к прочтению!
Хотя может она тут уже есть...
https://aftershock.news/?q=comment/9...omment-9047955
Если честно, хочется автору оглоблей по морде. Ибо это история о том, как хотели ништяков, заведомо не выполняя задачи и забивая на КД.
Автор: lancer
Дата: 23.08.2020 20:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
https://news.mail.ru/incident/43080314/?frommail=1Иран: после первой ракеты пассажиры украинского «Боинга» были живы

Глава Организации гражданской авиации Ирана Турадж Дехгани Зангане заявил, что в украинский «Боинг», который в начале января по ошибке сбили иранские ПВО, с разницей в 25 секунд попали две ракеты, а после первого удара пассажиры и экипаж еще были живы. Об этом 23 августа сообщает Reuters.

Жуть...

ЗЫ прошу прощения у заинтересованных, но ссылка на Мейлру.
Автор: Эль Капитано
Дата: 24.08.2020 13:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Интересно девки пляшут...
Цитата:
Сотрудники ФСБ задержали создателей нового российского тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А по обвинению в махинациях. Об этом сообщает издание Baza в своем Telegram-канале.

Особо крупное мошенничество вменяется директору центра проектно-конструкторских технологий Московского авиационного института Вячеславу Хвану, сотруднику финансовой службы вуза по фамилии Титов и бывшему заместителю гендиректора группы компаний «Ил» по фамилии Новожилов.

Расследование ведет управление «П» Службы экономической безопасности ФСБ, которое занимается контрразведывательным обеспечением борьбы с коррупцией в промышленной сфере.

По данным Baza, новый самолет стоимостью девять миллиардов рублей разрабатывался для нужд Минобороны. Объединенная авиастроительная корпорация привлекла к его созданию «Ил» и МАИ. Однако следователи выяснили, что работы не ведутся, акты выполненных работ фиктивные, а средства выводились с использованием преступных схем. Ущерб от хищений оценивается как минимум в 18 миллионов рублей, однако его размер может возрасти.
Автор: svh75
Дата: 24.08.2020 15:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Sanich >>>
Даже продуктовому ритейлу прищемили хвост.
В некоторых магазинах автоматические кассы стоят уже довольно давно, однако массово их внедрять почему-то не кидаются.
Думаю, одна из возможных проблем - весовой товар. Можно взвесить дорогой, но в меню весов выбрать дешевый, автоматическому сканеру-то пофиг. Придется ставить специальных весовщиков на отпуск таких товаров.
Автор: Юстиц-советник
Дата: 24.08.2020 17:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от svh75 >>>
Придется ставить специальных весовщиков на отпуск таких товаров.
Даже это не поможет -"лайфхак" очевиден.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 24.08.2020 18:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от svh75 >>>
В некоторых магазинах автоматические кассы стоят уже довольно давно, однако массово их внедрять почему-то не кидаются.
Думаю, одна из возможных проблем - весовой товар. Можно взвесить дорогой, но в меню весов выбрать дешевый, автоматическому сканеру-то пофиг. Придется ставить специальных весовщиков на отпуск таких товаров.
В Лошане это реализовано так.
На каждом лотке с товаром его номер. Кладешь товар на весы, они печатают липкий чек, его надо наклеить на пакет.
Кассир деньги не принимает. Его задача проверить соответствие товара чеку иьнапечатать финальный чек. Проблемы могут быть с яблоками или помидорами разных сортов. Но касссиров, думаю, тренируют.
Платишь уже в терминале за кассой. Прикладываешь чек терминала к приёмнику, открывается выходная дверь.
Расходы на покупателей-жуликов наверняка заложены в цены. Дорогие продукты уже заранее расфасованы.



Часовой пояс GMT +2, время: 14:42.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
матрасы недорого интернет магазин
Великолепные цветочные горшки оптом акции
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100