 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
по весне американцы так же потеряли от переохлаждения пилота. и боюсь, что такие вещи будут происходить ещё долго. |
|
Цитата:
У нас был случай в том же 18м году на другой регате человечек на знаке вывалился из яхты (колбасило прилично), так у него вполне таки современный и проверенный жилет не сработал (надувной яхтенный). А родный экипаж хотя и крутанулся быстро но подобрали его с другой яхты. Как думаете ему тепловизор и инфа с камеры на флагштоке сильно помогали за бортом? |
|
Цитата:
Хотя ветер там конечно был запредельный для +/-8м яхт. Но и вертолет поднимали (один или два, не помню) и спасатель вроде выходил и еще одного чела с воды подняли... Только тела нашли +/- через неделю. А девушка она дожила до выброски на пляж. И еще один перец выжил на той яхте, которы не яхтсмен, привязался в кокпите. Девушка умерла в больнице и никакая микроэлектроника не помогла, хотя на берегу то все средства были. |
|
Цитата:
Мы их видели вдали, но не следили. Точене они мелькали мачтами среди волн... Короче ... ))))))) как бы это обьяснить... мы их как бы и не видели но знали что они там... (?) И по рации не сразу(далеко ) поняли, что там случилось. В общем я не уверен, что если бы следующая за ними яхта не подхватила парня, сама делая поворот, то он бы выжил... Даже при наличии судейской яхты на якоре от буя метров 100/200. |
|
Цитата:
И про Коспас в курсе, ага.( Но про то, что основа этой группировки - спутники на околополярной орбите, они, видимо, не в курсе.) Это мы, дураки, незапланированного купания в воде очень боимся. И знаем, как "каша" на экране радара в свежую погоду выглядит. Нам их не понять. |
|
Цитата:
Но лично я предпочитаю в данном случае ориентироваться на самых невезучих, ибо ошибаться правильнее в безопасную сторону, кмк. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Понятно, что море это море и погода быват разная. В том числе и мешающая полетам и кораблям. Но когда погодные условия норм... И просто ничего не работает. Вот же на ТОФ нашли троих. Да. Двое погибли в стропах. А в данном случае ничего не мешало. Но не нашли быстро |
|
Цитата:
То мощность при 10-и часовом цикле у нее ~2 Вт. Не сильно теплая грелка. |
|
Цитата:
А вот еслиб его пришлось искать- с тепловизором его нашлиб быстрее чем без него. Зачем спорить с очевидным ? |
|
Цитата:
Я не предполагал такого. Хотя конечно если человек путает рекламные буклеты с техническими требованиями то тут да. Наверное Вы правы. А приборы есть. Случай с АПЛ это показал. Но приборы были не у нас к сожалению. Хотя говорят сейчас стало получше на вмф. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Так то на Волге совсем в тихую погоду рыбачки тонут. Причем иногда на глазах у массы людей. У нас в деревне в пруду девочка утонула на пляже. Три дня искали водолазы. Нашли при этом в пруду много интересного. Включая труп солдата в шинели. А насчет микроэлетронники. Лавинные датчики очень облегчают работу спасателям . Даже с вертолета можно обнаружить место поиска довольно точно. Не надо пробивать щупами все тело лавины Те же телефоны с гпс помогли спасать на Эльбрусе горе горнолыжников. Недавно присыпало там парня микролавиной. И никто не чухнулся сразу. Когда пропажу обнаружили - встал вопрос - где искать. Оказалось что этот момент попал на камеру наблюдения установленную на станции канатки. Не пришлось весь склон обследовать |
|
( оторвавшись от созерцания клюва головоногих моллюсков) К вопросу поиска и распознования целей. Концерн «Вега» холдинга «Росэлектроника» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил испытания макета-демонстратора активной фазированной антенной решетки на основе радиофотоники (РОФАР). Новая технология в разы сократит размеры бортовых РЛС и позволит интегрировать их в обшивку корпуса авиационной и морской техники, что увеличит сектор обзора радиолокатора. Созданная в рамках проекта активная антенная решетка с быстродействующей системой сканирования построена на основе распределенных радиофотонных приемопередающих модулей, в которых применяется оригинальная отечественная компонентная база. Предполагается, что разрешающая способность новой РЛС будет в несколько раз выше существующих систем и позволит более точно определять цели противника при увеличенной дальности сканирования. Теперь летчики, моряки, станции СПРН будут видеть на экранах локаторов не зелёную точку, как прежде, а что летит конкретно, образ цели: истребитель, бомбардировщик, стаю птиц... Видеть очень издалека, в реальном времени и с точностью, позволяющей выдавать целеуказания для уничтожения. Разработку радара нового типа инициировал Фонд перспективных исследований, который является инвестором проекта РОФАР. «По итогам испытаний созданного концерном демонстратора мы получили результаты, позволяющие говорить о перспективе применения РОФАР в составе новейшей морской, авиационной и космической техники, в том числе в комплексах радиолокационного обзора. Новая технология позволит интегрировать приемопередатчик в обшивку корабля, самолета или спутника и увеличить сектор обзора радиолокатора», - заявил генеральный директор концерна «Вега» Вячеслав Михеев. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Это скрашивает тяжелые будни, я считаю 8-) |
|
Вот вы тут смеётесь...
|
|
Цитата:
про то, что истории о дельфинах-спасателях которые подталкивали тонущих к поверхности рассказывают спасенные, а вот про дельфинов-убийц, которые тянут на глубину, никто не рассказывает.... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
2014 2015 2016 2017 "...в России полным ходом идут испытания предсерийного изделия, применение которого в буквальном смысле изменит ход истории." И главное идея-то здравая, но вот чушь вокруг неё... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Тех что утонули искали с с вертолетом, не простым, а именно САР (или 2 вертолета). Причем погода была таки ветренная и волна, но небо ясное и солнце. |
|
Чешские военные и политики больше не поднимутся на борт армейских самолетов Як-40. Крылатые машины советского производства, которые Армия Чешской Республики унаследовала от вооруженных сил Чехословакии, находились на вооружении с 1970-х годов прошлого века и ныне полностью выработали свой ресурс. Торжественная церемония прощания с самолетами Як-40 состоялось на пражском военном аэродроме Кбелы в минувший вторник. |
|
Цитата:
|
|
А умище-то куда девать? Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко посетила Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева. ... Недопустимой, отметила она, является ситуация, когда самолёт Бе-200 выпускается в течение 17 лет, но до сих пор не решён вопрос подготовки кадров для летного состава. «Это свидетельствует о недостаточном межведомственном взаимодействии, ошибках в системе управления». *** Аэропорт "Пулково" запустил цифровую трансформацию на базе SAP. Теперь пассажиров будут переводить в цифровой код, зиповать и в пакетном режиме передавать в аэропорт назначения. В будущем планируется решать и задачи приема и децифровизации. |
|
Цитата:
Уж не знаю, по чьему заказу, но делают это целенаправленно |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
С теми же проблемами -- на тех расстояниях, где нужны перевозки такого кол-ва пассажиров, преимущества реактивов в скорости большой роли не играют, а стоимость аппарата и расход топлива остаются "реактивными"... А ближнемагистральная авиация в развитых странах вообще скоро вымрет -- из-за требований безопасности на расстояние в 500 км уже быстрее доехать машиной, да и на 1000-2000 по самым вострбованным направлениям -- по скоростной ж/д. Останется только в регионах со сложными географическими условиями -- горы/острова/болота/пустыни. |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|