 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
А после первой имеем прямо противоположное - кратковременный (тоже не сразу) подъём до предвоенных значений и затем резкий крах экономики. |
|
Цитата:
Возможно сухопутным это трудно для понимания но флот нужен уже для того, чтобы был факт его существования. |
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Деньги вложенные в оборону страны увеличивают внутренний товарно-денежный товарооборот, причём без увеличения инфляции, т.к. не являются необеспеченной интервенцией, упрощённо. Т.е. деньги идут за реально выполненные работы, имеющие воплощение в металле, либо нематериальном. Вот смотри, наши морпехи выполнили освобождение захваченного сомалийскими пиратами танкера. Безопасность проводки судов под нашими и дружественными флагами стала стоить значительно дешевле, нежели тех, у кого не было под рукой для освобождения захваченных судов бравых морпехов и пары-тройки кораблей для их оперативной доставки. И пошли экономические последствия, имеющие вполне себе финансовые отражения. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Кстати, опыт Китая, до появления у него нормальных кораблей, флота, служит ярким примером. Все эти "101 китайское предупреждение". Ничего, флот построили, несколько инцидентов и американцы уже столь явно ни границ не нарушают, ни в терводы на пару суток не заходят. Даже гражданские суда блокировать и останавливать, как бывало, перестали. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Именно поэтому, каждым видом ВС должны руководить профильные специалисты, не имеющие профдеформаций от других видов. Цитата:
Другое дело, что реализовать нормально не смогли. Но виной этому, кмк, профессиональная работа спецслужбы противника, когда в обществе во время войны отправляют приветственные телеграммы прямому противнику, это уже за гранью и даже не симптом, что в последствии и проявилось. Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
И я бы серьезно подумал о реорганизации ГШ ВМФ или как он у них там. Сейчас флот - это вещь в себе. Так быть не должно. Может быть, его вообще стоит ликвидировать как вид ВС. |
|
Цитата:
И это не считается профдеформацией. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Только для изготовления, к примеру, тех же многослойных полиимидных плат использовали или американскую, или японскую пленку, закупленную через третьи страны в обход КОКОМ, потому что отечественная никуда не годилась. Или показывали как-то по ТВ ролик к 25-летию начала выпуска КамАЗов, там прозвучало, что к тому времени (25 лет!) не освоено производство порядка 100 наименований материалов и комплектующих, заложенных в документацию на автомобиль. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
У нас страну не одну сотню лет трясёт. То табакерка руководителю страны, то наследники убились играя в ножички, то Поляки в Москве, то Революция, то астматика в горы вывозят во время приступов, то ещё что. Искать при этом виноватых в своих собственных видах, родах войск стоящих на страже государственных интересов? Про 200 лет тоже не согласен. Просто 200 лет нас долбят не столько снаружи, сколько изнутри, отсюда и такой эффект, такая эффективность. Не раз уже приводил в пример, мальчик датчики ориентации в ракетах вверх тормашками ставил, годами работал. А сколько их ещё таких? А сколько было? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Про Камазы, на момент прохождения Госиспытаний по автомобилю ГАЗель было обнаружено 15 (+- за давностью лет не помню) конструктивных дефектов и недостатков, обязательных к устранению. 3-5 из них, обнаруживал на любой газели спустя 10-15 лет спустя постановки в серию. Остальные, это под капот надо было лезть. Это глубокие традиции похуизма гражданского машиностроения. Напомню, в 2005 году, когда мы все дружно дружили с Западом, консалтеры изучили АвтоВАЗ вдоль и поперёк, и вынесли вердикт - инженерно контрукторский состав способен решить любую поставленную задачу. Оборудование, технологии, производство способно наладить выпуск собственных конкурентоспособных автомобилей полностью из отечественных комплектующих. Что делают дальше? Вместо постановки в серию Калины 2, притаскивают Бу Андерсона, который перетаскивает центр получения прибыли за рубеж, ломает агрегацию с российскими поставщиками, увольняет российских рабочих. И так везде. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Чесслово, есть что-то общее в обсуждении славы российского ВМФ и славных подвигов АвтоВАЗа. |
|
Цитата:
А съездить за границу при СССР что означало? А постоянные загранки? Западные компании откаты не платят, они осуществляют маркетинговые выплаты. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Переход на переменку в свое время как бы не на порядок позволил вес СЭС уменьшить, но при всей современной миниатюризации и тут есть предел |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
| Ответ |
|
Форум Bigler.ru
>
Парад Победы
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|