(от 11-07-2011) Нервный рейс..

Форум Bigler.ru > (от 11-07-2011) Нервный рейс.. (История)

Группы | Изображения и Альбомы | Контакты и друзья | Пользователи


Ответ

Автор: Baloo
Дата: 11.07.2011 21:31
(от 11-07-2011) Нервный рейс..

Как всегда Замечательно написано.

Ответить

Автор: Ветеран СГВ
Дата: 11.07.2011 21:40
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Что-то под сегодняшние новости ничего не вштыривает.... ;((

Ответить

Автор: maxez
Дата: 11.07.2011 21:48
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

* Алекс, как тебе удается быть таким гармоничным в любви к своей работе? Прям завидую...
А вот что "Пэтриоты" NG персонал обслуживает, не знал. ANG на истребителях все же по 30-50 лётных смен на пилота в год вытягивает, но действительно, чего хорошего ждать от пехотного резервиста-нацгвардейца у ЗРК?

Ответить

Автор: kuch
Дата: 11.07.2011 22:53
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Как всегда - КЗешно!

Ответить

Автор: Фельдъегерь
Дата: 12.07.2011 08:43
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Минусссаааа

Ответить

Автор: Палыч
Дата: 12.07.2011 09:19
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Понравилось. Сперва подумал - военные в штатском гробы везут, а оно вон как позитивно вышло:)

Ответить

Автор: Трололо
Дата: 12.07.2011 10:57
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от Палыч >>>

Понравилось. Сперва подумал - военные в штатском гробы везут, а оно вон как позитивно вышло:)

Лешке +2, а Палычу вопрос: "Палыч, ты Мстой не занимался?" Мне интересно из чего корпус для нее собрать. Я так понимаю, что ванна с опорами катков от Т-80, а верх и зад МТО от Т-72. А верхний лобовой лист чей? Полки надгусеничные самому - это понятно... Да, масштаб - 72-й

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 12.07.2011 12:06
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от Трололо >>>

Форум на scalemodels.ru на тему "Мсты" в 1/72:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_31700.html
Сейчас пойду пообедаю и тоже почитаю. Кста, думал, что АСЕ уже выпустил (прикупил себе ихние 2С9 и БТР-50ПУ, считал, что льют почти всё современное в 1/72), пошукал - не нашёл...
Лет 10-12 назад беседовал с тогдашним начальством ICM, у них были планы выпустить в 1/35.

Ответить

Автор: ausgabez
Дата: 12.07.2011 12:32
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Прекрасно! КЗ от меня!

Ответить

Автор: Зеленый
Дата: 12.07.2011 12:37
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

А мне понравилось. КЗ

Ответить

Автор: Трололо
Дата: 12.07.2011 13:00
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Форум на scalemodels.ru на тему "Мсты" в 1/72:

Ага, сэнкс, ща зачту. Меня на "Сжатие" заклинило. Хочу и все, а там ходовая от Мсты и башня почти ейная...

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 12.07.2011 13:50
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от Трололо >>>

Ага, сэнкс, ща зачту. Меня на "Сжатие" заклинило. Хочу и все, а там ходовая от Мсты и башня почти ейная...

Это которая двустволка?

Ответить

Автор: Палыч
Дата: 12.07.2011 14:00
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Это которая "лазерный танк".

Ответить

Автор: Палыч
Дата: 12.07.2011 14:06
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Не выпустил, и не выпустит. После ряда экспериментов с базой Т-72 направление работ перенесли на машинки и пушки, и на период ВМВ. По ряду причин это оказалось выгоднее. Большие машины, с кучей деталей и несколькими литниковыми рамками - очень затратны в разаработке, и спрос ограничен. Более того, все более-менее серийное сделано, а оставшееся делать не выгодно. Например, КШМ на базе БМП не распроданы по сю пору. Немецкие автомобильчики рентабельнее.

МСТУ я не планировал и врядли когда возьмусь. И башня хитрая, и корпус чумовой, и ходовая тоже. Слишком сложно. Мне пока вполне хватает серийных нормальных моделей.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 12.07.2011 14:27
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от Палыч >>>

А послевоенные пушки будуть? Я бы с удовольствием приобрёл доллярей за 10-15 Д-20 и М-46! Хотя... таких, как я - единицы. А большинству подавай ВМВ или Афган-Чечню. Кста, насчёт КШМ на базе БМП надо знакомца спросить, он на такой служил, может возьмет.
Насчёт того, что формы у "Мсты" чумовые - солидарен, но система вроде таки серийная?..
Да, ещё от "Пиона" балдею!..

Ответить

Автор: Трололо
Дата: 12.07.2011 14:32
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от Палыч >>>

МСТУ я не планировал и врядли когда возьмусь. И башня хитрая, и корпус чумовой, и ходовая тоже. Слишком сложно. Мне пока вполне хватает серийных нормальных моделей.

Ты Буратинку делал, вроде... у него чья ходовая?

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 12.07.2011 14:48
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от Трололо >>>

Ты Буратинку делал, вроде... у него чья ходовая?

От Т-72.

Ответить

Автор: Палыч
Дата: 12.07.2011 17:02
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от aviapasha >>>

Врядли. Скорее, периода ВМВ.
МСТА- серийная, но сложная для изготовления, т.е. дорогая. Ну и не воевала - т.е. спрос ограничен. Не рентабельно. Может, кетайсы в журнальной серии выпустят.

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 13.07.2011 09:35
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от Палыч >>>

Понятно... но всё же хотелось бы послевоенных орудий. Они конечно, не такие известные, как пушки второй мировой, но тоже повоевали: М-46 неоднократно попадались в кадрах горных артиллерийских перестрелок во время индо-пакистанских войн, а Д-20 засветились в каких-то внутриСНГшных конфликтах, или в Приднестровье или в Карабахе. Да и С-23 по израильским войскам постреляли. К ним бы ещё и АТТ, АТС-59, ГТ-Т, ГТ-СМ... и артКШМ на МТ-ЛБУ приобрёл бы.
Кстати, на одном лафете с Д-20 монтировали и Д-74 и "Мсту-Б", а на лафете М-46 - М-47.

Ответить

Автор: Ямадзакура
Дата: 13.07.2011 11:23
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Поставил КЗ, хотя надо было снизить за "раССу" ;))

Это про наших людей, работающих авиатакси в США? А как им удалось пролезть на рынок?

Ответить

Автор: aviapasha
Дата: 13.07.2011 12:26
Re: (от 11-07-2011) Нервный рейс..

Цитата:

Сообщение от Ямадзакура >>>

Скорее всего за счёт цен на услуги, которые определялись низкой амортизационной стоимостью используемого древнего Б727 (тот 727, который недавно упал в Конго, лет десять назад летал как раз как "большой бизнес-джет" с мериканьской регистрацией и фотки салона производят впечатление комфорта внутри).

Ответить

Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > (от 11-07-2011) Нервный рейс.. (История)

кровать с мягкой спинкой
Все для дачи садовые фигуры со склада

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru