 |
|
|
|
||||
|
|
На Невском судомеханическом заводе по чертежам американской фирмы "Холланд" заложены подводные лодки "Белуга", "Пескарь"и "Стерлядь". Водоизмещение 105/124 т, скорость 9/5 узлов, 4 торпедных аппарата. Участвовали в Первой мировой войне на Балтике. В феврале 1918 г захвачены немцами в Ревеле и отправлены в Германию для разборки на металл. ---------------------------------------------------- Участвовали хоть результативно? |
|
> to Ленивый Пилот > ---------------------------------------------------- > Участвовали хоть результативно? ---------------------------------------------------- * Нет. Вообще наши ПЛ на Балтике в ПМВ начали давать хоть какие-то результаты только, как ни странно, уже под большевистским руководством и только против англичан, с 1919. |
|
> to maxez > > to Ленивый Пилот > > ---------------------------------------------------- > > Участвовали хоть результативно? > ---------------------------------------------------- > > * Нет. Вообще наши ПЛ на Балтике в ПМВ начали давать хоть какие-то результаты только, как ни странно, уже под большевистским руководством и только против англичан, с 1919. ---------------------------------------------------- За "как ни странно" можно и партбилет на стол положить... |
|
> to maxez > > to Ленивый Пилот > > ---------------------------------------------------- > > Участвовали хоть результативно? > ---------------------------------------------------- > > * Нет. Вообще наши ПЛ на Балтике в ПМВ начали давать хоть какие-то результаты только, как ни странно, уже под большевистским руководством и только против англичан, с 1919. ---------------------------------------------------- Вероятно, вопросы боевого применения ПЛ тогда у нас не были отработаны. |
|
Автор:
Stroybat
Дата: 23.05.2005 10:10 |
|
> to Ленивый Пилот > > to maxez > > > to Ленивый Пилот > > > ---------------------------------------------------- > > > Участвовали хоть результативно? > > ---------------------------------------------------- > > > > * Нет. Вообще наши ПЛ на Балтике в ПМВ начали давать хоть какие-то результаты только, как ни странно, уже под большевистским руководством и только против англичан, с 1919. > ---------------------------------------------------- > Вероятно, вопросы боевого применения ПЛ тогда у нас не были отработаны. ---------------------------------------------------- Но на Чёрном море российские подлодки действовали более эффективно. Вплоть до того, что каботажное плавание у анатолийского побережья было блокировано. Можно также вспомнить результативные минные постановки подводного заградителя "Краб" у Босфора. Так что "разруха в головах", а не в вопросах боевого применения. |
|
> to Stroybat > Но на Чёрном море российские подлодки действовали более эффективно. Вплоть до того, что каботажное плавание у анатолийского побережья было блокировано. > Можно также вспомнить результативные минные постановки подводного заградителя "Краб" у Босфора. > Так что "разруха в головах", а не в вопросах боевого применения. ---------------------------------------------------- Видимо, близость к политическому центру негативно сказалась на... Любовь к говорильне заменила реальные дела. Черноморский флот всегда был эффективнее Балтийского. |
|
> to maxez > > to Ленивый Пилот > . > > > > Черноморский флот всегда был эффективнее Балтийского. > ---------------------------------------------------- > > * Нет. Просто Александр Васильевич Колчак не мог быть в двух местах одновременно. ---------------------------------------------------- Вот еще тоже: легенда о великом флотоводце Колчаке... И чем он прославился кроме кидания кортика за борт? Профессиональный минный офицер - не более. |
|
> to Кадет Биглер > > to maxez > > > to Ленивый Пилот > > . > > > > > > Черноморский флот всегда был эффективнее Балтийского. > > ---------------------------------------------------- > > > > * Нет. Просто Александр Васильевич Колчак не мог быть в двух местах одновременно. > ---------------------------------------------------- > Вот еще тоже: легенда о великом флотоводце Колчаке... И чем он прославился кроме кидания кортика за борт? Профессиональный минный офицер - не более. ---------------------------------------------------- Ну, минный офицер по- крайней мере на голову выше любых других в то время. Экспедиции. Да и, при прочих равных, сохранил флот и дисциплину на нем на гораздо больший срок, чем Непенин на Балтике. |
|
> to maxez > > to Кадет Биглер > >... И чем он прославился кроме кидания кортика за борт? > ---------------------------------------------------- > > * Профессиональным руководством ЧФ. Большего в Империи сделать не смог бы никто. ---------------------------------------------------- Хорошо, поставим вопрос иначе. В чем состояло это самое профессиональное руководство ЧФ? А уж насчет никто... Был бы жив, скажем, адмирал Макаров... |
|
> to Кадет Биглер > ---------------------------------------------------- > Хорошо, поставим вопрос иначе. В чем состояло это самое профессиональное руководство ЧФ? * Миш, долго рассказывать - есть в И-нете, посмотри. И сравни обстоятельства развертывания ЧФ 5 ноября 1914 и 7 июля 1916 - только учти, что А.А.Эбергард к 5 ноября 1914 командовал флотом больше года, а А.В.Колчак, к 7 июля 1916 года - 24 часа. Не почувствуешь разницу - сообщи: как смогу, растолкую. |
| Ответ |
|
Форум Bigler.ru
>
День 23-05-1904: На Невском судомеханическом...
(Событие)
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|