Сообщение от Кадет Биглер >>>

Рубль -производная от доллара? Офигеть.

Сообщение от Пингвин >>>

А в чем самоценность именно железнодорожного электротраспорта?
Не осталось задач, которые он решает, автобусы гибче и экономически выгоднее. Ну и зачем тогда за него цеплятся? Нет тут таких расстояний, чтоб без поезда никак.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Рубль -производная от доллара? Офигеть.

Сообщение от lmn >>>

Меня на уроках кономической георгафии учили, что из наземного транспорта железнодорожный - самый дешевый, не считая трубопроводного

Сообщение от lmn >>>

кономической георгафии

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Прежде всего, электричка дешевле автобуса, потом она не боится пробок, да и ехать в ней комфортнее, если ехать нужно хотя бы пару часов. Ну и все-таки электротранспорт экологичен, что бы там ни говорили. Возможно, в Прибалтике мизерные пассажиропотоки и транспорт убыточен, но, думаю, отказ от ЖД - это стратегически неправильное решение, хотя тактически может быть и выгодным.

Сообщение от Пингвин >>>

А автобус в любую деревню Гадюкино можно пустить, был бы спрос.

Сообщение от The Economist >>>

Ха. Для грузов, на суше.

Сообщение от lmn >>>

Меня на уроках экономической герграфии учили, что из наземного транспорта железнодорожный - самый дешевый, не считая трубопроводного

Сообщение от Baloo >>>

Паулюс, не поверишь, автобусы туда ездят.

Сообщение от Пингвин >>>

См. картинку в моем ответе Кадету.
Да, грузовые перевозки у нас вполне доходный бизнес, работают не покладая рельс.

Кстати, а в той герграфии не писали про пассажиропотоки и на каких лошадях добиратся, если до ближайшего вокзала верст этак 70?

Сообщение от Пингвин >>>

А паровозы? Паровозы ходят?

Сообщение от lmn >>>

проклятых оккупантов

Сообщение от Baloo >>>

Неа. У паровозов другая задача: таскать боньбы и караулить АУГ.

Сообщение от Пингвин >>>

Это не ко мне, это к врачу.

Сообщение от lmn >>>

Расслабся, да ?

Сообщение от Пингвин >>>

Ну, как паровоз везет бомбу, я еще могу представить, но как он АУГ караулит?!

Сообщение от Baloo >>>

Такая задача у многоцелевых подлодок. Иншала.

Сообщение от Пингвин >>>

А паровозы? Паровозы ходят?

Сообщение от lmn >>>

(Кротко) я там написал - наземного. А по второй части - для всего, что по суше перевозится.

Сообщение от Ямадзакура >>>

Разве не из долларов в основном состоит золотовалютный резерв РФ, которым рубль обеспечивается? Буду рад узнать иное.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

но это вовсе не означает, что он состоит из одних баксов

Сообщение от Ямадзакура >>>

разумеется, но насколько процентов? полагаю, что заметная доля (пытался яндексить, чего-то не нашёл)

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Емнип процентов 40 что ли.

Сообщение от Ямадзакура >>>

разумеется, но насколько процентов? полагаю, что заметная доля (пытался яндексить, чего-то не нашёл)

Сообщение от The Economist >>>

обратите внимание на страницы 7-8

Сообщение от Ямадзакура >>>

Спасибо!
Из первой ссылки: монетарного золота в 10 раз меньше, чем инвалюты.
Далее из второй: почти половина инвалюты - доллары США?
Ну и чем в итоге наиболее обеспечен рубль?

Кстати, могли бы иен побольше, чем 1,6% процента приобрести заранее - щас бы хорошо поднялись.
И зачем столько канадских долларов и совсем нет например швейцарских франков? Пора бы и юани начинать копить.

Сообщение от Пингвин >>>

А в чем самоценность именно железнодорожного электротраспорта?
Не осталось задач, которые он решает, автобусы гибче и экономически выгоднее. Ну и зачем тогда за него цеплятся? Нет тут таких расстояний, чтоб без поезда никак.

Сообщение от Пингвин >>>

Если за экологию боротся, лучше уж электроавтобусы развивать. От Вильнюса до Клайпеды - самое широкое место страны - на автомобиле часа три езды особо не превышая скорость, нафига тут комфорт?
Но это фсе фигня, вот:

Карта железных дорог.

Думаю, что в Латвии и Эстонии картина особо не отличается, гуглить лень.
Езжай - не хочу. А автобус в любую деревню Гадюкино можно пустить, был бы спрос.
И еще, главный траспорт за пределами крупных городов - автомобили. По статистике хоть одна древняя самобеглая телега на семью да найдется, а зачастую и не телега, а вполне приличная машина, пусть и не новая. Против личного транспорта и автобусам тяжко конкурировать

Сообщение от Дубль >>>

ЖДЭТ решает задачи перемещения большой массы людей на небольшие расстояния. И во многих случаях дешевле автобуса.
P.S. Против личного транспорта автобусу конкурировать тяжело на близких расстояниях. Если же до соседнего областного центра в одну сторону 500 км, а в другую 300, то иногда дешевле ехать на автобусе (а еще дешевле на поезде)

Сообщение от Пингвин >>>

Ну так я и говорю, у нас тут 300 км - это размер страны. Всей. Удивлятся, что пассажирские ЖД отмирают, не приходится.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Рубль -производная от доллара? Офигеть.

Сообщение от mOOrmaN >>>

Скорее уж от нефти. И не столь важно, что там лежит в резерве.

Сообщение от Ямадзакура >>>

Почему не важно? Эту нефть за доллары продают, и их кладут в резерв, а не складируют там бочки с нефтью или баллоны с газом. Кстати, США поступают довольно мудро, накапливая резервы именно из закупаемой за границей нефти.

Сообщение от Ямадзакура >>>

. Кстати, США поступают довольно мудро, накапливая резервы именно из закупаемой за границей нефти.

Сообщение от Загорелый >>>

какбэ своей нефти они тоже добывают.

Сообщение от Ямадзакура >>>

Вроде только своей не хватает? Притом покупают не только для текущего потребления, но и для запасов, вот это можно назвать мудрой политикой.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Тренируешь психологию американского иммигранта? "Всё американское - хорошо, мудро и правильно". Дальновидненько.

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Тренируешь психологию американского иммигранта? "Всё американское - хорошо, мудро и правильно". Дальновидненько.