Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Если один самолет летит три-четыре часа, а второй - полтора-два, а на земле стоят что один, что другой, скажем, по часу, то очевидно, что у первого налет будет меньше, даже если их гонять и в хвост и в гриву без перерыва.

(прилаживая заклёпку) Наоборот ;)
Но в пределах европейской части маршрутная сеть более-менее схожа и потенциальный налёт будет определяться из других соображений

Автор: Lemon Lime
Дата: 28.05.2017 21:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Обслуживаются по-разному. Хотя и у мексов пара длинных простоев была.

То есть, проблема не в самолете и даже не в сервисе как таковом (его умеют), а в сервисе для конкретного Аэрофлота.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

(прилаживая заклёпку) Наоборот ;)

А, ну да. Наоборот. Первый со вторым попутал.
Ну и в итоге сравнивать их, в общем случае, нельзя.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Но в пределах европейской части маршрутная сеть более-менее схожа и потенциальный налёт будет определяться из других соображений

Только А и Б еще за за бугор летают, а не только по европейской части России.

Автор: Проходящий
Дата: 28.05.2017 21:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

и даже не в сервисе как таковом

Именно в нем. Точнее, в его отсутствии. Лучшие традиции остались в неприкосновенности.

Цитата:

Ну и в итоге сравнивать их, в общем случае, нельзя.

"Дальние" с "ближними" да, трудновато. Но мы-то имеем вполне сопоставимые.

Цитата:

Только А и Б еще за за бугор летают, а не только по европейской части России.

Так и С тоже не только по России рассекает.

Автор: Lemon Lime
Дата: 28.05.2017 21:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Именно в нем. Точнее, в его отсутствии. Лучшие традиции остались в неприкосновенности.

Тогда возвращаемся на исходную. Почему при плохом сервисе мексы больше летают? "Вы коммунист! - и пулемет застрочил вновь", в смысле, мексиканские технари умеют делать так, чтобы оно не ломалось и не нужно было покупать запчасти?

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Так и С тоже не только по России рассекает.

Дальше Восточной Европы?

Автор: Проходящий
Дата: 28.05.2017 22:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

Тогда возвращаемся на исходную. Почему при плохом сервисе мексы больше летают?

А-а-а, немного неточно выразился. Тут как с колбасой "Советской" и "Отдельной".
Отдельные эксплуатанты имеют очень специальный сервис, но даже он не всегда спасает. Запчасти могут месяцами везти.

Цитата:

Дальше Восточной Европы?

Не сильно, но таки да. Гамбург, Брюссель, Тиват. Стекольну с Гельсингфорсом в расчет брать не будем.

Автор: Боец НФ
Дата: 28.05.2017 22:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Это я сказал?

Переходящее знамя, чо.

Автор: Lemon Lime
Дата: 28.05.2017 22:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Отдельные эксплуатанты имеют очень специальный сервис, но даже он не всегда спасает. Запчасти могут месяцами везти.

То есть, в принципе, в сервис более или менее умеют? И вопрос - в масштабировании уже известного процесса на всех, а не в разработке еще неизвестного?

Автор: Piligrim
Дата: 28.05.2017 23:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Это я сказал?

Ну ладно, не сказал, подумал.

Автор: Недолетчик
Дата: 29.05.2017 01:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

(очень аккуратно и пытаясь ничего не поломать в шаблонах)
http://ssj-aeroflot.blogspot.com.es/...52017.html?m=1.
http://ssj-aeroflot.blogspot.com.es/?m=1

Лучше вот так - http://ssj-aeroflot.blogspot.ru/2011/06/all.html
За 16-й год средний суточный налет примерно 30-ти бортов - 4 часа 41 минута.
В 15-м было 5.17

Автор: Недолетчик
Дата: 29.05.2017 01:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Lemon Lime >>>

Тогда возвращаемся на исходную. Почему при плохом сервисе мексы больше летают?

Может у них там локальный склад запчастей есть?
Ждать не надо.

Автор: archer
Дата: 29.05.2017 06:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Боец НФ >>>

Переходящее знамя, чо.

Да.

Автор: archer
Дата: 29.05.2017 06:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Ну ладно, не сказал, подумал.

Прямо противоположное.

Автор: Шевелюрыч
Дата: 29.05.2017 08:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

===просто хочу немного напомнить, ибо сказать есть чего, но не могу...

"Российская авиакомпания Аэрофлот подала в Апелляционный суд Москвы иск против компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на сумму 576 млн рублей (более $11 млн), пытаясь через суд взыскать с производителя лайнеров потери из-за сбоев и отказов находящихся в эксплуатации SSJ-100.

Дело в том, что степень исправности SSJ-100 с 2012 года составляет 60%, в то время как производитель авиалайнера обещал, что этот показатель достигнет 75% к началу 2016 года."

Автор: TOPMO3
Дата: 29.05.2017 08:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Вы в начале 90-х не покупали по сходной цене машину-мечту детства? У меня была Шевроле-комарро. Хорошая машина? О, да! И что омрачало мою радость? Ну да, будь это БМВ или Мерседес, не говоря уже о ФВ - все было бы проще. Проблема была в сервисе. Эти ездили уже тысячами и десятками тысяч. А таких десятки.

Вобще то Камаро :-) Какая модель, Z-28, IROC-Z или Berlinetta? Только не говори что у тебя была Camaro SS, не разбивай мне сердце :-))

Автор: archer
Дата: 29.05.2017 11:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от TOPMO3 >>>

Я знаю, но я так называл его - Комарро!

Вот такой https://auto.ru/catalog/cars/chevrol...6892/20656932/

Трёхсотсильная механика белого цвета.

Автор: BigMaximum
Дата: 29.05.2017 12:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

https://youtu.be/iwS0BWgNDa0
И снова МС-21. Ролик понравился, такой позитивный, добрый...

Автор: archer
Дата: 29.05.2017 14:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от BigMaximum >>>

И снова МС-21. Ролик понравился, такой позитивный, добрый...

Мне всегда "большие Ту-шки" нравились, а к 737-образным душа не лежала. А МС-21 понравился. Красавеца.

Автор: Маркитант из Германии
Дата: 29.05.2017 15:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Мне всегда "большие Ту-шки" нравились, а к 737-образным душа не лежала. А МС-21 понравился. Красавеца.

Крайние версии 737-х напоминают сардельку с крылышками.

Кстати, у 737 и 320 чем дальше в серии тем все больше законцовки на крыльях.

А у МС-21 их нет вообще. Это такой новый противотренд?

Автор: Piligrim
Дата: 29.05.2017 16:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Маркитант из Германии >>>

Кстати, у 737 и 320 чем дальше в серии тем все больше законцовки на крыльях.

Винглеты и шарклеты.

Автор: Маркитант из Германии
Дата: 29.05.2017 16:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Винглеты и шарклеты.

А чем эти англо-термины лучше русского технического термина "законцовка"?

Автор: archer
Дата: 29.05.2017 16:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Маркитант из Германии >>>

А чем эти англо-термины лучше русского технического термина "законцовка"?

НЯП винглет и шарклет - типы законцовки.

Автор: Piligrim
Дата: 29.05.2017 16:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Маркитант из Германии >>>

А чем эти англо-термины лучше русского технического термина "законцовка"?

Тем, что они - не законцовка.
Подшипник можно назвать колесом?

Автор: zjn
Дата: 29.05.2017 16:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Тем, что они - не законцовка.

Не законцовка, а аэродинамическая законцовка.)))

Автор: Piligrim
Дата: 29.05.2017 16:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Не законцовка, а аэродинамическая законцовка.)))

Примерно, как летчик - аэродинамический шофер.

Автор: zjn
Дата: 29.05.2017 16:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

аэродинамический шофер.

Водитель летательного аппарата. А аэродинамическая законцовка вполне себе используемый и вменяемый термин, я вот все эти шарклеты не запомнил, а аэродинамическая законцовка четко отражает смысл.

Автор: Са-Ша
Дата: 29.05.2017 16:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Примерно, как летчик - аэродинамический шофер.

Есть же пилот автомобиля.

Автор: Hund_1
Дата: 29.05.2017 16:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Примерно, как летчик - аэродинамический шофер.

аэронавт

Автор: Piligrim
Дата: 29.05.2017 17:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

А у суперджета - антиаэродинамическая?

Автор: Piligrim
Дата: 29.05.2017 17:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Hund_1 >>>

аэронавт

Это - на воздушном шаре.

Автор: Морской пиджак
Дата: 29.05.2017 17:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Вроде винглет- верхняя законцовки, шарглет - нижняя. А может и наоборот, давно читал про них.

Автор: zjn
Дата: 29.05.2017 17:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

А у суперджета - антиаэродинамическая?

Поясни.

Автор: Hundert
Дата: 29.05.2017 17:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Шевелюрыч >>>

"Российская авиакомпания Аэрофлот подала в Апелляционный суд Москвы иск против компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на сумму 576 млн рублей (более $11 млн), пытаясь через суд взыскать с производителя лайнеров потери из-за сбоев и отказов находящихся в эксплуатации SSJ-100

ну как бы в апеляцонную инстанцию с исками не обращаются
да и предмет иска совсем тухлый
ихмо наблюдаем типичный образчик информвойны э:-(

Автор: serwik
Дата: 29.05.2017 20:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

НЯП винглет и шарклет - типы законцовки

Угу. При этом названия запатентованы Б и А (или наоборот), так что аналогичные конструкции у других производителей должны называться как-то иначе.

Почему их нет у МС-21 есть разная информация. Кто-то говорит, что заданных показателей и без них достигли (расчетно), кто-то -- что на первые полеты решили подстраховаться и не наворачивать полную конфигурацию.

Автор: Проходящий
Дата: 29.05.2017 20:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Морской пиджак >>>

Вроде винглет- верхняя законцовки, шарглет - нижняя. А может и наоборот, давно читал про них.

Шарклет - это в большой степени маркетинг и "антипатентинг". В девичестве - шайба Уиткомба.

Автор: Piligrim
Дата: 29.05.2017 21:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Поясни.

Вопрос из конструктивного переползает в филологический :)
Любая законцовка у самолёта - аэродинамическая. А какая она ещё может быть?
Поэтому "аэродинамическая законцовка" э́то как гидродинамический винт у корабля. Тавтология.
А винглеты это отдельная просчитанная и запатентованная Боингом конструкция, из-за чего, собственно Эйрбасам и пришлось выдумывать шарклеты, чтоб обойти патент.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 29.05.2017 22:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Членушки. На Су-27 законцовка крыла - помеховая станция Сорбция, установленная вместо противофлаттерного груза.

Автор: serwik
Дата: 29.05.2017 23:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Т.е. вы обладаете достоверной информацией, что влияние формы контейнера этой станции на аэродинамику никак не оценивалось -- как получилось, так получилось? Или таки определенную роль в аэродинамике она тоже играет?

Автор: aviapasha
Дата: 29.05.2017 23:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А противофлаттерным грузом ПУ Р-73 работает? Или он в неё встроен?

Автор: Piligrim
Дата: 29.05.2017 23:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Членушки...

Возражение не принимается ввиду его неопределенности.
Предлагается перепрофилировать его в дополнение.

Автор: zjn
Дата: 30.05.2017 00:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

Вопрос из конструктивного переползает в филологический :)

В филологии я не силен, а вот с законцовками пересекался.)))
Поэтому могу доложить следующее. "Обыкновенные" законцовки не портят аэродинамику крыла и могут служить для дополнительных целей, обтекатели антен, баки, БАНО...., а аэродинамическая законцовка имеет одну и пламенную цель - улучшение аэродинамических качеств крыла (в основном на крейсерских режимах).

Страница 582 из 774

582

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Оптовый склад тут садовые коллекции для дома
купить ортопедический матрас в москве

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru