Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Имя
Пароль
Регистрация

Тема закрыта
Автор: Вася-с-Марса
Дата: 29.01.2019 14:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Москва. 29 января. INTERFAX.RU - Самолет авиакомпании "Россия", летевший из Санкт-Петербурга в Анталию, совершил экстренную посадку в Сочи из-за происшествия на борту. Об этом сообщил агентству "Интерфакс" информированный источник.

"Пассажир избил стюардессу во время полета, из-за этого самолет экстренно приземлился в Сочи для оказания медпомощи пострадавшей", - сказал собеседник агентства.

По его словам, в настоящий момент медики обследуют бортпроводницу.


Б... И сажают мудаков и штрафуют. Ничего не помогает. Может как в Сингапуре ещё и палками бить? С телетрансляцией.
Автор: svh75
Дата: 29.01.2019 15:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
у автомобилей тоже уже давно так -- если удар сильнее, чем может выдержать бампер -- работает (и деформируется) весь кузов (кроме клетки салона), а не "деформируемый передок"
А какой там еще "весь кузов"? Именно что сминается передняя часть (моторный отсек), а дальше уже пассажирский салон, который стараются делать максимально защищенным.
Автор: Недолетчик
Дата: 29.01.2019 19:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Внешний вид сверхзвукового пассажирского на базе Ту-160
https://aftershock.news/?q=comment/6...omment-6517192
Автор: Проходящий
Дата: 29.01.2019 20:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Вася-с-Марса >>>
Б... И сажают мудаков и штрафуют. Ничего не помогает. Может как в Сингапуре ещё и палками бить?
Скидку делать. С эшелона
Цитата:
С телетрансляцией.
Автор: LoneWolf
Дата: 29.01.2019 20:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Вася-с-Марса >>>
Может как в Сингапуре ещё и палками бить?
И нипажопи, как многие думают, а по пяткам. При этом (если прописано штук 20) процедура может растянуться на несколько дней. Ибо рядом присутствует дохтур, пульс шшупает после 2-3 ударов. Если что не так - иди домой, приходи в себе, завтра мы тебя ждем, с удовольствием.
Автор: LoneWolf
Дата: 29.01.2019 20:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Внешний вид сверхзвукового пассажирского на базе Ту-160
жуть кромешная. На уровне прогуливающих уроки школьников, и примерно соответствующих им по iq пейсателей в жанре неосоветской фантастеги.
Автор: Недолетчик
Дата: 29.01.2019 20:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от LoneWolf >>>
жуть кромешная. На уровне прогуливающих уроки школьников, и примерно соответствующих им по iq пейсателей в жанре неосоветской фантастеги.
Да для отмазки это все.
Какой-же дурак это строить будет?
Путин (не разобравшись) ляпнул что неплохо-бы на базе Ту-160 пассажира замутить, вот номер и отрабатывают.
Ну или (что хуже) - кто-то чего-то лоббирует.
Что это сверхзвук пассажирский за 750 лямов долларов включая производство?!
Ну или шифруются)
Автор: Hund_1
Дата: 29.01.2019 21:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от LoneWolf >>>
И нипажопи, как многие думают, а по пяткам. При этом (если прописано штук 20) процедура может растянуться на несколько дней. Ибо рядом присутствует дохтур, пульс шшупает после 2-3 ударов. Если что не так - иди домой, приходи в себе, завтра мы тебя ждем, с удовольствием.
паньски вытребеньки

Сайт армейский, поэтому и подходить соответсвенно
как наказывали в армии
Автор: Sanich
Дата: 29.01.2019 21:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
Если дело дошло до того, что стойки при штатной работе не могут предотвратить "касание земли всем прочим самолетом", целостность окружающих стойки частей конструкции значения уже не имеет -- самолет всё равно пойдёт в утиль целиком. Остаться должна только клетка салона
Авиация - это несколько другое, чем легковые машины.
А военная авиация - это совсем, совсем другое.
И с учетом снабжения - вообще нечто третье.
В апреле этого года - курсант на Элке изумленно сел когда не смог "выйти". Ибо с обслуживанием элок пока ( после 8.8.8, Сирии и прочаяя,и прочая) проблема не решена, даже в части замены пиропатронов кресел.
В 2001 курсант (Кущевской кажется) так не мог, кресло не сработало, полный рот земли, самая крупный фрагмет - гортань. Говорю со слов однокурсника, пилота. Очень сильне впачатлние на него произвело... Честно через 20 лет выслуги ( реактивщик год за 1,5) списался.
Это маленький привет товарищам в теме по батлера на подводной лодке. Иногда и у летчиков на урну не наскребают...

Посмотрите видео... Вообще фантастика, что кабина отвалилась и все не сгорели нах...
Автор: Sanich
Дата: 29.01.2019 21:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Что это сверхзвук пассажирский за 750 лямов долларов включая производство?! Ну или шифруются)
Дальновидные товарищи ответили - к черту полумеры. Любая точка земли за 2,5 часа - вот наш ответ.
"Дорого. Быстро. Конфиденциально! Индивидуальный подход к заказчику" (с)
Автор: Lemon Lime
Дата: 29.01.2019 22:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Внешний вид сверхзвукового пассажирского на базе Ту-160
У этой картинки с Ту-160 общего не больше, чем с Су-27.
Автор: Sanich
Дата: 29.01.2019 22:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
У этой картинки с Ту-160 общего не больше, чем с Су-27.
У руководителя среднезначимого предприятия ВПК в столе папке толщиной в 3-4-10см с предложениями, одбренными Самим!
С нулеым обознчением где на это взять деньги и ресурсы.
И вот только много восклицательных знаков и много раз обведено - это да, серьезно.
Автор: Проходящий
Дата: 29.01.2019 22:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Sanich >>>
Посмотрите видео... Вообще фантастика, что кабина отвалилась и все не сгорели нах...
А если бы не отвалилась, то был бы шанс выйти. Но фантастики, увы, никакой, чистая физика с механикой :(
Автор: BigMaximum
Дата: 29.01.2019 22:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
если бы не отвалилась, то был бы шанс выйти
Что-то мне сомнительно. Это мне напомнило, примерно, падение лифта в шахте. Динамический удар.
Автор: Sanich
Дата: 29.01.2019 22:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
А если бы не отвалилась, то был бы шанс выйти. Но фантастики, увы, никакой, чистая физика с механикой :(
Я не спец, но контуженным, вручную сбросить люки и прыгать в горящие лужи ТС-1...
Чудеса, конечно, бывают...
Я на "крокодиле" пытался бронедверь открыть при неработающем гидроцилиндре - двумя ногами, упирясь в кресло. Живой, здоровый, не контуженный, неспеша, без пожара..
Автор: Проходящий
Дата: 29.01.2019 23:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Sanich >>>
прыгать в горящие лужи ТС-1...
??? А К36 отменили?

зы Кстати, на фото кабины кресло КК отсутствует

ззы Возгорание начинается как раз на разломе
Автор: Sanich
Дата: 29.01.2019 23:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
??? А К36 отменили?

зы Кстати, на фото кабины кресло КК отсутствует

ззы Возгорание начинается как раз на разломе
Сообразили, что трындец, скинули люки на скорости не менее 150 км\ч и знакопеременых перегрузках , дождались срыва люком набегающим потоком, сгруппировалсь, дернули ручки. Enjoy!..
З.Ы. Смотрим видео покадрово... 24 кадра в сек, 6 кадров за время реакции неуставшего, готового человека...
НИкогда не подходим к пододбной херне.
Автор: Lemon Lime
Дата: 30.01.2019 00:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Sanich >>>
Сообразили, что трындец, скинули люки на скорости не менее 150 км\ч и знакопеременых перегрузках
А что, на Ту-22 они не сбрасываются сами по дерганию ручек?
Автор: Sanich
Дата: 30.01.2019 00:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
А что, на Ту-22 они не сбрасываются сами по дерганию ручек?
У штурманов надо сбросить люки вручную при отсутствии питания, на скорости от 150 км\ч либо открыть "на земле". Чудес не будет...
Автор: BigMaximum
Дата: 30.01.2019 00:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Sanich >>>
У штурманов надо сбросить
Подождём разъяснений тов. 310. Он на них летал.
Автор: BigMaximum
Дата: 30.01.2019 00:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
А вот вопрос возник. На одном форуме схлестнулись люди. Вопрос: после УАЦ ДОСААФ можно ли было пробиться пилотами в ГВФ или ВВС? В 1970-1980? Помню, читал, что можно было, а вот поподробней - не помню. Вопрос стоит о реактивной авиации.
Автор: Летчик запаса
Дата: 30.01.2019 04:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
А вот вопрос возник. На одном форуме схлестнулись люди. Вопрос: после УАЦ ДОСААФ можно ли было пробиться пилотами в ГВФ или ВВС? В 1970-1980?
Мой инструктор в АСК был как раз после УАЦ ДОСААФ. Прямо с L-29 УАЦ пересел инструктором 52го в АСК. Вывод: пилотом в ДОСААФ - можно.
Однокурсники по ВУ, несколько, пришли в училище после УАЦ. Прямо в форме на абитуру. Вывод: в ВВС (в нашем случае в ПВО, АВВАКУЛ) после УАЦ прямо в пилоты - нельзя, только через училище.
Автор: zjn
Дата: 30.01.2019 06:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
А вот вопрос возник. На одном форуме схлестнулись люди. Вопрос: после УАЦ ДОСААФ можно ли было пробиться пилотами в ГВФ или ВВС? В 1970-1980? Помню, читал, что можно было, а вот поподробней - не помню. Вопрос стоит о реактивной авиации.
Про ГВФ точно не скажу, а в ВВС и пробиваться не надо было, некоторых просто призывали, год (вот здесь могу соврать) экстэрном в училище и ты лейтенант ВВС.
Автор: zjn
Дата: 30.01.2019 06:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Sanich >>>
при отсутствии питания
При отсутствии питания на Ту22М вообще катапультироваться проблематично, а как показывает практика - нереально. А при штатном срабатывании САПС Ту-22м2(м3) позволяет спасать экипаж при H=0, V=0.
Автор: 310
Дата: 30.01.2019 07:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
Подождём разъяснений тов. 310. Он на них летал.
Все вам правильно объяснил zjn.
Были случаи, с земли катапультировались без проблем.
В Быхове прекратили взлет, выкатились, командир случайно схватился
за поручни, катапультировался, правак увидел, и тоже рванул на выход.
А штурмана спокойно вышли из остановившегося самолета.
Автор: A V I
Дата: 30.01.2019 09:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Вася-с-Марса >>>
Б... И сажают мудаков и штрафуют. Ничего не помогает. Может как в Сингапуре ещё и палками бить? С телетрансляцией.
только если превентивно, перед посадкой в самолет
Автор: BigMaximum
Дата: 30.01.2019 14:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Всем спасибо за ответы.
Автор: Grey
Дата: 30.01.2019 16:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от 310 >>>
Все вам правильно объяснил zjn.
Были случаи, с земли катапультировались без проблем.
В Быхове прекратили взлет, выкатились, командир случайно схватился
за поручни, катапультировался, правак увидел, и тоже рванул на выход.
А штурмана спокойно вышли из остановившегося самолета.
А срабатывание катапульты наносит большой ущерб самолету?
Все оборудование в кабине под замену или только копоть отмыть?
Или что-то промежуточное?
Автор: Проходящий
Дата: 30.01.2019 16:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Grey >>>
А срабатывание катапульты наносит большой ущерб самолету?
А что, часто выходят из исправного? Ущерб от срабатывания обычно значения уже не имеет
Автор: zjn
Дата: 30.01.2019 16:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
А что, часто выходят из исправного?
Бывает
"Над дальним приводом сойду
Трава по пояс..."
Цитата:
Сообщение от Grey >>>
только копоть отмыть
Примерно так.
Автор: Юстиц-советник
Дата: 30.01.2019 17:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
Кстати, у автомобилей тоже уже давно так -- если удар сильнее, чем может выдержать бампер -- работает (и деформируется) весь кузов (кроме клетки салона), а не "деформируемый передок".
Поэтому после аварии на 30 км/ч, у Жигулей поменяют передок, а Веста/Рио/Мерс -- уедет в металлолом.
По-хорошему, у современных замки дверей должны выйти из зацепления, двери отжаться на открытие. То есть "клетка" программируемо деформируется с сохранением жизненного пространства, и да - едет в металлолом после такого удара, от которого у "Жигулей" только ремонтируют передок.
Автор: ALOKS
Дата: 30.01.2019 17:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
после такого удара, от которого у "Жигулей" только ремонтируют передок.
Вот только умалчивается, куда энергия удара, после которого "только ремонтируют передок" девается. Или ремонтом занимаются уже наследники тех, кто был в "Жигулях"?
Автор: Проходящий
Дата: 30.01.2019 17:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Вот только умалчивается, куда энергия удара, после которого "только ремонтируют передок" девается.
Как куда?! Рассеивается в атмосферу при остывании
Цитата:
Сообщение от zjn
Бывает
"Над дальним приводом сойду Трава по пояс..."
Экие, однако, в ВВС затейники...
(металло-машинным голосом) Выходют тута всякие, а автопилоту корячься потом, сажай это всё
Автор: Hundert
Дата: 30.01.2019 17:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
А вот вопрос возник. На одном форуме схлестнулись люди. Вопрос: после УАЦ ДОСААФ можно ли было пробиться пилотами в ГВФ или ВВС? В 1970-1980? Помню, читал, что можно было, а вот поподробней - не помню. Вопрос стоит о реактивной авиации.
емнип, одноклассник после вертолетного уац вышел с сержантскими лычками. после прохождения сборов с переучиванием на ми-8 получил мамлея. но в запасе.
Автор: Karp
Дата: 30.01.2019 17:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от BigMaximum >>>
Всем спасибо за ответы.
Я лично знал двух их ДОСААФ, ставших отличными военными лётчиками. Один это кум, ком. звена, второй дослужился до зам. ком. полка. Оба отличные лётчики. В конце 60-х, начале 70-х в ВВС пришли.
Автор: zjn
Дата: 30.01.2019 17:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Выходют тута всякие, а автопилоту корячься потом, сажай это всё
Да ладно, в экипажах народу бывает много, даже если летчик сойдет еще один есть завсегда.)))
Автор: LoneWolf
Дата: 30.01.2019 18:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
осле такого удара, от которого у "Жигулей" только ремонтируют передок.
...и хоронят, как минимум, правого, а, как максимум - обоих :((
Автор: Юстиц-советник
Дата: 30.01.2019 23:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от LoneWolf >>>
...и хоронят, как минимум, правого, а, как максимум - обоих :((
Друг вылетел с правого сиденья ВАЗ-2103 в лобовое и попал под свою машину, наглухо, а водитель и задний пассажир - отделались синяками... По показаниям выживших, погибший был за рулём, эксперт сказал: "По опыту убеждён, что это ложь, но научно обосновать не смогу".
Автор: Ветеран СГВ с мобилы
Дата: 30.01.2019 23:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от LoneWolf >>>
...и хоронят, как минимум, правого, а, как максимум - обоих :((
Я схоронил левого.
Автор: Ветеран СГВ с мобилы
Дата: 30.01.2019 23:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Вот только умалчивается, куда энергия удара, после которого "только ремонтируют передок" девается. Или ремонтом занимаются уже наследники тех, кто был в "Жигулях"?
Советскую машину после гибели экипажа ремонтировали, продавали с выгодой, и так ещё и не один раз.



Часовой пояс GMT +2, время: 03:48.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Оптовый склад тут декоративные бордюры фото
матрас купить в москве недорого
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100