 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Керосином поле удобряют |
|
Цитата:
Как я понимаю, морской Ф-35 заправляется конусом, а сухопутный штангой. |
| Есть кстати видео падения Ф-35 и видео с места посадки геркулеса. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Получается на Ф-16 ВМС тоже штанги вкрячивали? |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Только Ф-18) Имхо конусы у моряков появилсь потому что на палубу авианосца не впихнуть КС-135. Палубные заправщики не могут быть большими. На Ф-18 в варианте заправщика штангу не впихнуть. А лежачего оператора тем более. Так что только конус. |
|
Цитата:
Который вариант Ц. Или Б |
|
Цитата:
Бэшка там была. |
|
Цитата:
Правда, вариант со штангой для конуса у Ф-16 все-таки есть. Экзотичный немного, но есть. Штанга встраивается в правый накладной бак. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
В СССР в морской авиации были и Ту-142 (который по размаху крыла сравним в шириной авианосца) и полки, сидевшие за 600-800 км от моря (в белорусском Быхове, например). |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Фашист Араб прилетел. Разок, с горы в Переделкино, точно такой же, но другой, ВВС США, наблюдал. Тоже во Внуково садился. Этот типчик интересно полетал за три дня На флайтрадаре для мобильного можно посмотреть его маршруты. Искать по 896С30. Или -1228 В версии для ПК не показывает историю полетов |
|
Цитата:
Извращенцы - это истребитель от истребителя заправлять. Buddy-buddy refueling или просто buddy (от слова приятель, напарник, дружище). Типа "прикурить не найдется"? - "да ни вопрос! Смотри - у меня как раз ранцевый опрыскиватель подвесные баки и 30 метров шланга в рулетке". Но в целом история выглдяит достаточно простой: сначала самолеты дозаправляли с автомобилей. Это было просто, удобно, понятно, можно было за одно еще и почту получить, еды закинуть. Разумеется, когда останавливаться (почтовый рейс) - не было смысла. Потом скорости немного выросли - и пришлось самолеты заправлять с самолетов. Через шланг. В крыло-крыло, штанга-конус и т.п. В 50х стратегическое командование ВВС США сообразило, что "мы можем бомбить немного больше СССР", если будем меньше тратить времени на заправку и применило штангу. Штанга хороша, позволяет в единицу времени раза в 4 больше топлива и очень пригодилась "стратегам". Но тяжелая, зараза, не каждая "птичка" может ее нести. Позднее в целях унификации на "штангу" перешли большинство ВВС (вертолеты так по прежнему не могут :)). У B-2, в целях, конспирации заправочный порт убрали вообще за кабину. У ВМФ (USN) США и морпехам B-52 почти не было, а вот вертолеты - были, так что обходятся конус-штанга. Другое дело, что ВВС свои танкеры приспособило тоже под это дело - где контейнеры под крылья, где адаптер торчащий, выпускаемый из штанги. |
|
Иксперды ломанулись... Авиаэксперт, бывший типа конструктор ОКБ Сухого Вадим Лукашевич отмечает, что теоретически Россия может заменить абсолютно все иностранные детали в своих самолетах. Но качественными они не будут. «Сюда попадает Superjet, в частности новая модификация, самолеты, которые с 2012 года летают, им тоже периодически требуются запчасти, и создаваемый российский МС-21. Но если мы берем Superjet, то там в исходном виде где-то 60-70% иностранных комплектующих. Там, в общем, только каркас наш. Двигатели французские, авионика американская. Соответственно, на первых машинах МС-21 на сегодняшний день стоят американские двигатели. Там, естественно, то же самое, не наша авионика. Относительно того, можно ли заменить эти детали другими аналогами. Например, авионика не просто там хорошая, проблема еще в том, что если ты ставишь нашу авионику, то сразу возникает масса экспортных ограничений. Именно поэтому Superjet и пошел на максимальные иностранные комплектующие. У нас нет своей радиоэлектронной промышленности. Ее не создашь просто так. Вот есть мобильный телефон, а есть старый советский, на котором диск крутили, и по тому, и по другому можно разговаривать, но какое качество связи? И главное для самолета, — какие веса. То есть, допустим, зарубежная электроника весит 100 кг, то наша будет весить там 1800 кг», — подчеркнул Вадим Лукашевич. Подсмотрено у |
|
Цитата:
А так по Христенко давно петля скучает. |
|
Цитата:
Цитата:
Забавно было наблюдать попытки идентификации "транзистора" о пяти выводах человеком, знакомым в принципе с элементной базой, но впервые увидевшим так называемый "нувистор" (гы-ы, название это узнал лет через 20 после близкого знакомства с изделием) |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Потом для "красного словца" приписал лишний нУлик, и умножил на 5? |
|
Цитата:
Другой пример. В моей старенькой П-37 целый прицеп с аппаратурой заменили маленькой цифровой стойкой |
|
Цитата:
Мемуары деятелей Истока - целая кладезь фантастической изобретательности отечественных электронщиков. Вплоть до опрпделения причин поломок и восстановление работоспособности (дегазации) ламп в изделии в открытом космосе по командам с Земли (лампы "насосали" гелий "на земле" в процессе проверки на герметичность) |
|
Цитата:
"дядя"-то перестал быть конструктором 26 лет назад, а за электронику (благоря которой на тесте на беременност удается запустить игры примерно 96 года) рассуждать считает вправе. |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|