Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Кадет Биглер
Дата: 10.01.2022 21:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ввл >>>
Торпедный катер Г-5 осадка 1.2 метра (четыре фута). Глубже ныряли :))
Кстати, Г-5 машина Туполева.
Автор: ввл
Дата: 10.01.2022 21:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Кстати, Г-5 машина Туполева.
Угу, ветка то авиционная. Можно еще и аэросани вспомнить - зима же.
Автор: Проходящий
Дата: 10.01.2022 22:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ввл >>>
Можно еще и аэросани вспомнить
Кстати, вполне в тему будет, учитывая разработчиков и результаты, включая побочные ( а, может, именно они и были основными).
Автор: Lemon Lime
Дата: 10.01.2022 22:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от surf >>>
Имхо, всяко лучше сравнения пилота с МПХ, засунутым в какую-то... дыру :)
Кстати, я лично вообще не интересовался этимологией слова "кокпит" в парусном спорте.
Кокпит и кокпит, его все и всегда так называли, там экипаж находится. И рулевое управление.
Coque - фр. «скорлупа, оболочка, корпус лодки». Swain — др.англ. слуга, служащий (servant). Cockswain/coxswain — рулевой на лодке. Pit — яма. Cockpit — рабочее место этого самого cockswain.
Как оно из лодок переехало на приличные суда, я хз, но ни петушков, ни МПХ там рядом точно не было.
Автор: Lemon Lime
Дата: 10.01.2022 22:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Для меня остаётся непостижимым, отчего российские лётчики на самолётах российского производства в российском небе должны общаться с российскими диспетчерами на английском и на том же собачьем языке постигать технические и лётные руководства для полётов на внутренних линиях.
Безобразно, зато единообразно.
Автор: Юстиц-советник
Дата: 10.01.2022 22:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
Не паникуй.
Даже пилоты боингов и аирбасов с диспами задрищенска, который не международный общаются на родном языке.
А в остальных случаях.
1. Пилоты (в нормальных АК) сейчас не делятся на тех кто только в РФ летает и на тех кто летает в загранку.
2. С диспами та же песня.

и это считать не родной тебе язык собаяим...
Ну тут ты точно как майдановский нацик выставляешься
У нас все пилоты работают если не в Аэрофлоте и России, то в Красных Крыльях. МВЛ и ПАНХ - пережиток социализма. Тако же и диспы.
Авиация общего назначения и любительская авиация есть останки абортивных материалов, да.
Автор: Lemon Lime
Дата: 10.01.2022 22:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
У нас все пилоты работают если не в Аэрофлоте и России, то в Красных Крыльях. МВЛ и ПАНХ - пережиток социализма. Тако же и диспы.
Авиация общего назначения и любительская авиация есть останки абортивных материалов, да.
А с каких пор и кто заставляет МВЛ и АОН (половина из которых, кстати, Цессны и прочая буржуазия) вести р/о на английском? Английский — рабочий язык как раз у «больших», кто за границу летает.
Автор: Юстиц-советник
Дата: 10.01.2022 23:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
А с каких пор и кто заставляет МВЛ и АОН
Проблема в том, что МВЛ и АОН у нас по сути давно нет, хотя страна просто создана для их процветания. Но это только в социализме, когда билет на Ан-2 до соседнего района стоил рупь-писят.
Автор: Lemon Lime
Дата: 10.01.2022 23:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Проблема в том, что МВЛ и АОН у нас по сути давно нет, хотя страна просто создана для их процветания.
Так у вас в чем претензия-то?
В том, что МВЛ нет (тогда при чем тут английский) или в том, что МВЛ на всяких Ан-2 и Ан-24 заставляют на английском говорить (нет, не заставляют)?
Автор: ввл
Дата: 10.01.2022 23:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Сильвер >>>
Считаем
(40*1850м/с)/3600с=20,55 м/с**2 ~ 2g

Приличное ускорение выходит! :-ррр
Ай вах, вах! Собрались двое сухопутных. И никто с ракушками на афедроне не поправил... Сильвер! Узел - ММ в час, а не в секунду. Раздели ускорение еще на 3600. С таким ускорением можно на ленивцев из засады охотится :))

http://img2.joyreactor.cc/pics/post/...B0-532426.jpeg
Автор: Юстиц-советник
Дата: 10.01.2022 23:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
А с каких пор и кто заставляет МВЛ и АОН (половина из которых, кстати, Цессны и прочая буржуазия) вести р/о на английском? Английский — рабочий язык как раз у «больших», кто за границу летает.
Бают, что а/к заставляют.
Автор: Проходящий
Дата: 10.01.2022 23:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Бают, что а/к заставляют.
В принципе, летающих в какие-то крупные по местным меркам порты могут и напрячь, чтоб диспам руку не сбивать.
Так-то курсантов ноне языком дрючат серьезно
Автор: surf
Дата: 10.01.2022 23:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
Coque - фр. «скорлупа, оболочка, корпус лодки». Swain — др.англ. слуга, служащий (servant). Cockswain/coxswain — рулевой на лодке. Pit — яма. Cockpit — рабочее место этого самого cockswain....
Третий вариант :)
Автор: surf
Дата: 10.01.2022 23:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ввл >>>
Ай вах, вах! Собрались двое сухопутных. И никто с ракушками на афедроне не поправил...
Шутка насчет "узел в час" уж очень боянистая, я думал, ты прикалываешься, ну как "анекдот номер 17" :)
Да и зачем поправлять - вы же сами разобрались :)
А с другой стороны - узел/ч - это ж ускорение. И хз, какая у судна была начальная скорость :)
Автор: тащторанга
Дата: 10.01.2022 23:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от surf >>>
Третий вариант :)
"Почему минёры "румыны"? " напомнило.
Автор: surf
Дата: 10.01.2022 23:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от тащторанга >>>
"Почему минёры "румыны"? " напомнило.
Угу :)
Автор: Сильвер
Дата: 11.01.2022 03:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ввл >>>
Ай вах, вах! Собрались двое сухопутных. И никто с ракушками на афедроне не поправил... Сильвер! Узел - ММ в час, а не в секунду. Раздели ускорение еще на 3600. С таким ускорением можно на ленивцев из засады охотится :))
Я вообще-то прикалывался. Потому что "узел в час" старая и "излюбленная" ошибка журналамеров. И по твоей реакции подумал, что это понятно.

PS А ты удивил, удивил... :-)))

PPS На всякий случай, "чтобы два раза не вставать" - то, что пересчет "узла в час" в метры в секунду за секунду делить на 3600 надо дважды - тоже старый (очень старый) прикол. А то вдруг ты снова решишь. что я "с первого раза не понял". :-)))
Автор: Сильвер
Дата: 11.01.2022 03:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от surf >>>
Шутка насчет "узел в час" уж очень боянистая, я думал, ты прикалываешься, ну как "анекдот номер 17" :)
Вот аналогично.
Автор: Землемер
Дата: 11.01.2022 07:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Самый большой самолет в мире – украинский Ан-225 "Мрія" – повредил стойку шасси во время приземления в аэропорту польского города Жешув 10 января, сообщила пресс-служба госпредприятия "Антонов" в Facebook.

О том, что из-за технической неисправности "Мрія" не может вылететь из Польши, стало известно сегодня во второй половине дня. "Антонов" решил отправить своих специалистов на другом самолете для ремонта Ан-225.
Позже на госпредприятии рассказали детали: во время посадки в Жешуве на правой основной опоре шасси "срезало болты фиксации датчика положения шасси "полет – земля".
"Обнаруженная неисправность не повлияла на безопасность полета и посадки "Мрії". После замены болтов работоспособность воздушного судна будет полностью восстановлена. Самолет продолжит выполнение коммерческого рейса", – отметили авторы релиза.
Автор: Шевелюрыч
Дата: 11.01.2022 07:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
О чем мы говорим, если билет на самолет на внутреннем рейсе на английском? Это что вообще?
===а на каком он должен быть, если для системы бронирования глубоко пох - внутренний рейс или наружный? В системе все данные хранятся на английском и на печать выводятся те данные, которые размещены в базе.
Но ничего, вот скоро импортозаместимся и будем весь мир удивлять кириллицей!

ЗЫ А заодно в метро и на дорожных указателях сотрем богомерзкую латиницу.

Цитата:
Сообщение от DVA >>>
Не паникуй.

Шевелюрыч! Норм? )))
===Если ты лично про меня - то норм)))
Автор: DVA
Дата: 11.01.2022 09:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===Если ты лично про меня - то норм))
Исключительно про попкорн
Автор: DVA
Дата: 11.01.2022 09:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
Но ничего, вот скоро импортозаместимся и будем весь мир удивлять кириллицей!
Прелстно будет выглядеть билет пассажира летящего из Иркутска в Барселону с транзитом в ДМД
Автор: DVA
Дата: 11.01.2022 09:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Если речь идет о полетах внутри СНГ, то на русском. Потому что ситуация выглядит совершенно дебильной: русский и казах общаются по-английски. Не знает казахский пилот русского языка? Его проблемы.
Нет уже СНГ.
Обратную сторону как будем рассматриаать? Если русский пилот не знает казахского языка. Или туркменского.
Ну и потом. Держать в ап разноязычных диспов - модно это делать в московской зоне.
А гденить в областном международном АП - дюже накладное
Автор: DVA
Дата: 11.01.2022 09:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
А с каких пор и кто заставляет МВЛ и АОН (половина из которых, кстати, Цессны и прочая буржуазия) вести р/о на английском? Английский — рабочий язык как раз у «больших», кто за границу летает.
Никто.
Даже большие вполне себе могут с самарским диспом на русском языке общаться
Автор: DVA
Дата: 11.01.2022 09:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Юстиц-советник >>>
Бают, что а/к заставляют
Ну разве если пилот летает на иномарке.
Автор: КомДив
Дата: 11.01.2022 09:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от surf >>>
Дело полезное, согласись. Вот бы еще люксов хотя бы азам эксплуатации ГЭУ учили и в БЧ-5 вахтить на практике посылали :))
На "паркетном" при сдаче допуска на вахтенного офицера люксов на сутки дублером к вахтенному инженеру-механику ставили (ну, пока коробка ходовой была). Просветлялись сильно, да :-)
Отлично помню искреннее возмущение кого-то из дублёров:
- Хуле рубка каждые 5 минут то 20 оборотов вверх, то 10 оборотов вниз заказывает? Шли бы себе, как идётся. Заебали дёргать!!!
Автор: Чечако
Дата: 11.01.2022 09:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от тащторанга >>>
"Почему минёры "румыны"? " напомнило.
Почему? Я не в курсе...
Автор: ввл
Дата: 11.01.2022 09:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Сильвер >>>
Вот аналогично.
Про узлы в час шутка, конечно. А на 2g вначале купился, просто слегка глаз царапнуло. Потом прикинул, у Г-5 масса 15т, плюс приведенная масса воды. Сколько у него тяга на швартовых? Пара тысяч лошадок все же. Только потом заметил, что скорость в формуле авиационная - больше пяти махов.
Автор: тащторанга
Дата: 11.01.2022 10:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Чечако >>>
Почему? Я не в курсе...
Да там тоже 100500 вариантов
Автор: Эль Капитано
Дата: 11.01.2022 10:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Блин...
Цитата:
Истребитель американского производства F-5 военно-воздушных сил (ВВС) Южной Кореи потерпел крушение на северо-западе страны в провинции Кенгидо. Об этом сообщает агентство Yonhap со ссылкой на представителей ВВС.

Отмечается, что истребитель разбился во время набора высоты после взлета. По данным агентства, он врезался в гору в городе Хвасон. Информации о состоянии пилота не поступало. «Сейчас проверяется, смог ли пилот катапультироваться», — рассказали военные.
А на них еще летают ?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2022 11:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===а на каком он должен быть, если для системы бронирования глубоко пох - внутренний рейс или наружный? В системе все данные хранятся на английском и на печать выводятся те данные, которые размещены в базе.
Но ничего, вот скоро импортозаместимся и будем весь мир удивлять кириллицей!
А во Франции билеты тоже на английском?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 11.01.2022 11:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от DVA >>>
Нет уже СНГ.
Обратную сторону как будем рассматриаать? Если русский пилот не знает казахского языка. Или туркменского.
Ну и потом. Держать в ап разноязычных диспов - модно это делать в московской зоне.
А гденить в областном международном АП - дюже накладное
СНГ написал для простоты.
Если языком международных перелетов де факто является английский, то в СНГ должен быть русский как в СССР. Кому не нравится - нах с пляжа.
Автор: DVA
Дата: 11.01.2022 11:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
А во Франции билеты тоже на английском?
В Венгрии посадочный мне распечатали на английском языке
Автор: DVA
Дата: 11.01.2022 11:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Кому не нравится - нах с пляжа.
Платить кто за это всё будет?
Автор: archer
Дата: 11.01.2022 11:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
А на них еще летают ?
Летают. Их же тьма модификаций, какие-то даже в 2020 году начали модернизировать.
Автор: Шевелюрыч
Дата: 11.01.2022 11:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
А во Франции билеты тоже на английском?
===не готов сразу ответить. Надо почитать-посмотреть. Но когда летал по Европе (всякие там Швейцарии, Швеции) - билеты были на английском. Даже внутренние (Женева-Цюрих).
От системы бронирования зависит. У нас сейчас - sabre, - американская система, практически не используемая в Европе. У них - Габриель, которая не используется в Америке. Ну и наши системы есть, отечественные, которые практически нигде не используются. Пока.
Автор: archer
Дата: 11.01.2022 11:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
Даже внутренние (Женева-Цюрих).
200 км., ухиобъелись!
Автор: archer
Дата: 11.01.2022 11:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
ТАЙБЭЙ, 11 января (Рейтер) - Тайваньский истребитель F-16 исчез во вторник во время учебной миссии над морем, и правительство заявило, что предпринимаются усилия по поиску пилота в результате последней аварии, произошедшей с военно-воздушными силами острова.

Министерство обороны заявило, что F-16V, самый современный тип в тайваньском флоте, пропал с экранов радаров после взлета с авиабазы Чиайи на юге Тайваня.

Президент Цай Инь-вэнь дал указания не жалеть усилий в поисково-спасательной миссии и "для дальнейшего выяснения причин аварии", сказал ее пресс-секретарь.

Правительственный командно-спасательный центр сообщил, что свидетели видели, как самолет упал в море, а вертолеты и корабли искали пилота.

В конце 2020 года F-16 исчез вскоре после взлета с авиабазы Хуалянь на восточном побережье Тайваня во время обычной учебной миссии.

В прошлом году два истребителя F-5E, которые впервые поступили на вооружение на Тайване в 1970-х годах, упали в море у юго-восточного побережья после того, как они, по-видимому, столкнулись в воздухе во время учебной миссии.
===================
https://www.reuters.com/world/asia-p...sh-2022-01-11/
Автор: Шевелюрыч
Дата: 11.01.2022 11:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
200 км., ухиобъелись!
===угу. Причем билеты тогда стоили копейки (около 5 франков, что ли), да и сам аэроплан напоминал ПАЗик на маршруте между колхозами "25 лет без урожая" и "Парашютист этот уже надоел". Народ босиком ходил, чуть ли не в нижнем белье. Кто не успел дома умыться, побриться, опохмелиться, проспаться и т.п. - реализовывал во время полета...
Автор: surf
Дата: 11.01.2022 13:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от КомДив >>>
На "паркетном" при сдаче допуска на вахтенного офицера люксов на сутки дублером к вахтенному инженеру-механику ставили ... Просветлялись сильно, да :-)
Вооот! :)
Цитата:
Сообщение от КомДив >>>
...
- Хуле рубка каждые 5 минут то 20 оборотов вверх, то 10 оборотов вниз заказывает? Шли бы себе, как идётся. Заебали дёргать!!!
Угу, а потом вернулся на мостик - и продолжил машину мучить :)



Часовой пояс GMT +2, время: 16:08.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
кровати с мягким изголовьем и подъемным
Где купить пластиковые горшки различных форм
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100