Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Lemon Lime
Дата: 27.12.2022 18:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Морской пиджак >>>
Мала Земля для пассажирского сверх звука.
По-моему, сверхзвуковым имеет смысл делать только административник (бизнес-джет). То есть, самолёт для людей, которые (а) пробки в аэропорт облетают на вертолете, (б) таможню, границу и регистрацию на борт проходят в отдельном терминале мимо очереди и (в) могут и любят платить существенно больше, чем стоит билет на рейсовый самолёт в бизнес-класс.

И то рынок не очень большой будет. Шейхи с понтами в первую очередь, наверное.

И гнать такой самолёт имеет смысл не до каких-то М=1,6, а под три, если не за три, при дальности тыщ в 15, не меньше. Но для такого пока достаточно дешёвых материалов нет. Из титания это будет второй (увеличенный) SR-71, из стали — вторая Валькирия с соответствующими ценниками.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.12.2022 18:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Са-Ша >>>
А самолеты-то сейчас у кого в руках?
У пиндосов.
Автор: serwik
Дата: 27.12.2022 22:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Морской пиджак >>>
Там такой пассажиропоток что хватит одного самолёта на всё рейсы вместе взятые.
а это от нехватки пассажиропотока Квантасы были крупными пользователями 747 и 380?
Автор: Проходящий
Дата: 28.12.2022 01:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
России начался важнейший этап создания ключевого элемента модернизированного самолета «Суперджет New» - летные испытания авиадвигателя ПД-8.
Чот толстоват он как-то...
Автор: Lemon Lime
Дата: 28.12.2022 01:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Чот толстоват он как-то...
Да вроде норм... SAM146 ± так же выглядел на этой ЛЛке.
Автор: Проходящий
Дата: 28.12.2022 01:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Lemon Lime >>>
SAM146 ± так же выглядел на этой ЛЛке.
Где-то да, но он пожалуй сплющен слегка
Автор: Эль Капитано
Дата: 28.12.2022 13:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Как-то так...
Цитата:
Новые обстоятельства заставляют Россию задуматься о сокращении своего участия в совместном с Китаем проекте создания дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета CR-929. Об этом в интервью ТАСС заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.

По сути, объяснил он, Россия может отказаться от самой идеи партнерства, чтобы остаться в статусе только поставщика агрегатов и компонентов. Соответствующие переговоры готовятся в первом квартале 2023 года.

Причиной такого желания стали санкции западных стран, которые могут заблокировать поставки CR929 в Россию. Китайская сторона включила в проект заявки на участие от различных производителей компонентов из разных стран, а такой формат с учетом всех рисков для Москвы больше неприемлем, объяснил чиновник.
Автор: Проходящий
Дата: 28.12.2022 18:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Новые обстоятельства заставляют Россию задуматься о сокращении своего участия в совместном с Китаем проекте создания дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета CR-929.
Новые обстоятельства заключаются в том, что выдоив всё, что можно было, наши узкоглазые друзья решили, что Боливар не вынесет двоих.
И всем простили.
Автор: чокнутая выхухоль
Дата: 29.12.2022 10:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Новые обстоятельства заключаются в том, что выдоив всё, что можно было, наши узкоглазые друзья решили, что Боливар не вынесет двоих.
И всем простили.
всегда так делают, чо
Автор: Проходящий
Дата: 29.12.2022 11:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от чокнутая выхухоль >>>
всегда так делают, чо
Ага, традиция такая - накормить медведя Интересно, во что обошлась эта чайная прогулка?
А пока начинаем пилить посконный, с городками. Чьи-то ладошки уже увлажняются в ожидании 900 лимонов, но это только первый этап
Автор: Вовка
Дата: 31.12.2022 09:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
МС-21 получил сертификат типа. Сертифицирован вариант с полностью отечественным двигателем ПД-14 и нашим композитным крылом, выпуск которого в кратчайшие сроки был налажен в России. С этого момента МС-21 - серийный самолет.
Автор: lmn
Дата: 31.12.2022 10:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
МС-21 получил сертификат типа. Сертифицирован вариант с полностью отечественным двигателем ПД-14 и нашим композитным крылом, выпуск которого в кратчайшие сроки был налажен в России. С этого момента МС-21 - серийный самолет.
Отличная новость ! Теперь ждем повторения комментариев про Суперджет-
пусть сделают
пусть оснастят отечественным двигателем
пусть начнут производство (вы находитесь здесь)
пусть сделают хотя бы 100 штук
пусть наладят сервисное обслуживание
Автор: Кадет Биглер
Дата: 31.12.2022 12:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
МС-21 получил сертификат типа. Сертифицирован вариант с полностью отечественным двигателем ПД-14 и нашим композитным крылом, выпуск которого в кратчайшие сроки был налажен в России. С этого момента МС-21 - серийный самолет.
Это хорошо. Теперь ждем ПД-8 и ПД-35.
Автор: archer
Дата: 31.12.2022 12:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Это хорошо. Теперь ждем ПД-8 и ПД-35.
Читал, сосредоточились на ПД-8, ПД-35 - "сдвигается вправо".
Автор: Кадет Биглер
Дата: 31.12.2022 12:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Читал, сосредоточились на ПД-8, ПД-35 - "сдвигается вправо".
Значит, останемся без тяжелого военно-транспортного самолета.
Автор: Проходящий
Дата: 31.12.2022 12:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
МС-21 получил сертификат типа.
Сертификат типа он получил год назад. Сейчас только дополнения.
Цитата:
С этого момента МС-21 - серийный самолет.
С этого момента, уже целый год, он сертифицированный. На серийность эта ценная бумага не влияет никак.
Цитата:
Сообщение от lmn
Теперь ждем повторения комментариев про Суперджет
Новость про выпуск новых Суперджетов с БУшными двигателями мимо прошла?
Цитата:
пусть наладят сервисное обслуживание
Было бы смешно, если б не было печально...
Цитата:
пусть сделают хотя бы 100 штук
Что толку от выпуска овер 200, если треть официально "Аврору" изображает?
Да и остальная часть парка уже одним колесом в утиле, ибо его - парк -ремоторизировать никто не собирается.

зы Кстати, МС в опытную эксплуатацию готовят -300й
Автор: mat-ed
Дата: 31.12.2022 13:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
останемся без тяжелого военно-транспортного самолета
А 120-тонный самолёт действительно очень нужен для военного применения (про коммерческое - понятно)? А если собьют - не слишком ли большие потери разом?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 31.12.2022 13:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
А 120-тонный самолёт действительно очень нужен для военного применения (про коммерческое - понятно)? А если собьют - не слишком ли большие потери разом?
Операции в Казахстане и Карабахе показали, что нужны. Ил-76 изначально проектировался под технику ВДВ, поэтому размер его грузовой кабины недостаточен. Раньше было 2 полка - в Сеще и Мигалово. Сейчас летает емнип 4 машины. Это в ВВС. У гражданских штук 12.
Автор: Sithrak
Дата: 09.01.2023 11:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Товарищи, просветите, пожалуйста
Была у меня ночью 6 января такая ситуация: пил пиво с водкой и смотрел в окно. В какой-то момент вдали в небе над домами увидел источник яркого света, пару минут не мог понять что это такое, потом решил что это крупный дрон, но в последние секунды я понял, что это самолёт. Первая мысль - что-то с изменяемой стреловидностью крыла в минимальной стреловидности, но на трезвую думаю, что так же мог быть и Су-27(35)... Не дайте помереть дурой, скажите: могло такое быть в сердце ХМАО или померещилось? До этого момента галлюцинаций не наблюдал ни разу.
Фотографии есть, но на них только точечный источник света пока он был далеко и размытое что-то когда близко - плохо телефон снимает ночью в условиях засвета.
Автор: SIA
Дата: 09.01.2023 11:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Sithrak >>>
Товарищи, просветите, пожалуйста
...
Холодно. Воздушная линза))
Автор: archer
Дата: 09.01.2023 11:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Sithrak >>>
В какой-то момент вдали в небе над домами увидел источник яркого света, пару минут не мог понять что это такое, потом решил что это крупный дрон, но в последние секунды я понял, что это самолёт.
Я в прошлом году в ясную погоду два таких огня видел, фара посадочная?
Автор: Sithrak
Дата: 09.01.2023 12:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от SIA >>>
Холодно. Воздушная линза))
Нет, он пролетел прямо над домом, четко видно силуэт, красно-зеленые огни. Мозга не хватило перебазироваться на кухню и продолжить наблюдение
Автор: Sithrak
Дата: 09.01.2023 12:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Я в прошлом году в ясную погоду два таких огня видел, фара посадочная?
Я и решил что это фара - очень уж яркий свет
Автор: В порядке бреда
Дата: 09.01.2023 13:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Sithrak >>>
что-то с изменяемой стреловидностью крыла в минимальной стреловидности
осподя!
Самый банальный Х-wing... А страсти-то!
Автор: ALOKS
Дата: 09.01.2023 13:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Вовка >>>
С этого момента МС-21 - серийный самолет.

Сертификат "серийность" не определяет. Все же коммерческая эксплуатация - критерий истины для пассажирского самолета.
Автор: serwik
Дата: 09.01.2023 14:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
А если собьют - не слишком ли большие потери разом?
это не самолет для выброски десантов в тылу противника.
это самолет для быстрой перевозки войск между ТВД
Автор: Sithrak
Дата: 09.01.2023 14:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от В порядке бреда >>>
осподя!
Самый банальный Х-wing... А страсти-то!
Хорошо смеяться... А я его реально видел и понять не могу - откуда оно такое?
Автор: В порядке бреда
Дата: 09.01.2023 14:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Sithrak >>>
откуда оно такое?
кто даст правильный ответ, тот получит десять лет
Автор: В порядке бреда
Дата: 09.01.2023 14:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от serwik >>>
самолет для быстрой перевозки войск между ТВД
скорость 850, везёт 1(адин) танк, нужна полоса в 3(три) километра. В сферическом вакууме, для переброски танкового полка на 5000 км, надо двое суток пахать всем АН-124, что у нас есть. Или трое.

Ж/д состав: скорость - 90, везёт разом - 60 танков.
То же время, двумя литерными составами, танковый полк.

По-моему, ВТА, здесь - и не выигрывает ничего.
Автор: Firefly1
Дата: 09.01.2023 17:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от В порядке бреда >>>
скорость 850, везёт 1(адин) танк...
По-моему, ВТА, здесь - и не выигрывает ничего.
А как американцы везли Абрамсы из штатов в Ирак (1991 и 2003), разве не самолетами? Или с близлежащих баз стянули наличные машины?
Автор: lmn
Дата: 09.01.2023 17:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Firefly1 >>>
А как американцы везли Абрамсы из штатов в Ирак (1991 и 2003), разве не самолетами? Или с близлежащих баз стянули наличные машины?
накопление сил происходило на протяжении 5.5 месяцев- везли кораблями
Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.01.2023 17:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от В порядке бреда >>>
По-моему, ВТА, здесь - и не выигрывает ничего.
Вы допускаете две ошибки.
1. При перевозках военных грузов по воздуху часто критичным бывает не вес груза, а габариты. То есть многие боевые и специальные машины в грузоотсек Ил-76 просто не поместятся.
2. Переброска войск, вооружения и техники почти всегда имеют комбинированный характер. Часть имущества перевозится по воздуху, а часть по ж/д, речным, морским транспортом и своим ходом. Например, передовая команда перебрасывается по воздуху и готовит позиции к прибытию наземного эшелона.
У меня студенты делали курсовик на перебазирование полка, выполняли инженерные расчеты, им нравилось.
Автор: ALOKS
Дата: 09.01.2023 18:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
То есть многие боевые и специальные машины в грузоотсек Ил-76 просто не поместятся.
Это больше для коммерческой эксплуатации Ил-76 было актуально. Поскольку его затачивали "возить чугуний", т.е. грузы большой плотности, внутренний габарит получился не очень и без особых ухищрений китайские тряпки часто возили с недогрузом.
Автор: В порядке бреда
Дата: 09.01.2023 19:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
в грузоотсек Ил-76 просто не поместятся.
про Ил-76, в последнем посте, я и не писал.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Например, передовая команда перебрасывается по воздуху
и, для них, Ан-124 - обязателен?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.01.2023 19:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от В порядке бреда >>>
про Ил-76, в последнем посте, я и не писал.
и, для них, Ан-124 - обязателен?
Ну как обязателен? В Ил-76 РЛС не помещается.
Автор: Firefly1
Дата: 09.01.2023 20:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
многие боевые и специальные машины в грузоотсек Ил-76 просто не поместятся.
Возможно, ограничением была еще прочность настила в грузовой кабине. Тяжелая, но относительно небольшая железяка могла проломить настил. Пишут, в "Руслане" была запатентованная хитрая структура настила, распределяющая точечную нагрузку на всю конструкцию.
Автор: ALOKS
Дата: 09.01.2023 20:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Firefly1 >>>
Возможно, ограничением была еще прочность настила в грузовой кабине. Тяжелая, но относительно небольшая железяка могла проломить настил.
Это навряд ли. Все же, "Руслан" при СССР проектировали. И Минобороны был основным заказчиком вместе со всеми своими железяками.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 09.01.2023 21:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ALOKS >>>
Это навряд ли. Все же, "Руслан" при СССР проектировали. И Минобороны был основным заказчиком вместе со всеми своими железяками.
Я точно знаю, что при строительстве самолетов ВТА обязательно делали наземный макет и в него закатывали всю номенклатуру техники ВС, планируемую к перевозке. Командующий ВТА генерал-полковник Пакилев лично контролировал эти работы по Ил-76. По 124-му не знаю, но вряд ли было иначе.
Автор: Flyin
Дата: 09.01.2023 21:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Я точно знаю, что при строительстве самолетов ВТА обязательно делали наземный макет и в него закатывали всю номенклатуру техники ВС, планируемую к перевозке. Командующий ВТА генерал-полковник Пакилев лично контролировал эти работы по Ил-76. По 124-му не знаю, но вряд ли было иначе.
В тематическом журнале про Ан22 читал, что пол в грузовом отсеке и рампу под перевозку гусеничной техники считали и конструировали
Автор: Нойруппин
Дата: 10.01.2023 06:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
пол в грузовом отсеке и рампу под перевозку гусеничной техники
При расчетах покрытия/настила критичной является нагрузка не от гусеницы, а от колесной тележки полуприцепа (в килограммах на кв. см опорной поверхности.)
ЕМНИП, удельное давление на грунт гусеничной и колесной техники при сопоставимой массе отличается раза в два. Т.е. проблему для настила пола создаст не БМП, а БТР.
Несущий каркас пола, скорее всего, рассчитывается на распределенную нагрузку, т.е. на полную массу перевозимой техники.



Часовой пояс GMT +2, время: 17:17.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
купить ортопедический матрас
Уникальное предложение Флорапласт подставки под цветы на заказ
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100