Авиация сегодня. Внутри и снаружи

О чем я и говорил. Достали с антресолей проект МиГ-АТ, который проиграл Яку, и опять им трясут. Любопытно, что самолет использует реданную схему как первый реактивный самолет Яковлева.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 02.02.2024 11:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Она какие-то преимущества дает ?

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 02.02.2024 11:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Она какие-то преимущества дает ?

В свое время Яковлев поступил очень просто. Он взял серийный поршневой истребитель, а чтобы его не компоновать заново, вывел сопло двигателя под фюзеляж. Получился редан. Вскоре оказалось, что хвост обгорает и его пришлось обшить жаростойкой сталью.
Нынешняя компоновка МиГа на первый взгляд выглядит неудачно, поскольку каналы воздухозаборников не прямые. Это увеличивает потери. На машинах первых поколений самолет по сути был трубой, верхом на которой сидел летчик. В УТС нужна большая кабина и хороший обзор, поэтому эта компоновка не подходит. Один двигатель и два боковых воздухозаборника сильно осложняют компоновку. Причем их вынесли на крыло. Обычно так не делают. С одной стороны, меньше грязи будет сосать с бетона, но с другой - воздухозаборник будет работать в турбулентном слое за передней кромкой крыла, а это снижает устойчивость двигателя к помпажу. В общем, непривычная компоновка.

Ответить

Автор: archer
Дата: 02.02.2024 13:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

https://youtu.be/28YsTzlBAKY

О.К.Антонов.

Ответить

Автор: serwik
Дата: 02.02.2024 14:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Достали с антресолей проект МиГ-АТ, который проиграл Яку, и опять им трясут.

МиГ-АТ -- двухдвигательный, с движками по бокам от фюзеляжа, над крылом. Здесь другая компоновка.
Под изначальные требования (УТС на замену L-39) МиГ подходил лучше Яка. Но ВВС в ходе конкурса передумали и решили брать не УТС, а УБС, который больше, сложнее и дороже....
А теперь Як-130 им дорого, дайте что-то подешевле....

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Она какие-то преимущества дает ?

Меньше длина каналов ВЗ и сопла (потери на сопротивление + экономия массы), лучше маневренность (масса движка ближе к ЦТ).... теоретически. Объемов под оборудование там вроде не надо. Вот маневренность-то лучше, но с такой компоновкой машина может стать "строже" (за счёт той же "прижатости массы к ЦТ" сваливание и всякие прочие неприятности будут начинаться "без предупреждения"), что для учебного не есть хорошо.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

В свое время Яковлев поступил очень просто. Он взял серийный поршневой истребитель, а чтобы его не компоновать заново, вывел сопло двигателя под фюзеляж.

У Яковлева по этой схеме была целая серия разных самолётов.... Да и другие конструкторы в конце 1940-х использовали неоднократно, как с 1 движком, так и с 2...
ИЧСХ, на конкурсе на "первый всесоюзный реактивный УТС" из 3 претендентов 2 (Як-30 и TS-11 Iskra) были построены именно по реданной схеме. Выиграл третий -- L-29 Delfin.

но в целом

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Пока самолета нет, есть одни хотелки и картинки.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 02.02.2024 20:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Пиджак в запасе >>>

Авиакомпания S7 Airlines изменила технологию противообледенительной обработки самолетов Boeing 737-800 после нескольких инцидентов с помпажами двигателей, два из которых случились недавно в Улан-Удэ.

Кроилово ведет к попадалову(с)
Вот взять бы всю сумму полученной экономии, да и расписать на премии рационализаторам.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 02.02.2024 20:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Любопытно, что самолет использует реданную схему как первый реактивный самолет Яковлева.

Зачем им оглядываться на Яковлева? У них и свой такой же был - МиГ-9, сделанный не "на базе", а с нуля. И произведенный, кстати, в куда большем количестве, чем Як

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 02.02.2024 21:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Ну да, только они фюзеляж делали заново, а Яковлев слегка переделал поршневой истребитель, рассчитывая быть первым. Он очень обиделся потом, что МиГ взлетел на 1 час раньше.

Ответить

Автор: Flyin
Дата: 02.02.2024 23:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Так ему и надо. Вот понимаю, что без этих яковлевских дров в 42-43 годах у нас бы никакой авиации не было бы, а всë равно, такую к нему неприязнь испытываю, аж кюшать не могу.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 03.02.2024 00:23
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Flyin >>>

Его многие не любят. Я эту неприязнь не разделяю. Яковлев был талантливым конструктором и эффективным дельцом, что для генерального совершенно необходимо. Вот Сухой совершенно не занимался продвижением своих машин и всегда был на заднем плане. Яковлев строил очень красивые и оригинальные самолеты. Ну а что деревянные - так тогда это и было нужно. Самолет-расходник, простой и дешевый.
Надо признать, что под конец жизни характер Яковлева окончательно испортился, его боялись, но не любили свои же. Чудил он изрядно.

Ответить

Автор: Ослик ИА
Дата: 03.02.2024 12:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

По радио сказали, что прошедший реновацию Ту-214 выполнил первый коммерческий рейс в Красных крыльях. Что скажут знатоки - это шаг вперёд или последний хрен без соли?

Ответить

Автор: Сильвер
Дата: 03.02.2024 12:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Что скажут знатоки - это шаг вперёд или последний хрен без соли?

/не удержавшись/ Шаг вперед к последнему хрену! :-))

PS К сожалению, по сути вопроса сказать ничего не могу. Послушаю умных людей.

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 03.02.2024 12:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

это шаг вперёд или последний хрен без соли?

Это смотря в каких координатах. А так, на фоне ssj - берем больше, летим дальше

зы В Махачкалу на ревизию теперь летать не надо )

Ответить

Автор: Ослик ИА
Дата: 03.02.2024 14:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Ничего не понял...

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 03.02.2024 16:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Ничего не понял...

RW в Телавиь-Авив гоняют (-ли) SSJ, а он не может туда долететь без дозаправки. Вот и присаживается в Махачкале, а местные проверяют двигатели на предмет спрятавшихся там ... этих, с мп3 плеерами...

Ответить

Автор: Pipeline
Дата: 03.02.2024 18:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

SSJ, а он не может туда долететь без дозаправки. Вот и присаживается в Махачкале

Ну вот зачем ты врёшь ? Предоставляешь недостоверную информацию?

Всем очевидно, что в Махачкале был не SSJ.

Тем временем:

"Тело мужчины обнаружили в двигателе самолета в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити в США, пишет CNN. Предварительно, погибший сам залез в двигатель 1 января.

30-летний мужчина проник на охраняемую территорию аэропорта через аварийный выход, выбежал на часть взлетно-посадочной полосы, где проводят противообледенительные работы, и залез в двигатель самолета."

А мы ещё смеялись над мемами из дагестанского аэропорта...

Ответить

Автор: svh75
Дата: 03.02.2024 18:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Pipeline >>>

погибший сам залез в двигатель 1 января

А обнаружили только сегодня/вчера?

Ответить

Автор: Не могу молчать
Дата: 03.02.2024 18:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Pipeline >>>

Тело мужчины обнаружили в двигателе самолета в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити

интересно, с какого раза я угадаю что это был Боинг ?

Ответить

Автор: Ослик ИА
Дата: 03.02.2024 18:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

А, спасибо, теперь понял ваш пост. Кстати да, говорили, что будет в Израиль летать.

Но по сути, я так понимаю, пояснить не можете?

Ответить

Автор: Pipeline
Дата: 03.02.2024 18:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от svh75 >>>

А обнаружили только сегодня/вчера?

Обнаружили сразу, сейчас уточним реакцию "Проходящего". Особенно ждем шуток про SSJ vs. 737 max8 и 9 и их волшебные характеристики !

Цитата:

Сообщение от Не могу молчать >>>

я угадаю что это был Боинг ?

Шаман, что ли ? Конечно, Боинг.

Аирбас на такую херню не подписывался!

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 03.02.2024 18:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Ослик ИА >>>

Но по сути, я так понимаю, пояснить не можете?

Да пока и нечего. С одной стороны, это попытка отдельной А/К решить проблемы подручными средствами. С другой - Казань потренировали. Те, скорее, положительное

Ответить

Автор: Lemon Lime
Дата: 04.02.2024 02:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А зачем он, если есть Як-130?

Затем же, зачем и L-39. Обучение двухступенчатое, сначала Элка, потом Як. Як для первоначального отнюдь не идеален. А Элки старые уже, и их все меньше и меньше. Як-152 по задумке был хорош, но оказался без двигателя. УТС-800 вроде идеологически то же самое и имеет шансы, хотя пока и у него двигателя нет, но есть хотя бы перспектива. Но посмотрим, как на него военные посмотрят. Все-таки они привыкли к реактивным.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 05.02.2024 09:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Блин...

Цитата:

Три человека, которые находились на борту рухнувшего на Онежское озеро в Карелии вертолета Ми-8, были сотрудниками МЧС. Об этом сообщил глава российского региона Артур Парфенчиков в Telеgram-канале.

Находившихся на борту членов экипажа пока не обнаружили, уточнил глава Карелии. По его информации, специалисты нашли место крушения вертолета — оно находится в десяти километрах от села Деревянное Прионежского района. Там оперативные службы обнаружили майну с открытой водой и части вертолета с символикой МЧС.

«Глубина в месте падения составляет около 50 метров. Сейчас специалисты готовятся к погружению», — написал Парфенчиков. Он также поручил правительству российского региона оказать помощь в проведении поисковых работ. На месте крушения вертолета работают более 140 человек, 33 единицы техники, а также водолазы.

Предварительная версия - нарушение правил безопасности полетов.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 05.02.2024 13:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Блин...

Предварительная версия - нарушение правил безопасности полетов.

На моей памяти была подобная катастрофа. Ми-8 шел на вынужденную, но его радиовысотомер малых высот давал высоту от дна, а не от поверхности льда. Ну и приложились об лед. Вертолет проломил его и ушел под воду , держась только на лопастях НВ. Все погибли. После этого на высотомере сделали доработку. Не знаю, насколько она эффективна.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 05.02.2024 13:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Пока поговаривают про обледенение.
Но вообще хреново...

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 05.02.2024 14:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Пока поговаривают про обледенение.
Но вообще хреново...

На Ми-8 вообще-то есть ПОС. Ну и потом, это же не самолет. Началось обледеневание - подсел где-нибудь...

Ответить

Автор: Flyin
Дата: 05.02.2024 16:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

На Ми-8 вообще-то есть ПОС. Ну и потом, это же не самолет. Началось обледеневание - подсел где-нибудь...

слышал, что для винтокрылых аппаратов обледенение гораздо опаснее, дисбаланс, обороты ротора могут быстро упасть.. и всё такое.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 05.02.2024 17:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Смотри-ка...

Цитата:

Южная Корея начала серийное производство истребителей поколения 4++ KF-21. Об этом сообщает Defense News.

Всего в 2024 году южнокорейская сторона планирует выпустить 40 самолетов. Проектирование и производство KF-21 должно завершиться в 2026-м. Военно-воздушные силы (ВВС) Южной Кореи планируют развернуть первое подразделение с этими самолетами в том же году.

Издание напоминает, что KF-21 созданы на замену истребителям F-4 и F-5. К 2032 году ВВС Южной Кореи планируют иметь в общей сложности около 120 самолетов поколения 4++.
В июле 2022-го прототип KF-21 выполнил первый полет.

Отличительной особенностью KF-21 станет радар с активной фазированной антенной решеткой и способность разгоняться до скорости 1,81 числа Маха. Истребитель должен переносить до 7,7 тонны вооружений и иметь дальность полета (без дозаправки) до 2,9 тысячи километров.

Каждый самолет получит пару американских двигателей General Electric F414-GE-400K. В Южной Корее будет производиться 65 процентов комплектующих для KF-21, включая авионику, систему управления и радар.

Ответить

Автор: lmn
Дата: 05.02.2024 18:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Смотри-ка...

А движки и вооружение- штатовские. В общем, очередной Гриппен

Ответить

Автор: Проходящий
Дата: 05.02.2024 21:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Эль Капитано >>>

Но вообще хреново...

Может, конечно, эффект Манделы, но есть смутное ощущение, что раз в год вертолет в озеро, под лед - это уже какая-то дурная традиция

Цитата:

Сообщение от lmn >>>

А движки и вооружение- штатовские. В общем, очередной Гриппен

Корейцам до Грипена... в общем, не в этой жизни

Ответить

Автор: Недолетчик
Дата: 05.02.2024 21:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

В Саранске Суперджет уехал в сугроб при посадке.
https://t.me/breakingmash/51467

Ответить

Автор: serwik
Дата: 06.02.2024 08:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Недолетчик >>>

В Саранске Суперджет уехал в сугроб при посадке.

а Джо Патрони на пенсии...

Ответить

Автор: Konstantin
Дата: 06.02.2024 08:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Живу около одного крупного волжского города. Над нами проходит глиссада в крупный местный аэропорт и, похоже, авиатрасса.
Постоянно слышу шум турбовинтовых двигателей. Похоже на Ан24 (или Ан 26 ? ).
Они ещё живы ? А движки на них запорожские ?

Кстати, на flightradar24 они не отображаются, хотя слышно хорошо :)

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 06.02.2024 11:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Konstantin >>>

26-е в ВВС летают.

Ответить

Автор: igor_new
Дата: 06.02.2024 12:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

26-е в ВВС летают.

24ки и в ГА ещё вовсю летают, на северах.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 06.02.2024 14:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Ну уж если в Моссовете...

Цитата:

Компания Boeing задержала поставку новых учебно-тренировочных самолетов T-7A Red Hawk Военно-воздушным силам (ВВС) США. Серийное производство «летающих парт» начнут на несколько месяцев позже изначально запланированного срока, пишет Defense News.

Руководитель программы T-7 Эвелин Мур сообщила, что производственный график изменят из-за проблем с цепочкой поставок и качеством деталей. Она отметила, что в рамках контракта с ВВС компания Boeing должна была передать четвертый самолет в декабре 2023 года, а пятый — в январе.

По ее словам, «из-за некоторых проблем с деталями» один самолет отправят заказчику в феврале, а второй — в марте или апреле. Серийное производство самолетов планируют начать в середине 2024 года.

ВВС США хотят приобрести 351 самолет T-7A к 2034 году. Новая «летающая парта», которая заменит самолеты T-38, позволит тренировать пилотов бомбардировщиков и истребителей пятого поколения.

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 09.02.2024 10:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

На моей памяти была подобная катастрофа. Ми-8 шел на вынужденную, но его радиовысотомер малых высот давал высоту от дна, а не от поверхности льда.

Судьба...

Цитата:

Вертолет Ми-8, который потерпел крушение в Карелии, не удалось поднять со дна Онежского озера. Об этом сообщил источник 78.ru.

По его информации, специалисты смогли осмотреть корпус упавшего в озеро вертолета, однако впоследствии страховочный механизм не выдержал, из-за чего Ми-8 сорвался и снова оказался на дне водоема.

В пятницу, 9 февраля, сотрудники экстренных служб снова попробуют поднять со дна вертолет. Других подробностей о ситуации с воздушным судном не приводится.

Пока только одно тело подняли...

Ответить

Автор: Эль Капитано
Дата: 09.02.2024 11:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Пилораму не останавливать !

Цитата:

Американские истребители пятого поколения F-35 получат модернизированные двигатели F135, которые разрабатывает компания Pratt & Whitney в рамках программы Engine Core Upgrade (ECU), в 2029 году. Об этом пишет Breaking Defense.

Отмечается, что бюджет программы на 2024 финансовый год не утвердили, но работа над ней продолжается. Вице-президент компании по программе F135 Дженнифер Латка отметила, что этап предварительного обзора конструкции для модернизации двигателя проведут в мае. По ее словам, проектирование силовой установки намерены завершить «примерно в середине 2025 года».

Первые испытания двигателя планируют провести в 2026 году, а в 2029 году усовершенствованную силовую установку могут протестировать в составе самолета. В публикации отмечают, что раньше представители компании говорили о других сроках разработки. Этап предварительного обзора конструкции планировали начать в январе, а поставки новых двигателей — в 2028 году.

Ответить

Страница 354 из 456

354

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

матрасы недорого интернет
Мы рекомендуем пластиковые горшки оптом фото

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru