Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Эль Капитано
Дата: 03.07.2025 13:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от KotOmsk >>>
500 миллионов за небольшой одномоторный самолёт!????
Он из чистого золота что ли!?
Кому он нужен-то за такие деньги!???
Ничо-ничо !
Цитата:
За последние два года перспективные российские гражданские самолеты, ни один из которых еще не готов к поставкам в авиакомпании и не был сертифицирован, взлетели в цене на 45-70 процентов. Об этом со ссылкой на информацию Министерства транспорта, пишут «Известия».

Ведомственный департамент госполитики в области гражданской авиации разослал авиакомпаниям новые цены на самолеты с поставками в 2026 году. Речь идет о таких моделях, как МС-21, SJ-100, Ил-114-300 и «Байкал» (ЛМС-901).

Среднемагистральный МС-21 Государственная транспортно-лизинговая компания (ГТЛК) летом 2023 года, когда еще предполагалось, что поставки начнутся в 2024-м, оценивала в 4,3-4,6 миллиарда рублей (без учета субсидий Фонда национального благосостояния, ФНБ). Теперь стоимость лайнера выросла до 7,6 миллиарда рублей.

Ил-114-300 за два года подорожал с 1,44 миллиарда рублей до 2,6 миллиарда, а первые самолеты и вовсе будут стоить по 4 миллиарда рублей, отмечал накануне глава Минпромторга Антон Алиханов. Модель с весны прошлого года продолжает сертификационные испытания.

Прогнозная цена «Байкала» выросла с 178 миллионов рублей до 315-320 миллионов. Как уточнили в Минтрансе, стоимость поддержания летной годности также больше запланированной.

В протоколе совещания, в котором принимали участие представители «Ростеха», Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»), Росавиации, говорится, что стоимость воздушных судов после увеличения производства должна быть сравнимой с аналогами.
Автор: archer
Дата: 03.07.2025 14:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Теперь стоимость лайнера выросла до 7,6 миллиарда рублей.
Ничего себе аппетиты.
Автор: KotOmsk
Дата: 03.07.2025 15:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Караван, к примеру, тоже не даром - ~$3M
Это которая Сесна 208?
Я так понял там 2.5 ляма это максимальная цена :-)
Автор: ввл
Дата: 03.07.2025 15:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Абзац >>>
Нищеброды. За 40 лет всего 400 лямов баксов потратили. То ли дело РЖД, например.
Да там все недорого:

https://www.gazeta.ru/social/news/20....shtml?updated
Автор: KotOmsk
Дата: 03.07.2025 15:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Это ладно, большой лайнер это такая сложная машина что цена на него может плавать в диапазонах от очень дорого до безумно дорого :-))
И цена на первые экземпляры она скорее будет на отметке безумно дорого, но если наладить серийное производство в определённом объёме то думаю станет сильно дешевле.
Но примитивный одномоторный самолёт за 5 лямов это перебор.
В конце концов самолётов таких по миру делают вагон и маленькая тележка, ну можно же наверное что то по аналогии сделать?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 03.07.2025 15:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Экспортная цена Су-35С - 100 млн дохлых президентов. F-35 в базовой конфигурации - 75 млн.
Автор: ввл
Дата: 03.07.2025 17:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Ух ты! Но реальный или новодел? Ульяновский музей гражданской авиации.

https://s00.yaplakal.com/pics/pics_p...5/20186572.jpg
Автор: igor_new
Дата: 03.07.2025 19:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от ввл >>>
Ух ты! Но реальный или новодел? Ульяновский музей гражданской авиации.

https://s00.yaplakal.com/pics/pics_p...5/20186572.jpg
Реальный, вот статья про него.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 03.07.2025 20:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от igor_new >>>
Реальный, вот статья про него.
А, так это Г-1... То-то я смотрю, от АНТ-4 (ТБ-1) отличия есть.
Автор: девятнадцатый
Дата: 03.07.2025 22:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Кабина класса лимузин! :)
Автор: Эль Капитано
Дата: 04.07.2025 13:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Я бы сказал, что он прав:
Цитата:
Военно-воздушные силы (ВВС) США совершают ужасную ошибку, отказываясь от самолетов A-10 Thunderbolt II. Такое мнение высказал обозреватель издания The National Interest (TNI) Брэндон Вайхерт.

ВВС США планируют вывести из эксплуатации последние штурмовики A-10 к 2026 году. Самолеты, которые разрабатывали для борьбы с советскими танками, после завершения холодной войны использовали в Ираке и Афганистане. Автор отметил, что A-10 показал себя эффективным средством огневой поддержки наземных сил.

«А-10 вполне может считаться самым успешным боевым самолетом ВВС. Ему еще предстоит прожить много лет (и быть актуальным). Однако вместо того, чтобы адаптировать эти системы к требованиям современного поля боя, ВВС в своей безграничной мудрости решили бесцеремонно отправить 126 оставшихся А-10 на свалку», — пишет Вайхерт.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 04.07.2025 13:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Я бы сказал, что он прав:
Штурмовики свой век отжили. Им на смену пришли боевые вертолеты. Боевая нагрузка и бронирование у них примерно такое же, но меньшая скорость обеспечивает бОльшую точность прицеливания. А главное, вертолету не нужен аэродром, достаточно посадочной площадки. Это сокращает время прибытия по заявке пехоты до минимума.
Автор: Эль Капитано
Дата: 04.07.2025 13:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Штурмовики свой век отжили. Им на смену пришли боевые вертолеты. Боевая нагрузка и бронирование у них примерно такое же, но меньшая скорость обеспечивает бОльшую точность прицеливания. А главное, вертолету не нужен аэродром, достаточно посадочной площадки. Это сокращает время прибытия по заявке пехоты до минимума.
То есть, скорость уже не имеет такого значения ?
Автор: lmn
Дата: 04.07.2025 13:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Я бы сказал, что он прав:
Час полёта кабана и ланцета, который он заменяет?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 04.07.2025 13:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
То есть, скорость уже не имеет такого значения ?
Штурмовику она только мешает. Смотрел кинограмму работы самолета по земле. Видно сильно размытую ленту.
Да, конечно, чем меньше скорость, тем проще работать войсковой ПВО, но сейчас вертолеты летают настолько низкой, что угловая скорость линии визирования цели делает стрельбу неэффективной.
Автор: Эль Капитано
Дата: 04.07.2025 13:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Штурмовику она только мешает. Смотрел кинограмму работы самолета по земле. Видно сильно размытую ленту.
Да, конечно, чем меньше скорость, тем проще работать войсковой ПВО, но сейчас вертолеты летают настолько низкой, что угловая скорость линии визирования цели делает стрельбу неэффективной.
А современные средства распознавания цели и наведения проблему не лечат ?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 04.07.2025 13:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
А современные средства распознавания цели и наведения проблему не лечат ?
Частично. Например, для ПЗРК разработаны мини-РЛС 1Л122 "Гармонь" и пульты управления и наведения
https://topwar.ru/uploads/posts/2019...8182295854.png
Автор: Проходящий
Дата: 04.07.2025 20:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от KotOmsk >>>
В конце концов самолётов таких по миру делают вагон и маленькая тележка, ну можно же наверное что то по аналогии сделать?
Дык, школы у нас нет по маленьким. Да и с большими не сказать что всё гладко
Опять же, гарминов всяких с лайкомингами нетуть
Автор: KotOmsk
Дата: 05.07.2025 10:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Дык, школы у нас нет по маленьким. Да и с большими не сказать что всё гладко
Опять же, гарминов всяких с лайкомингами нетуть
Это да, с малой авиацией у нас не густо........
Вот я и говорю, взяли бы Сесну какую, разобрали и сделали что нибудь по аналогии под свой движок.
Это поди проще чем с нуля делать?
Автор: Проходящий
Дата: 05.07.2025 10:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от KotOmsk >>>
Вот я и говорю, взяли бы Сесну какую, разобрали и сделали что нибудь по аналогии под свой движок.
И получится опять Як-18Т...
Автор: Lemon Lime
Дата: 05.07.2025 12:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от KotOmsk >>>
Вот я и говорю, взяли бы Сесну какую, разобрали и сделали что нибудь по аналогии под свой движок.
Так нет своих движков.
Автор: Flyin
Дата: 05.07.2025 13:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
И получится опять Як-18Т...
По сравнению с 172й Цессной Як18Т-лимузин. Ну, по крайней мере как волгу21 с горбатым запором сравнивать. По ширине уж точно.
Автор: mat-ed
Дата: 05.07.2025 14:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
И получится опять Як-18Т...
А если порыться в архиве, то и чертежи Як-12 найти можно.
Автор: Проходящий
Дата: 05.07.2025 14:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
По ширине уж точно.
Толку-то от этой ширины...
Цитата:
Сообщение от mat-ed
А если порыться в архиве, то и чертежи Як-12 найти можно.
Тогда уж сразу Piper Cub надо выкапывать
Автор: Hund_1
Дата: 05.07.2025 20:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Штурмовики свой век отжили. Им на смену пришли боевые вертолеты. Боевая нагрузка и бронирование у них примерно такое же, но меньшая скорость обеспечивает бОльшую точность прицеливания. А главное, вертолету не нужен аэродром, достаточно посадочной площадки. Это сокращает время прибытия по заявке пехоты до минимума.
КМК, вертолёты более чувствительны к повреждениям.

пишут
Американский штурмовик A-10 Thunderbolt II получил возможность применения ракет APKWS II (Advanced Precision Kill Weapon System – «Перспективная система вооружения для точного поражения целей») .
Автор: Кадет Биглер
Дата: 05.07.2025 20:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
КМК, вертолёты более чувствительны к повреждениям.
Я раньше тоже так думал, но нет. На кафедре боевых повреждений ознакомился с данными по Афгану. Своя специфика, конечно есть, есть повреждения, на 100% ведущие к катастрофе, но и у самолетов такие есть. В общем оказалось, что боевой вертолет до странности живучая и неубиваемая машина. Ну и еще. У классической и соосной машины критичные боевые повреждения заметно различаются.
В общем, критична здесь необходимость аэродрома для штурмовика. Этот недостаток перевешивает все достоинства.
А-10 - прекрасный самолет, тогда пиндосы еще умели строить такие. Собственно, в мире всего два полноценных штурмовика - А-10 и Су-25. Собственно, А-10 построен вокруг мощной пушки, как в свое время Ил-40.
Автор: Flyin
Дата: 05.07.2025 21:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Толку-то от этой ширины...
Ну, сидишь хотя бы не сьебурившись. Мне нравилось. И крыло видеть всë-таки приятнее.
Автор: Pipeline
Дата: 06.07.2025 08:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
В Индии забавная ситуация.

Пару недель назад британский F-35B взлетел с палубы британского авианосца в Индийском океане.
Взлететь-то взлетел, а сесть назад не смог, пишут, из-за метеоусловий, или нехватки топлива.

И пришлось ему садиться в гражданский аэропорт на юге Индии с труднопроизносимым названием Тируванантапурам.

Просто подзаправиться и улететь не получилось - обнаружились технические неисправности.
Пишут, пилот в одиночку охранял борт на стоянке в течении 6 часов после посадки.

Бриты прислали на вертолете 6 человек техников, те уже организовали круглосуточную охрану и попытки ремонта.

Самолет две недели гордо стоит на стоянке и радует туристов своим одиноким видом.
В Индии сезон дождей и самолет ежедневно обильно поливает дождиком.

Индусы предложили загнать его в ангар, но бриты не согласились, якобы, американцы хотят постоянно мониторить со спутников, чтобы не растащили на запчасти.

Основные опасения: придут русские, или китайские шпионы и украдут секретное антирадарное покрытие.
Также, что индийские расчёты ПВО С-400 засветили при посадке секретные параметры радара F-35 и передали их русским товарищам - разработчикам С-400.


Ремонт на месте с помощью кувалды и "такой-то матери" не задался, пишут, проблемы с гидравликой, так-что обсуждают как его теперь эвакуировать, то-ли С-17, то-ли Белугу прислать, то-ли морем.

Ситуация породила много шуток в Интернете.
Автор: Pipeline
Дата: 06.07.2025 15:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Pipeline >>>
Ситуация породила много шуток в Интернете.
Основные шутки от индусов и французов.
Тут понятно, Индусы стебаются над своими старшими партнёрами (бритами и американцами), французы.

Французы смеются над F-35B, палубный, при том, что их "Рафаль палубный" победил на тендере.
Понятно, что ни Бритты (эксплуатанты), на Американцы(производители) не будут топить F-35B.

У французов много обид, в недавнем Индо-Пакистанском инциденте, французские самолеты (Индии) падали, а пакистанско/китайские самолёты (Пакистана) и ракеты попадали "куда надо".
Автор: Проходящий
Дата: 06.07.2025 17:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
И крыло видеть всë-таки приятнее.
Ну, железка и железка... На сосне пейзаж как-то живописнее


Цитата:
Сообщение от Pipeline >>>
В Индии забавная ситуация.
Ситуация породила много шуток в Интернете.
Дык, в каком месте смеяцца-то?
Автор: Pipeline
Дата: 06.07.2025 18:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
в каком месте смеяцца-то?
Да каждый в своём месте смеётся...

Индусам весело, что бывший гегемон-колонизатор так облажался.
Мол, говорили, что у индусов "руки из джопы", а тут вон как нарисовалось !

Французам весело, что их конкурент по контракту на палубные истребители так красиво облажался, "взлететь - смог, сесть - не смог".
Тем более, их недавно критиковали за потерю индийских "Миражей".

Англичанам грустно, ведь организация охраны, ремонта, эвакуации - "не к чёрту" и они не смеются.
Американцам грустно, ведь самолёт F-35B - "американский, а он вот чего", тож не смеются.
Автор: Проходящий
Дата: 06.07.2025 18:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Pipeline >>>
Индусам весело,
Скоро им еще веселее будет
Автор: Pipeline
Дата: 06.07.2025 19:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Скоро им еще веселее будет
А с чего бы им грустить?
Вокруг индусов танцуют ведущие производители авиатехники - США, Франция, РФ.

Китайцы, правда, не танцуют, а ещё и смеют поставлять вооружение Пакистану и сбивать индийские Миражи.
Но Миражи - не Рафали, так что, чего грустить и горевать? Тем более, Трамп обещал F-35...
Автор: lancer
Дата: 06.07.2025 19:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Pipeline >>>
А с чего бы им грустить?
Отчёт по Боингу опубликуют?
Автор: Кадет Биглер
Дата: 06.07.2025 20:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Pipeline >>>
Вокруг индусов танцуют ведущие производители авиатехники - США, Франция, РФ.
Индюкам военную технику продавать - еще должны останемся. Ну их в жопу, пусть с ними франки мумукаются.
Автор: Flyin
Дата: 06.07.2025 21:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Индюкам военную технику продавать - еще должны останемся. Ну их в жопу, пусть с ними франки мумукаются.
Продать бы что-нибудь Пакистану, да ведь они те же индусы, только чуть почистоплотнее. И тоже враги.
Автор: lmn
Дата: 06.07.2025 21:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
Продать бы что-нибудь Пакистану, да ведь они те же индусы, только чуть почистоплотнее. И тоже враги.
Там Китай плотно сидит
Автор: Проходящий
Дата: 06.07.2025 22:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
Отчёт по Боингу опубликуют?
Н-ну да, ожидают где-то через недельку +/-
Автор: archer
Дата: 07.07.2025 07:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
Продать бы что-нибудь Пакистану, да ведь они те же индусы, только чуть почистоплотнее. И тоже враги.
Так ведь продают же, например, АЭС в Бангладеш, там тоже те же индусы. И, вроде, это изначально кусок того же Пакистана.
Автор: Вовка
Дата: 07.07.2025 08:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Так ведь продают же, например, АЭС в Бангладеш, там тоже те же индусы. И, вроде, это изначально кусок того же Пакистана.
Теоретически, да. Назывался "Восточный Пакистан". Но через Индию от западного Пакистана.



Часовой пояс GMT +2, время: 06:52.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Интернет-магазин на сайте www.floraplast.ru зоокашпо с доставкой
мягкие кровати
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100