Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

если бы.. Тот же аэрофлот ещё и козни авиаучебным заведениям строит..

ЧСХ никто из авиакомпаний больших не чесался когда разруха была в УЗ и у государства денег не было на обновление парка учебного.
Да и сейчас. не очень то рвутся АК отправлять за свой счёт учиться будущих пилотов. Или как ещё поддерживать учебные заведения

Я то же самое писал ниже. Если бы 5 лет назад вложились, сейчас бы не было проблем с летными экипажами. Но как это так - оторвать от себя бабло? Тьфу, противно.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 20:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Отож.. Так они и сейчас не хотят вкладываться. ЧСХ. Аэрофлот вона вообще бурчит за собственную школу пилотов.
Остальные воруют друг у друга пилотов.

А в это время людти с своё бабло обучаются или в США или в наших учебных заведениях. Ессно они потом будут все свои затраты выжимать с руководства АК.

ВОт мне интересно. в АК надеются что гастеры не будут требовать больших зарплат?

Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.02.2013 20:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

ВОт мне интересно. в АК надеются что гастеры не будут требовать больших зарплат?

Да там жадное, тупое мудачье засело, сынки, да дочки. Что ты от них хочешь?

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 20:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Да там жадное, тупое мудачье засело, сынки, да дочки. Что ты от них хочешь?

ничего))

Автор: ALOKS
Дата: 27.02.2013 20:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

расследования МАК иной раз говорят об обратном. о том что в рейс пилоты отправились без отдыха положенного

Авиакомпании бывают разные. С разным "подходом" к безопасности. Ну и отчеты по расследованиям - тоже, тема особая.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

Да и сейчас. не очень то рвутся АК отправлять за свой счёт учиться будущих пилотов. Или как ещё поддерживать учебные заведения

А что, осталось что поддерживать? Дешевле выйдет выучить (переучить) за границей.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

Тот же аэрофлот ещё и козни авиаучебным заведениям строит..

Каким именно? В учебных заведениях та же хрень - бабла хотят не меньше, чем буржуи, а вот на выходе неясно что. До сих пор вспоминается разговор пилотов в возрасте (летел в кабине) лет 10 назад, когда сами пилоты высказывались, что "бля, через 5 лет, пассажиром летать не стану", такой отстой учится в Ульяновске - пьянь-наркоманы, налета нет, выдаются "виртуальные дипломы", т.е. только тренажер за плечами".

Цитата:

Сообщение от йп >>>

Или как ещё поддерживать учебные заведения

На западные типы эти заведения не учат. Наших машин в заметном количестве не предвидится. В чем смысл поддержки?

Цитата:

Сообщение от йп >>>

не очень то рвутся АК отправлять за свой счёт учиться будущих пилотов.

За границей - учат. За свой счет. Но это будет полноценная лицензия, с которой можно летать где угодно. Какая наша "бурса" учит на боинги или эрбасы?

Автор: Проходящий
Дата: 27.02.2013 21:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

Какая наша "бурса" учит на боинги или эрбасы?

Учат немножко... Но кто ж его, этого выпускника, посадит на Б или А с его полудохлым CPL'ом? Такшта-а-а, собираем денюшкофф и отправляемся учицца дальше.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.02.2013 21:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Есть у меня подозрение, что создать сертифицированные учебные заведения для подготовки л/с на А и Б не является проблемой. Наверняка у фирм есть типовые решения. Да вот только АК это и на йух на надо. Они не государственные люди. Они - жадное, тупое мудачье. Их место рядом с Ходором.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 21:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

За границей учат на тип воздушного судна.
Ихние "бурсы" тоже не учат на боинги. ибо CPL лицензия этого и не предусматривает.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 21:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

S7 учит своих будущих пилотов на А-320 и Б-737 http://airguide.livejournal.com/79139.html

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 21:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Наверняка у фирм есть типовые решения. Да вот только АК это и на йух на надо. Они не государственные люди. Они - жадное, тупое мудачье. Их место рядом с Ходором.

Пример - Упавший в Перми самолёт. Много там было про то как экономили на учёбе пилотов

Автор: Рядовой
Дата: 27.02.2013 21:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

Вить, поясни. что значит на тип? насколько я понял из инфы на нашем сайте, арбузы и боинги имеют в общем то разные системы и принципы управления.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.02.2013 21:54
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

S7 учит своих будущих пилотов на А-320 и Б-737 http://airguide.livejournal.com/79139.html

Слава богу, хоть у кого-то мозги есть.

Автор: Проходящий
Дата: 27.02.2013 21:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

S7 учит своих будущих пилотов на А-320 и Б-737 http://airguide.livejournal.com/79139.html

ИМХО Мы тут немножко в кучку разную учебу собрали.

Цитата:

Сообщение от Рядовой

что значит на тип? насколько я понял из инфы на нашем сайте, арбузы и боинги имеют в общем то разные системы и принципы управления.

Имея абстрактную лицензию линейного пилота, нужно еще допуск на конретный тип иметь. Не вообще, скажем, на "арбуз", а конкретно на 320 или там 340. Вот это за несколько месяцев и осваивают

Автор: Рядовой
Дата: 27.02.2013 22:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ИМХО Мы тут немножко в кучку разную учебу собрали.

Имея абстрактную лицензию линейного пилота, нужно еще допуск на конретный тип иметь. Не вообще, скажем, на "арбуз", а конкретно на 320 или там 340. Вот это за несколько месяцев и осваивают

а что надо что бы получить лицензию линейного пилота?

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

так может и у пилотов тоже разный подход к безопасности? одни гтовы летать сверхурочно. Другие понимают что и один раз уже пидорас.

ну если только расследователи подделывают документы АК. Но АК не ропщут в ответ на такие вот обвинения в отчётах. Значит факты имеют место.

Цитата:

А что, осталось что поддерживать? Дешевле выйдет выучить (переучить) за границей.

Осталось. И даже оснащается и оснащено новой техникой

Шевелюрыч уже сказал про мечту руководства одной АК об отсосинге . Мне добавить нечего к этому.
Только вот хочется понять - чтож АК и за границей то новых пилотов не учили?

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:04
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от ALOKS >>>

. До сих пор вспоминается разговор пилотов в возрасте (летел в кабине) лет 10 назад, когда сами пилоты высказывались, что "бля, через 5 лет, пассажиром летать не стану", такой отстой учится в Ульяновске - пьянь-наркоманы, налета нет, выдаются "виртуальные дипломы", т.е. только тренажер за плечами".

старческое брюзжание.
— Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри — не вы!

Безусловно - 10 лет назад было хуже в Ульяновскове . И керосина не было. И зарплата у инструкторов копеечная. И техника древняя. Теперь там всё по другому.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ИМХО Мы тут немножко в кучку разную учебу собрали.

Согласен. ИМХО не дело АК иметь у себя школу которая будет готовить пилота с нуля. Обучение на тип ВС - пожалуйста.
АК может отправлять пилота за свой счёт учиться в СУЗ или ВУЗ ( как это делают госорганы) но этого не делается.

Автор: Проходящий
Дата: 27.02.2013 22:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Рядовой >>>

а что надо что бы получить лицензию линейного пилота?

Если очень примитивно, то иметь коммерческую лицензию(CPL) и налёт 1500 часов. Из них какой-то процент в левом кресле, сколько-то часов по маршруту, ночью, в СМУ, на многомоторном и тд. Плюс определенная теория и экзамен. Всего лишь.
Из наших ВУЗов выпускают с условным CPL и минимальным для него налётом - 100часов. В итоге - маленький такой зазорчик есть

Цитата:

Сообщение от йп

АК может отправлять пилота за свой счёт учиться в СУЗ или ВУЗ ( как это делают госорганы) но этого не делается.

Дык, там и "с улицы" можно за бесплатно поучиться.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Рядовой >>>

а что надо что бы получить лицензию линейного пилота?

или сюда http://sasovoavia.3dn.ru/

или вот по этим стопам http://gravitzappa.livejournal.com/ http://airguide.livejournal.com/

после этого осваиваешь тип ВС и летаешь праваком

Но вот КВСом без высшего образования стать у нас нельзя

Поэтому или получаешь высшее и идёшь по тем стопам или поступаешь в Питер или в Ульяновск.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Если очень примитивно, то иметь коммерческую лицензию(CPL) и налёт 1500 часов. Из них какой-то процент в левом кресле, сколько-то часов по маршруту, ночью, в СМУ, на многомоторном и тд. Плюс определенная теория и экзамен. Всего лишь.

?????
точно 1500??

Цитата:

Из наших ВУЗов выпускают с условным CPL и минимальным для него налётом - 100часов. В итоге - маленький такой зазорчик есть

Может раньше так и выпускали теперь нет.
Со слов инструкторов УВАУГА.
Недавно их ВУЗ прокуратура трясла на предмет приписок к налёту. Ничего не нашла.
Причина проверки - Обнаружение таких приписок в Питерской академии )))

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Дык, там и "с улицы" можно за бесплатно поучиться.

можно. но количество мест ограничено. Условно говоря есть 100 мест. часть из них идёт под госзаказ. Часть под белорусов. Остаток для тех кто с улицы. Училище не резиновое.
соответственно в коммерческие АК придёт не 100 пилотов а та часть, что осталась от 100 человек

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:22
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Рядовой >>>

Вить, поясни. что значит на тип?

вот летает пилот предположим на Б-737. За руль Б-757 он сесть без обучения не имеет права. Также и с Арбузами. Также и с нашими самолётами было. Закончил ты ВУз с правом полёта на ТУ-134, долетался даже до КВСа. Хочешь летать на другом типе самолёта? Пожалье учится. Даже на Ту-154.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Слава богу, хоть у кого-то мозги есть.

Аэрофлот мечтает сделать школу собственную куда будут приходить будущие пилоты со школьной скамьи.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Дык, там и "с улицы" можно за бесплатно поучиться.

ЧСХ с улицы там за деньги нельзя поучиться. С получением ВО. Проверно.

получить CPL с улицы за деньги можно. при наличии ВО

Автор: Проходящий
Дата: 27.02.2013 22:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

?????
точно 1500??

ФАП глаголет, что таки да.

Цитата:

Может раньше так и выпускали теперь нет.

Дык, для ЦПЛа 100 часов - это нормальная нижняя граница. Другое дело, что и этого могли не набирать :(

Цитата:

можно. но количество мест ограничено.

В этом смысле да. Но, сдругой стороны, какой интерес для АК платить за абсолютно левого непонятного человека? А появление неких кабальных докУментов, огораживающих от любителей халявы, может быть не слишком хорошо воспринято соотв органами.

Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.02.2013 22:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

Аэрофлот мечтает сделать школу собственную куда будут приходить будущие пилоты со школьной скамьи.

А нахрена мечтать? Надо взять и сделать. Не так уж это и сложно.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:46
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Но, сдругой стороны, какой интерес для АК платить за абсолютно левого непонятного человека? А появление неких кабальных докУментов, огораживающих от любителей халявы, может быть не слишком хорошо воспринято соотв органами.

конечно. проще гастера нанять. без кабальных документов

госорганы както такие документы подписывают со скубентами. И не только в авиации. И органы не сопротивляются

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А нахрена мечтать? Надо взять и сделать. Не так уж это и сложно.

фактически СУЗ строить надо. Если учить не только баранку крутить

Автор: archer
Дата: 27.02.2013 22:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

А нахрена мечтать? Надо взять и сделать. Не так уж это и сложно.

И тут же можно услышать стенания о кризисе, дорогом керосине, нежелании молодежи идти в профессию и о ее низком качестве: отвратительный английский, никудышнее здоровье, завышенные требования, инфантилизм, низкий уровень общего образования. Потом плавно перейти на "нужна общегосударственная целевая программа до 2020, а лучше до 2045 года, финансирование из бюджета".

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 22:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ФАП глаголет, что таки да.

Дык, для ЦПЛа 100 часов - это нормальная нижняя граница. Другое дело, что и этого могли не набирать :(

тут ложь?
http://flyingacademy.com/index.php?page=cpl-ru

1500 это Airline Transport Pilot License

Автор: Проходящий
Дата: 27.02.2013 23:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

тут ложь?
http://flyingacademy.com/index.php?page=cpl-ru

Не-е, чистая правда. Вот я про CPL маненько насвистел, таки действительно 200.

Цитата:

1500 это Airline Transport Pilot License

Именно. ФАП-147, глава 6 "Требования к линейному пилоту", пункт 6.3

Цитата:

Сообщение от archer

ЧСХ, так и есть.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 23:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Не-е, чистая правда. Вот я про CPL маненько насвистел, таки действительно 200.

консенсус))

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ЧСХ, так и есть.

ты бы посмотрел какой конкурс в пилоты был в прошлом году. Особенно в СУЗы

Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.02.2013 23:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

ЧСХ, так и есть.

Тогда почему идут в летные военные училища?

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 23:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Тогда почему идут в летные военные училища?

в гражданские ещё больше идут. В прошлом году бортпроводники массово ломанулись учиться.

Автор: Проходящий
Дата: 27.02.2013 23:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от йп >>>

ты бы посмотрел какой конкурс в пилоты был в прошлом году. Особенно в СУЗы

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Тогда почему идут в летные военные училища?

С жаждущими, вроде, нормально. Но вот со здоровьем, аглицким и вообще образованием - увы, пока еще жо.

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 23:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

С жаждущими, вроде, нормально. Но вот со здоровьем, аглицким и вообще образованием - увы, пока еще жо.

так давай всёж определимся..
с чем плохо? с желающими или с тем, чему их научат

Автор: йп
Дата: 27.02.2013 23:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

со здоровьем,

ВЛЭК училищное не дремлет))

Автор: Кадет Биглер
Дата: 27.02.2013 23:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

С жаждущими, вроде, нормально. Но вот со здоровьем, аглицким и вообще образованием - увы, пока еще жо.

Тогда в чем проблема? Отсев на летные должности всегда был высоким, а остальному научат.

Автор: Проходящий
Дата: 28.02.2013 00:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Тогда в чем проблема? Отсев на летные должности всегда был высоким, а остальному научат.

Вот с отсевом и промблема. Умные и краси здоровые как-то слишком по разным кучкам разложены. Бум надеяцца, что это временно

Автор: Кадет Биглер
Дата: 28.02.2013 00:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Всегда так было. Не случайно родилась шутка, что военный летчик должен быть тупым, здоровым и беспредельно преданным.

Страница 120 из 774

120

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.

матрасы недорого интернет
Магазин на сайте www.floraplast.ru корзинки для садоводов

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru