Современный уровень развития давно уже позволяет, безо всякого вреда для безопасности полётов, размещать на летно-техническом обмундировании погоны и другие знаки различия. Это просто авиаторы продолжают упорствовать в своей ереси.
Это у летунов фишка такая. Они по роду своей деятельности индивидуалисты. Лётчик лично отвечает только за выполнение боевого задания. Больше его ничего не колышет. Нет войны - нет забот. Полёты и налёт часов им нужен только для повышения классности и соответственно доплат. Нет полётов - пошли по домам. Поэтому они всячески сопротивляются какой-то их коллективизации. Общей формы одежды, постановкой в строй. Знамя части они ненавидят всей душой, как источник их "закабаления". Это же относится и к форменной одежде. Их идеал - комбез, курилка, нарды. И что бы ни кто не смел к ним подходить и что-то требовать.....
Прообраз современной одежды для чистых помещений, комбинезон, без карманов, металлических пуговиц и прочих аксельбантов изобрели в Локхид Мартин в 60х годах для обслуживания двигателей.
"Техничка" антистаческая ( :) хб) без торчащего металла и карманов, откуда мого вывалиться все что угодно от гайки до болта или отвертки.
Это не беретка.
Двигатели 2,5 млн баксов в тех ценах, на гарантии, ремонтировать дорого...
Хоссподя...
У нас в заводах, которые космосом занимаются, с тех же 60 действует ОСТ по чистоте. Ни карманов, ни пуговиц на одежде. В ключе гаечном дырку просверли и на шкертик его повесь!
А вот империалисты только на ЛМ аксельбанты убрали и потеряли Титан-2 (хорошо, что без детонации ГБ) в эксплуатации. Курить "Инцидент в Дамаске 1980".
Автор:
Эль Капитано
Дата: 05.09.2023 13:02 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Воздушно-космические силы (ВКС) России могут получить четыре стратегических бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М до конца 2023 года. Об этом сообщил министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу, пишет РИА Новости.
«В текущем году в Вооруженные силы должны поступить шесть Ил-76МД-90А и четыре Ту-160М», — сказал он на селекторном совещании.
Тут вот какое дело... В одном ТЦ одного нашего авиационного ВУЗа средний возраст сотрудников сильно зашкаливает за 60. Так вот, даже у аборигенов приведение в чувство некоторых изделий вызывает лёгкую панику, поскольку достались они им в наследство от уволившихся уже в новейшее время. Самому старому из работающих изделий слегка за 40 (охренительная электромехпника). Молодые к этому монстру даже подойти боятся. Да и нет их, молодых
Тут вот какое дело... В одном ТЦ одного нашего авиационного ВУЗа средний возраст сотрудников сильно зашкаливает за 60. Так вот, даже у аборигенов приведение в чувство некоторых изделий вызывает лёгкую панику, поскольку достались они им в наследство от уволившихся уже в новейшее время. Самому старому из работающих изделий слегка за 40 (охренительная электромехпника). Молодые к этому монстру даже подойти боятся. Да и нет их, молодых
Плохо. А у нас молодые ребята с производства в науку уходят..
Так вот, даже у аборигенов приведение в чувство некоторых изделий вызывает лёгкую панику
У нас на ВК была станция РЭБ СПС-2К, спионеренная с В-29. Включая ее, я представлял себе, что включаю грозоотметчик Попова. Там даже лампы были амеровские, я таких раньше не видел: низенькие и очень толстые. Это был шедевр. Достаточно сказать, что оператор РЭБ частоту несущей подавляемый РЛС считал с помощью фигур Лиссажу! Но сделана была очень добротно. Чёрный лак-муар, нарядные рукоятки, вещь! И она работала!
Автор:
lancer
Дата: 06.09.2023 07:25 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Гм... Сюда?
Окружной суд Кобленца в Германии 30 августа 2023 года*приговорил*к пяти годам тюремного заключения основателя и бывшего владельца немецкой компании RED Aircraft Владимира Райхлина за незаконный экспорт в Россию с 2015 по 2021 годы для военного применения в обход германских санкций производимых этой компанией дизельных авиационных двигателей RED A03.
Автор:
Эль Капитано
Дата: 06.09.2023 10:17 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Это
Цитата:
Американская авиакомпания United Airlines заявила о приостановке полетов на территории США из-за технического сбоя. В Федеральном управлении гражданской авиации страны заявили, что компания сделала запрос по причине «отключения оборудования».
Базирующаяся в Чикаго United Airlines запросила приостановку как минимум до 14:00 по местному времени (22:00 мск).
«Мы столкнулись с общесистемной технической проблемой и держим самолеты в аэропортах вылета. Рейсы, которые уже находятся в воздухе, продолжают следовать к месту назначения», — сказано в официальном сообщении авиакомпании.
Автор:
Эль Капитано
Дата: 06.09.2023 10:36 Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Полеты на чешских самолетах L-410 в Камчатском крае остановлены с 1 сентября. В пресс-службе местного правительства объяснили ситуацию невозможностью ремонта, что связано с отсутствием деталей из-за западных санкций, пишет РБК.
В пресс-службе единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» подтвердили информацию, объяснив, что теперь самолеты, рассчитанные на перевозку 17-19 человек, заменит другая техника из парка Камчатского авиационного предприятия.
Край стал вторым российским регионом, остановившим эксплуатацию L-410. До этого по такой же причине на эти меры пошли в Коми. В начале года компания «Комиавиатранс» признала, что перевозки на западных самолетах невозможны.
По оценкам Росавиации, сейчас в России продолжается эксплуатация 32 самолетов этой модели. Из них четыре находятся в распоряжении Ульяновского института гражданской авиации, а 28 используются семью коммерческими операторами.
В парке Камчатского авиационного предприятия остаются советские Ан-26, Ан-28, Як-40 и вертолеты Ми-8. Чешские L-410, поставленные в 2010-2011 годах компанией Aircraft Industries, были самыми молодыми машинами. Главный эксперт центра экономики транспорта ВШЭ Федор Борисов объяснил, что перевозка на Ми-8 будет обходиться в 1,3-1,5 раза дороже.
Представитель края объяснил, что регион пытается добиться от Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), держателя сертификата разработчика таких самолетов, разрешения вопроса поставки запчастей, но безуспешно. В пресс-службе Минпромторга, напротив, утверждают, что УЗГА отправляет необходимые детали компаниям, которые заключили с ним соглашение. Однако гендиректор Камчатского авиационного предприятия Алексей Храбров объяснил, что предприятие не идет на контакт и отвечает по существу на письма с описанием конкретных сложностей и необходимых деталей.
Строительство российских L-410 входило в программу развития авиатранспортной отрасли, принятую летом прошлого года. Предполагалось, что к 2030 году УЗГА изготовит 178 бортов, однако с момента введения санкций предприятие не произвело ни одного. В мае 2023 года замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров рассказал о планах по строительству нового самолета для региональных перевозок на смену L-410 в сотрудничестве с Белоруссией.
Гм... Сюда?
Окружной суд Кобленца в Германии 30 августа 2023 года*приговорил*к пяти годам тюремного заключения основателя и бывшего владельца немецкой компании RED Aircraft Владимира Райхлина за незаконный экспорт в Россию с 2015 по 2021 годы для военного применения в обход германских санкций производимых этой компанией дизельных авиационных двигателей RED A03.
Там и с бабками не так однозначно. Те "Финам" вроде бы вкладывался, но как, чего и сколько - это по понятным причинам не сильно на виду
Цитата:
НЯП,у вас планировали его на Як-152 ставить.
Тут много чего планировалось. И почивший "Альтиус", и даже ничтоже сумняшеся Як-18Т (чур, чур! истово крестится ).
Более всего забавляет то, что впереди всех на заграничный двигатель в очередь МО пристроилось
