Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Имя
Пароль
Регистрация

Ответ
Автор: Гамиль
Дата: 25.01.2024 22:56
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от mat-ed >>>
Ошалеть! И это в американском авиапроме!..
Может, это и правильно?
Сколько Боингов летает и сколько тушек?
Автор: Недолетчик
Дата: 26.01.2024 08:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
В смысле ? Все на "Арбуз" ?
Все на Comac C919
Прямой конкурент. У китайцев на него большие планы. Емнип уже больше 1000 бортов заказано.
Автор: lmn
Дата: 26.01.2024 08:52
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Все на Comac C919
Прямой конкурент. У китайцев на него большие планы. Емнип уже больше 1000 бортов заказано.
(Меланхолично) А движки опять импортные, не китайские, а французские...
Автор: archer
Дата: 26.01.2024 09:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lmn >>>
(Меланхолично) А движки опять импортные, не китайские, а французские...
Ехидствуя, движки Смекта Snecma PowerJet SaM146919?
Автор: lmn
Дата: 26.01.2024 09:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Ехидствуя, движки Смекта Snecma PowerJet SaM146919?
не, другой
на базе CFM56 компания CFM начала разработку новой серии двигателей под обозначением LEAP56. Двигатели этого семейства используют А320 737МАХ и С919
Автор: archer
Дата: 26.01.2024 09:17
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lmn >>>
не, другой
А жаль. Китайцы же должны были пройти этот путь :-)
Автор: lmn
Дата: 26.01.2024 09:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
А жаль. Китайцы же должны были пройти этот путь :-)
производитель тот же , так что все у них впереди
Автор: Flyin
Дата: 26.01.2024 10:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lmn >>>
производитель тот же , так что все у них впереди
ну уж китайцы у себя-то лицензионные копии наверное запустят или уже запустили.
Автор: pirotehnic
Дата: 26.01.2024 10:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Пишут (и показывают), в Турции один из двух оставшихся С-130 на брюхо посадили
Автор: lmn
Дата: 26.01.2024 10:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
ну уж китайцы у себя-то лицензионные копии наверное запустят или уже запустили.
производство "GE Aerospace и Safran Aircraft Engines" не думаю, что в Китае их производят
"Сборочные линии полного профиля имеются, так сказать, на обоих территориях. Во Франции в местечке Villaroche в 50-ти км юго-восточнее Парижа. Здесь на 86-ти гектарах в центре равнины Brie располагаются заводы SNECMA по сборке и испытанию коммерческих и военных авиационных двигателей, начавшие там создаваться еще в 1947 году. В Америке сборочные заводы и и испытательные лаборатории располагаются возле городка Evendale на территории округа Hamilton в штате Огайо. Административным центром этого округа является город Cincinnati, в котором и находится штаб-квартира GE Aviation и там же располагается президент компании CFMI.

Заводы во Франции специализируются на изготовлении таких узлов двигателя CFM-56, как вентилятор, компрессор низкого давления, турбина низкого давления и выходные устройства (сопла). GE занимается изготовлением компрессора и турбины высокого давления, а также камеры сгорания. Некоторые узлы двигателя изготавливаются также сотрудничающей с CFMI итальянской компанией Avio, а также подразделением SNECMA испанской фирмой Hispano-Suiza (коробки приводов)."
Автор: Проходящий
Дата: 26.01.2024 11:02
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Flyin >>>
ну уж китайцы у себя-то лицензионные копии наверное запустят или уже запустили.
Кто ж им даст-то? Особенно глядя на былые эксперименты.
Цитата:
Сообщение от archer
Ехидствуя
Так-то да, один очень джет эта конструкция сильно напоминает в смысле подхода
Цитата:
Сообщение от Недолетчик
У китайцев на него большие планы. Емнип уже больше 1000 бортов заказано.
Больше, если не врут, но заказчики исключительно местные. Затесавшийся некий GECAS с его 1% можно не считать. Ну и да, опционов там тоже 60%
Автор: Не могу молчать
Дата: 26.01.2024 23:59
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Носовое колесо шасси пассажирского самолета Boeing 757 оторвалось и откатилось во время выхода судна на очередь к вылету в аэропорту Атланты. В компании пока не прокомментировали случившийся инцидент, передает агентство Reuters со ссылкой на Федеральное управление гражданской авиации США (ФАУ).

По данным ФАУ, самолет эксплуатируется американской авиакомпанией Delta Air Lines. Инцидент с оторвавшимся от шасси колесом произошел в международном аэропорту Атланты в минувшие выходные, но огласку получил только сейчас.
Автор: Feldkurat
Дата: 27.01.2024 00:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Заглушку выхода снимали и перемонтировали долбоебы на Б, поставщики тут не при делах.
Автор: san33
Дата: 27.01.2024 01:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Не могу молчать >>>
Носовое колесо шасси пассажирского самолета Boeing 757 оторвалось и откатилось во время выхода судна на очередь к вылету в аэропорту Атланты
Ммм кто тут у нас говорил, что при СССР мотал контрольку пассатижами? На что я честно отвечал, что у боинга на этот случай есть спец приспособа (для защиты от мексиканца)..?
Автор: san33
Дата: 27.01.2024 01:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Feldkurat >>>
Заглушку выхода снимали и перемонтировали долбоебы на Б, поставщики тут не при делах.
Особенность национальных нанотехнологий начинается в том что в чистой зоне где типа должно быть 21 градус плюс минус 0,3,
по факту 31 градус. тепла.
И хрен вы меня трудностями испугаете. :)

У настоящих военных задается даже не температура, а температура ОЖ на вхоже в блок. Блок в жопе мира. Жопа летит со скоростью 1,5 мааха.
КБ, привет ;)

Ну работает как-то.
Автор: igor_new
Дата: 27.01.2024 08:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Не могу молчать >>>
Носовое колесо шасси пассажирского самолета Boeing 757 оторвалось и откатилось во время выхода судна на очередь к вылету в аэропорту Атланты. В компании пока не прокомментировали случившийся инцидент, передает агентство Reuters со ссылкой на Федеральное управление гражданской авиации США (ФАУ).
Это у Боинга черная полоса пошла или их кто-то специально топить вознамерился?
Автор: mat-ed
Дата: 27.01.2024 11:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от igor_new >>>
Это у Боинга черная полоса пошла или их кто-то специально топить вознамерился?
Судя по просьбам проверить динамометрические ключи, "сами-сами-сами".
Автор: Не могу молчать
Дата: 27.01.2024 12:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от igor_new >>>
черная полоса пошла или
FAA - набирать решила сирых и убогих на работу. И, этап "модно" уже пройден, теперь это обязательно!
Автор: АВК1
Дата: 27.01.2024 20:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от san33 >>>
Ммм кто тут у нас говорил, что при СССР мотал контрольку пассатижами? На что я честно отвечал, что у боинга на этот случай есть спец приспособа (для защиты от мексиканца)..?
------------------------
радостно подпрыгивая на рабочем месте и размахивая руками: я, я говорил. Помнят!!! (с)
Немного остыв_ мексиканец вместо приспособы, таки пассатижи употребил? :)))
Автор: Эль Капитано
Дата: 29.01.2024 10:35
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Там не двигатели отказали, там керосин кончился
И как теперь ?
Цитата:
Пилотов самолета Falcon 10, упавшего в горах Афганистана, лишили пилотских свидетельств, разрешающих полеты, за предоставление недостоверной информации. Об этом написали «Известия» со ссылкой на источники в Минтрансе.

Росавиация лишила Дмитрия Белякова и Аркадия Грачева пилотских свидетельств по просьбе Госавианадзора. Чтобы получить необходимые документы для выполнения полетов на Falcon 10, оба летчика предоставили недостоверные сведения. Приказ о лишении пилотов права на полеты подписал начальник Северо-Западного межрегионального территориального управления (СЗ МТУ) Росавиации Олег Ширин.
Автор: Проходящий
Дата: 29.01.2024 18:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
И как теперь ?
Что-то подсказывает, что в ближайшие годы эти свидетельства им не понадобятся.
Автор: Эль Капитано
Дата: 29.01.2024 18:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Проходящий >>>
Что-то подсказывает, что в ближайшие годы эти свидетельства им не понадобятся.
Будут осваивать изготовление варежек ?
Автор: lancer
Дата: 29.01.2024 20:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
А "Уголок неба" так и лежит?..
У меня "форбидден"... (((
Автор: cassyan
Дата: 29.01.2024 21:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
А "Уголок неба" так и лежит?..
У меня "форбидден"... (((
Роскомнадзор его подпризакрыл. Но пока вроде не окончательно. Вроде бы там что-то надо удалить по требованию РКН, пройти проверку всё ли сделано как надо, и тогда может его опять разблокируют. Какие именно претензии у РКН - не озвучено на найденных мной ресурсах.
Автор: lancer
Дата: 29.01.2024 22:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от cassyan >>>
Роскомнадзор его подпризакрыл.
Нихренасебе... (((
Автор: Проходящий
Дата: 29.01.2024 22:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от cassyan >>>
Какие именно претензии у РКН - не озвучено на найденных мной ресурсах.
По запросу налоговой, сказывают. На рекламе подорвался
Автор: cassyan
Дата: 29.01.2024 22:47
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
Нихренасебе... (((
Там вообще какая-то странноватая история. То есть сайт попал списки РКН, но отключён он не средствами надзора, а самим владельцем. Поэтому из других стран или там через ВПН тоже недоступен. Якобы владелец сейчас активно общается по мылу с госорганами на предмет удаления сайта из чёрного списка.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 29.01.2024 23:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от lancer >>>
А "Уголок неба" так и лежит?..
У меня "форбидден"... (((
Сайт заблокирован Роскомнадзором из-за нарушения авторских прав путем размещения чужих материалов и рекламы онлайн-казино. Владельцы бодаются с РКН, пока без результата. Пишут также, что хотя сайт размещен на домене ru, сервера якобы физически находились на Украине и админились украинской командой. Ну, якобы.
А рекламы у них было нереально много и она очень мешала.
Автор: Недолетчик
Дата: 30.01.2024 10:43
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Рейс 5116 авиакомпании China Airlines разогнался до 1329 км/ч во время перелёта через Тихий океан и приземлился в Лос-Анджелесе на час раньше запланированного времени. Причиной стал очень сильный попутный ветер: самолёт попал в струйное течение со скоростью более 400 км/ч.

China Airlines 5116 пролетел маршрут длиной 11,5 тыс. км всего за 10 часов 18 минут, включая взлёт и посадку, что соответствует средней скорости 1126 км/ч. Исключительная скорость объясняется струйным течением — сильным воздушным потоком в верхней тропосфере или нижней стратосфере. Струйные течения нередко бывают быстрее в зимнее время, а самая высокая скорость ветра наблюдается над Тихим океаном. В настоящее время на скорость струйных течений влияет также продолжающийся феномен Эль-Ниньо, связанный с повышением температуры поверхностных вод в центральной и восточной частях Тихого океана.

По информации The Washington Post, ещё несколько самолётов показали необычайно высокую скорость в четверг и пятницу прошлой недели:

Philippine Airlines 112, летевший из Манилы в Лос-Анджелес, достиг скорости 1318 км/ч;

Delta 276 из Токио в Детройт достиг скорости 1314 км/ч;

Delta 26 из Сеула в Атланту достиг скорости 1310 км/ч;

другой самолёт China Airlines, который следовал по тому же маршруту, что и 5116, но в пятницу, а не в четверг, разогнался до 1322 км/ч.

Иногда самолёты достигают аналогичных скоростей над Атлантическим океаном. Так, 7 февраля 2020 года самолёт Boeing 747 авиакомпании KLM достиг скорости 1318 км/ч над Ньюфаундлендом. В том же году Boeing 747 компании British Air, летевший недалеко от Гренландии, показал скорость в 1327 км/ч.
Автор: Абзац
Дата: 30.01.2024 11:48
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
Рейс 5116 авиакомпании China Airlines разогнался до 1329 км/ч во время перелёта через Тихий океан
А если считать относительно центра нашей Галактики, а не относительно поверхности Земли, то скорость ещё выше будет. Бгг.
Автор: Недолетчик
Дата: 30.01.2024 19:14
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Абзац >>>
А если считать относительно центра нашей Галактики, а не относительно поверхности Земли, то скорость ещё выше будет. Бгг.
А те кто летели в обратную сторону - летят до сих пор)
Автор: archer
Дата: 30.01.2024 19:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Недолетчик >>>
А те кто летели в обратную сторону - летят до сих пор)
Самолёт не автомобиль, остановиться в воздухе не может. Попадать должны были уже.
Автор: svh75
Дата: 30.01.2024 19:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Самолёт не автомобиль, остановиться в воздухе не может.
Если сила сопротивления будет равна силе тяги - зависнет, как воздушный змей :-)))
Автор: archer
Дата: 30.01.2024 20:06
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от svh75 >>>
Если сила сопротивления будет равна силе тяги - зависнет, как воздушный змей :-)))
Зависнет. А потом сила тяги пропадает, ибо закончится керосин. И?
Автор: Эль Капитано
Дата: 01.02.2024 11:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Шо, опять ?
Цитата:
Два самолета с пассажирами на борту столкнулись на взлетной полосе аэропорта Осаки. Об этом сообщает Kyodo.

Инцидент произошел около 10:10 утра по местному времени 1 февраля на взлетно-посадочной полосе внутренних рейсов в аэропорту Осаки (Итами). Два самолета All Nippon Airways столкнулись друг с другом во время маневрирования.

Как сообщается, в обоих самолетах были пассажиры и члены экипажа, но в результате происшествия никто не пострадал. В настоящий момент расследуются причины произошедшего.
Автор: Не могу молчать
Дата: 01.02.2024 11:24
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
Два самолета All Nippon Airways столкнулись друг с другом во время маневрирования.
небось опять Боинги...
Автор: Пиджак в запасе
Дата: 02.02.2024 04:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Не могу молчать >>>
небось опять Боинги...
Авиакомпания S7 Airlines изменила технологию противообледенительной обработки самолетов Boeing 737-800 после нескольких инцидентов с помпажами двигателей, два из которых случились недавно в Улан-Удэ.

у Boeing 737-800 двигатели расположены чуть ниже, чем у других типов самолетов, поэтому для них особенно характерно засасывание стекающей противообледенительной жидкости в работающий двигатель.
https://gazeta-n1.ru/news/incidents/130388/
Автор: Эль Капитано
Дата: 02.02.2024 10:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
МиГ находится при последнем издыхании и пытается удержаться на плаву. То они МиГ-35 продвигают, то учебно-боевой самолет.
Вроде бы:
Цитата:
Летный ресурс российского перспективного реактивного однодвигательного самолета МиГ-УТС, который станет частью нового учебно-тренировочного комплекса, будет почти вдвое выше, чем у чехословацкого Л-39, и составит 8 750 часов. Характеристики самолета озвучены в журнале «Горизонты».

Длина МиГ-УТС — 11,6 метра, размах крыла — почти 11 метров, масса пустого самолета — 3,5 тонны, дальность полета — 1 300 километров, масса переносимой полезной нагрузки (подвесной топливный бак или вооружение) — до 1 тонны. Самолет будет способен переносить восьмикратную положительную и трехкратную отрицательную перегрузки.

Кабина МиГ-УТС создается с использованием задела по самолету МиГ-АТ. В частности, она получит современные многофункциональные индикаторы диагональю 15 дюймов. В задней кабине, где будет располагаться инструктор, будет размещена аппаратура для имитации учебных ситуаций.
Двигатель МиГ-УТС — двухконтурный турбореактивный АИ-222-25, использующийся на учебно-боевом самолете Як-130.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 02.02.2024 11:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Эль Капитано >>>
А зачем он, если есть Як-130?
Автор: Эль Капитано
Дата: 02.02.2024 11:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
А зачем он, если есть Як-130?
Может, из-за движка ?



Часовой пояс GMT +2, время: 02:25.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Интернет-магазин на сайте www.floraplast.ru рассадные горшки скидки
использование ортопедического матраса
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100