Сообщение от серегин >>>

Китай не делает? Мб из Питера?

Сообщение от YuryD >>>

Ну тут так, ремонт тнвд по нашему. Замена плунжерных пар (выпрессовка-запрессовка), остальное - наварка-закалка-шлифовка их распредвала, замена подшипников и прочих уплотнений. Треть от цены нового тнвд...

Сообщение от nsw >>>

Насчет тнвд, посмотрите номера на нем и гуглите. Гугль выдаст его для продажи в Европе, пусть даже на немецком. Гугль-переводчиком, лучше с английского , шлите запрос, договаривайтесь, а DHL вам поможет. Для транзита и вито аж в Австралию присылали.

Сообщение от Бегемот >>>

Где деньги, Зин? Новый под десятку евров тянет. Смотрел уже...

Сообщение от nsw >>>

Я про б/у говорю, зачем новый? А вообще, тнвд штука надежна, и чаще всего виноваты форсунки, пусковая камарилья и банальный воздух.

Сообщение от YuryD >>>

Это всё фильтры :) Пусковая камарилья - это только в том, что не разогрел движок до нормы перед ездой. Холодный дизель будет долго срать в выхлоп чёрным.. Форсунки убиваются не только некачественным топливом, а именно неразогретым движком...

Сообщение от Бегемот >>>

Да нет, придется здесь делать. Из Карелии мужики сюда возят чинить. Хоть и дорого, зато надежно, говорят. В Питер раз свозили - больше не хотят.

Сообщение от YuryD >>>

Ко мне вези - гарантию дают. За Уралом даже проезжих не очень наё.ывают, а уж постоянных клиентов - никогда. Но для постоянства тебе надо иметь минимум 10 бегемотобусов, один раз в три года к нам, и будешь иметь мою гарантию....

Сообщение от Бегемот >>>

У меня набоборот. Холодный запускается с полтыка и без проблем и черного выхлопа. Горячий да еще и по такой жаре - с трудом. Наблюдатель обещал лекарства прислать систему чистить. Год назад помогло - залил 1 л на 400, просралось. С тех пор если российское - то только Лукойл. И то с Шеллом не сравнить.

Сообщение от YuryD >>>

Послал вопрос своим знатокам дизеля.... Первый вопрос от них - масла в движок надо больше наливать ? Второй - если тапок придавить - хуже ? Я реально не сам придумывал - переспрашиваю как в худом елефоне..

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

тут надо понимать какой сборки. Есть два завода. А сервисцентров как грязи, вот только у Цеппелина:
http://www.zeppelin.ru/contacts/offices/
А на ДВ есть такие ребята как Амур машинери.
http://www.amurmachinery.ru/
Мы и с теми и с теми работали.

Сообщение от Бегемот >>>

Масло не жрет, так чтобы очень. После замены год назад, хорошо если литров 5 долил. Тапок в пол - обороты нормально поднимает. Иногда бывают кратковременные провалы в работе двигателя - буквально 1-2 сек. Как будто воздух хапает где то. Визуально ничего не обнаружил. Фильтра новые, воздухан тоже.

Сообщение от Бегемот >>>

Холодный запускается с полтыка и без проблем и черного выхлопа. Горячий да еще и по такой жаре - с трудом.

Сообщение от YuryD >>>

Монстры похихикали, и сказали - с воздухом всё в порядке. Или тяга до рейки тнвд кривая, или что-то мохнатое в топливопроводе болтается, от бака до фильтра....

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Это не ТНВД КМК, это с воздухом беда. Или как вариант с мозгами, если они есть. (я про автобус)

Сообщение от Бегемот >>>

Думаешь, подсасывает где то? Визуальный осмотр ничего не дал. Всё сухо и в пыли.

Сообщение от Бегемот >>>

Думаешь, подсасывает где то?

Сообщение от YuryD >>>

Внутри бензобака болтается хрень, периодически забивая заборник. Вариант - слить гуано и промыть бак, параллельно - оторвать руку у пацана, ставащего новый топливный датчик...

Сообщение от Ст. прапорщик запаса >>>

Я от обратного иду. Уверенный холодный пуск, значит компрессия нормальная. Черного/сизого нет - колечки/колпачки на месте живые и топливная аппаратура в норме.

Сообщение от Бегемот >>>

. Хуже если ТНВД. Управление электронное там, а электроника - она та еще пакость!

Сообщение от Бегемот >>>

Там не тяга. Он электронный. Я тоже грешу на топливопровод. Залью лекарство- посмотрю, мобыть просрется.

Сообщение от YuryD >>>

Хихи, в периоде, хихи. Дизель перевернусля и вертится в гробу. В патенте Дизеля нет и вариантов, топливо впрыскивается в сжатый воздух, и сгорает..

Сообщение от серегин >>>

Слушай, а у вас легковушки в основе дизельные или бензин? Я вот откровенно сикаю в наших краях дизеляку брать...

Сообщение от YuryD >>>

Ну прикинь, ты тормозишь двигателем при случае, а впередистоящий маховик прет энергию сквозь коленвал - оно тебе надо ?

Сообщение от Бегемот >>>

Всякие здесь есть. Только на дизель налог идет. Если в год меньше 10 ткм наезжаешь - невыгодно получается дизеля держать. Это если некоммерческое использование. А так соляра здесь чистая, посему и дизеля можно брать смело. Тока расейская таможня с тебя сдерет по максимуму :))

Сообщение от svh75 >>>

Но вот про двигатели с маховиком впереди (ну, более-менее современные и массовые, а не какую-нибудь экзотику) - впервые слышу. Все время он сзади стоит, а на него корзина сцепления вешается.

Сообщение от Бегемот >>>

(голосом Маргариты Палны) Специалисты!
Лучше б по ТНВД присоветовали чего.
Юр Митрич, а обороты отчего плавают? Не постоянно опять же, но на горячую обычно на одно деление а то и полтора по тахометру.

Сообщение от Бегемот >>>

(голосом Маргариты Палны) Специалисты!
Лучше б по ТНВД присоветовали чего.
Юр Митрич, а обороты отчего плавают? Не постоянно опять же, но на горячую обычно на одно деление а то и полтора по тахометру.

Сообщение от Бегемот >>>

(голосом Маргариты Палны) Специалисты!
Лучше б по ТНВД присоветовали чего.
Юр Митрич, а обороты отчего плавают? Не постоянно опять же, но на горячую обычно на одно деление а то и полтора по тахометру.

Сообщение от YuryD >>>

Я давно ушел из большого секса от практики, но спросить могу. Только опять-же ответ будет про русские движки, без кибернетики и электричества..

Сообщение от Dragon >>>

Не от Митрича тебе. Если движок бензинвый - стоит регулятор холостого хода посмотреть (прозвонить).

Сообщение от nsw >>>

Есть еще вероятность что датчик температуры врет, надо выяснить, он раздельный на мозги и щиток, или один и то же сигнал? Это можно сканером проверить легко. Но плавающие на горячую холстые с затрудненным горячим пуском это тннд, увы. Но тут отступать некуда, сначала надо проверить все остальное.

Сообщение от Бегемот >>>

Блин! Хоть бы за бортом прохладней было что ли!..

Сообщение от Бегемот >>>

Спасиба!
Датчик не раздельный, проблем не было - всегда четко показывает.
В глубине души надеялся, что все же не ТНВД. Блин! Хоть бы за бортом прохладней было что ли!..

Сообщение от YuryD >>>

Что-то вспомнилось про тнвд от утд20. Там рейка нежестко к педапи привязана, а есть какой-то хитрый механизм-регулятор, потихоньку шевелящий рейкой сам, стабилизируя обороты при меняющейся нагрузке. Он вроде демпфирован, чтобы резко туда-сюда обороты не гонять. Может и в вашем тнвд такая хрень есть, и просто сошла с ума, чем и обьясняется плавание оборотов...