Bigler.Ru - Армейские истории
Rambler's Top100

Форум Bigler.ru > Обсуждение > Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Имя
Пароль
Регистрация

Тема закрыта
Автор: Karp
Дата: 23.03.2018 09:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Ну у вас там и новаторы были!
Впервые о таком слышу вообще. Подозреваю, что в вашей местности кто-то из техсостава умер на стоянке, отсюда и кипеш.
Не знаю, нам не доводили. А вот в обморок при мне падали. Это когда только прибывший из академии новый пом. инженера эскадрильи (тот ещё придурок) в понедельник с утра (была предварительная подготовка) решил занятия по хим. подготовке устроить. Жара 25 гр. плюс влажность, а он техноту в ОЗК и противогазы. Изверг!
И скорее всего это было только в нашей 24 ОВА ВГК.
Автор: lancer
Дата: 23.03.2018 22:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Гемпширский Ан–2 и его экипаж
Автор: zjn
Дата: 24.03.2018 08:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Karp >>>
Не знаю, может это местная инициатива была (на уровне отдельной армии), но было. На ЦЗТ приходил врач с журналом и мерял давление.
Было и тоже где-то в конце 80-х, правда проходили не все, стартехи, инженер может еще кто, не помню уже. Ходили на КДП к доктору, благо техсостав появляется на "аэропорту" много раньше летного.
Автор: третий
Дата: 24.03.2018 08:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от zjn >>>
Было и тоже где-то в конце 80-х, правда проходили не все, стартехи, инженер может еще кто, не помню уже. Ходили на КДП к доктору, благо техсостав появляется на "аэропорту" много раньше летного.
А зачем?
Автор: zjn
Дата: 24.03.2018 08:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от третий >>>
А зачем?
Наверное выяснить о самочувствии человека перед ответственными деяниями.)))
Например еще доктора проходили перед заступлением оперативным, дежурным по полку, начкаром...
Автор: третий
Дата: 24.03.2018 09:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от zjn >>>
Наверное выяснить о самочувствии человека перед ответственными деяниями.)))
Например еще доктора проходили перед заступлением оперативным, дежурным по полку, начкаром...
Перед несенем службы с оружием доктора устав предписывает. А как самочувствие
может повлиять на действия ИАС-овцев? Автослесаря в парке никто же не осматривает.
Автор: Ослик ИА
Дата: 24.03.2018 09:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от третий >>>
Перед несенем службы с оружием доктора устав предписывает. А как самочувствие
может повлиять на действия ИАС-овцев? Автослесаря в парке никто же не осматривает.
Это в нынешние времена? Я караулов в училище и в киевской комендатуре открутил немало - от караульного до начкара - и докторов перед заступлением не припоминаю. Да и статей УГКС таких тоже.
Автор: Hundert
Дата: 24.03.2018 09:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Ослик ИА >>>
Это в нынешние времена? Я караулов в училище и в киевской комендатуре открутил немало - от караульного до начкара - и докторов перед заступлением не припоминаю. Да и статей УГКС таких тоже.
сейчас даже психолог положен. раньше сдернули после обеда с занятий, объявили, что идешь в караул и алга. и как только службу тащили?:-)
Автор: Ослик ИА
Дата: 24.03.2018 10:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hundert >>>
сейчас даже психолог положен. раньше сдернули после обеда с занятий, объявили, что идешь в караул и алга. и как только службу тащили?:-)
Ну у нас такого практически не было. Расписано все было на семестр, в расписании указано. Вся группа же. Было такое только когда уже начкаром к младшекурсникам ходил во внутренние и на Арсенальную.
Автор: Hundert
Дата: 24.03.2018 10:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Ослик ИА >>>
Ну у нас такого практически не было. Расписано все было на семестр, в расписании указано. Вся группа же. Было такое только когда уже начкаром к младшекурсникам ходил во внутренние и на Арсенальную.
упс, недопонимание. я не про учебные заведения, а про простые строевые части СА.
да и в ВС РФ такое наблюдал.
Автор: zjn
Дата: 24.03.2018 13:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от третий >>>
А как самочувствие
может повлиять на действия ИАС-овцев?
Точно так же как и самочувствие летчиков. В авиации нет мелочей - это не громкие слова.
Автор: АВК
Дата: 24.03.2018 16:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от третий >>>
Перед несенем службы с оружием доктора устав предписывает. А как самочувствие
может повлиять на действия ИАС-овцев? Автослесаря в парке никто же не осматривает.
------
По ИАС-овцам:). Во время службы лично читал брошюрку о важности хорошего самочувствия и настроения у л/с ИАС. Необходимость этого, я думаю, понятна без разъяснений.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 24.03.2018 18:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от АВК >>>
------
По ИАС-овцам:). Во время службы лично читал брошюрку о важности хорошего самочувствия и настроения у л/с ИАС. Необходимость этого, я думаю, понятна без разъяснений.
Но медконтроль не помню. По понедельникам у врачей трубки бы плавились.
Автор: третий
Дата: 24.03.2018 22:19
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hundert >>>
упс, недопонимание. я не про учебные заведения, а про простые строевые части СА.
да и в ВС РФ такое наблюдал.
В РФ точно уже было
303. Медицинский осмотр личного состава дежурных сил (смен) перед заступлением на боевое дежурство (боевую службу), в караул проводится в часы, установленные распорядком дня воинской ча*сти.

Для этого весь личный состав, назначенный для несения боево*го дежурства (боевой службы), в караул, представляется в меди*цинский пункт (роту) воинской части.

Врач или дежурный фельдшер (санитарный инструктор) по ме*дицинскому пункту (роте) выявляет лиц с нервно-психическими заболеваниями путем сверки фамилий военнослужащих с имею*щимся в медицинском пункте (роте) списком больных данной па*тологией. При этом учитываются данные военных психологов и специалистов по профессиональному психологическому отбору.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 24.03.2018 22:42
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от третий >>>
В РФ точно уже было
303. Медицинский осмотр личного состава дежурных сил (смен) перед заступлением на боевое дежурство (боевую службу), в караул проводится в часы, установленные распорядком дня воинской ча*сти.

Для этого весь личный состав, назначенный для несения боево*го дежурства (боевой службы), в караул, представляется в меди*цинский пункт (роту) воинской части.
Так это при заступлении на БД. В ВВС его не было.
Автор: третий
Дата: 24.03.2018 22:55
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Так это при заступлении на БД. В ВВС его не было.
БД много где не было. Главное - в караул.
Автор: Grey
Дата: 24.03.2018 23:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Так это при заступлении на БД. В ВВС его не было.
Сколько на БД ни заступал, никогда медосмотра не было. В нашей тундре, наверно, эту статью устава никто не читал
Автор: Hundert
Дата: 25.03.2018 00:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Grey >>>
Сколько на БД ни заступал, никогда медосмотра не было. В нашей тундре, наверно, эту статью устава никто не читал
это ранее. сейчас такие процедуры прописаны и положены.
Автор: zjn
Дата: 25.03.2018 04:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Так это при заступлении на БД. В ВВС его не было.
Было и ВВС, как у американцев с японцами "кинг спирит" на Тихом океане - так у нас пара разведчиков и пара танкеров - на БД , Ту-95-е, те вообще в районе америки в воздухе дежурили. После Руста вертолеты ВВС овские на БД поставили по малоскоростным целям.
Автор: zigzag
Дата: 25.03.2018 08:11
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от zjn >>>
Было и ВВС, как у американцев с японцами "кинг спирит" на Тихом океане - так у нас пара разведчиков и пара танкеров - на БД , Ту-95-е, те вообще в районе америки в воздухе дежурили. После Руста вертолеты ВВС овские на БД поставили по малоскоростным целям.
Поправлю. Это вовсе не БД, а ДС - то бишь "дежурные силы". Сидели так - пара экипажей на казарменном положении в двадцатиминутной готовности к вылету, ещё пара - поддежуривающая, сидя дома в полуторачасовой готовности. Сидячка продолжалась неделю По пятницам - смена. С разводом, гимном и т.д.
В БД сидели ПВОшники.
Спросите - в чём разница? Разница весьма существенная для "сидельцев". За БД платили. А за ДС - нет! В масштабах страны получалась неплохая экономия :-)
Автор: zjn
Дата: 25.03.2018 08:20
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от zigzag >>>
Поправлю. Это вовсе не БД, а ДС - то бишь "дежурные силы".
Сбрехать красиво не дают.))) Да по учениям были ДС.
Но вертолетчиков ставили именно на БД, вся эта эпопея летом- осенью 87 года в Могоче была при мне, домик строили, документацию отрабатывали и т.д. и т.п.
Автор: АВК
Дата: 25.03.2018 09:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Кадет Биглер >>>
Но медконтроль не помню. По понедельникам у врачей трубки бы плавились.
------
Про медконтроль не помню. Скорее не было. А вот про создание условий для полноценного отдыха, включая предоставление необходимого времени для этого - было.
Автор: Piligrim
Дата: 25.03.2018 09:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от zjn >>>
После Руста вертолеты ВВС овские на БД поставили по малоскоростным целям.
У нас называлось "дежурное звено". Началось после угона Миг-29 в Турцию.
Автор: Grey
Дата: 25.03.2018 10:18
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Hundert >>>
это ранее. сейчас такие процедуры прописаны и положены.
Ну не совсем давно это было, в 90-е, войска ПВО.
Может в 2000-х и ввели медосмотр, но я уже не служил
Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.03.2018 10:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Grey >>>
Сколько на БД ни заступал, никогда медосмотра не было. В нашей тундре, наверно, эту статью устава никто не читал
Не в Уставе, а в НПП-78.
Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.03.2018 10:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от АВК >>>
------
Про медконтроль не помню. Скорее не было. А вот про создание условий для полноценного отдыха, включая предоставление необходимого времени для этого - было.
А вот это уже НИАО-90.
Автор: BigMaximum
Дата: 25.03.2018 19:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
"25 марта 2018 года на Иркутском авиационном заводе АО Корпорация "Иркут" завершена постройка второго опытного самолета МС-21-300, предназначенного для проведения летных испытаний. При производстве нового самолета учтены результаты тестирования первой опытной машины. 25 марта машина переведена из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение предприятия."
https://bmpd.livejournal.com/3135481.html

"24 марта 2018 года в Воронеже начались летные испытания очередного (тринадцатого по счету) пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав АО "Объединенная авиастроительная корпорация" - ОАК) для Министерства обороны России - машины с серийным номером 43-10 и регистрационным номером RA-61733. Это борт стал первым Ан-148, поднятым в воздух в Воронеже в 2018 году."
https://bmpd.livejournal.com/3135144.html

"Как сообщило в своем пресс-релизе АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех), компания приступила к работам по созданию перспективного вертолетного двигателя (ПДВ) для вертолетов будущего. "
https://bmpd.livejournal.com/3132984.html
Автор: BigMaximum
Дата: 25.03.2018 19:31
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
ОДК готова к выпуску ПД-14", подготовка к началу серийного производства авиационного двигателя ПД-14 близка к завершению. Испытания в составе силовой установки самолёта МС-21 стартуют уже в 2019 году, а спустя ещё два года предприятие "ОДК - Пермские моторы" (входит в "Объединённую двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации "Ростех") приступит к выпуску первой партии для заказчиков. Подробнее о текущем статусе программы ПД-14 и о том, как осуществляется сборка моторов - в материале "АвиаПорта".
https://bmpd.livejournal.com/3131607.html
Автор: BigMaximum
Дата: 25.03.2018 19:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
материал Министерства обороны Российской Федерации от 21 марта 2018 года о применении беспилотных летательных аппаратов "Форпост" (лицензионных израильских IAI Searcher Mk 2) в авиации Балтийского флота в Калининградской области. В материале сообщается, что расчеты подразделения БЛА Балтийского флота учатся корректировать огонь корабельной артиллерии.
https://bmpd.livejournal.com/3130909.html
Автор: lancer
Дата: 25.03.2018 23:25
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Антонов - КАК СТРОЯТ САМОЛЕТЫ - Antonov, how are planes build | «Центрнаучфильм», 1979 г.
Автор: Piligrim
Дата: 26.03.2018 09:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Пассажирский самолет авиакомпании Qantas Airlines успешно совершил беспосадочный авиарейс из Австралии до Великобритании.

Об этом сообщает BBC.

Самолет преодолел 14 498 километров приблизительно за 17 часов и приземлился в лондонском аэропорту Хитроу. Boeing 787-9 Dreamliner с пассажирами и 16 членами команды на борту вылетел из города Перт в 18:49 по местному времени в субботу.

Этот перелет является первым шагом к плану Qantas ввести сверхдлинные рейсы в свое расписание.

По словам главы компании Алана Джойса, самые первые рейсы Qantas между Австралией и Британией занимали четыре дня и включали семь остановок.
Автор: Hund_1
Дата: 26.03.2018 11:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
В аэропорту Штутгарта в пятницу непосредственно перед рейсом был задержан пьяный пилот авиакомпании TAP Portugal.

Цитата:
Сотрудник аэропорта заметил, что пилот едва волочит ноги и от него пахнет алкоголем, и незамедлительно сообщил об этом чиновникам аэропорта, которые задержали 40-летнего пилота, передает Airlive.net.

Пьяный мужчина собирался занять кресло второго пилота в самолете, направлявшемся в Лиссабон, однако, к счастью, подняться в воздух ему не дали. За столь безответственный поступок он был немедленно лишен летной лицензии.

Поскольку у авиакомпании TAP Portugal не нашлось замены, все 106 пассажиров были вынуждены остаться в аэропорту Штутгарта. Авиакомпания предложила им возможность размещения, но возможность улететь в Лиссабон им обещали лишь в понедельник.
Автор: Са-Ша
Дата: 26.03.2018 12:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Самолет преодолел 14 498 километров приблизительно за 17 часов и приземлился в лондонском аэропорту Хитроу. Boeing 787-9 Dreamliner с пассажирами и 16 членами команды на борту вылетел из города Перт в 18:49 по местному времени в субботу.
Мне кажется, технически это несложно: двойной экипаж, запас топлива. А вот вопросы остаются:
- в чем выигрыш для компаний и есть ли он вообще?
- в чем выигрыш для пассажиров? Длинный перелет с одной-двумя посадками комфортнее, хоть и немного дольше.
Автор: Подпольщик
Дата: 26.03.2018 12:26
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Piligrim >>>
Пассажирский самолет авиакомпании Qantas Airlines успешно совершил беспосадочный авиарейс из Австралии до Великобритании.

Об этом сообщает BBC.

Самолет преодолел 14 498 километров приблизительно за 17 часов.

По словам главы компании Алана Джойса, самые первые рейсы Qantas между Австралией и Британией занимали четыре дня и включали семь остановок.
Хм. А зачем это, интересно? Или такая большая разница в цене билета?
С точки зрения авиакомпании - оно, конечно, плюс. А вот точки зрения задницы пассажира -ну бы его нахер сидеть в кресле 17 часов. Это ж надо быть летчиком дальней авиации, чтобы без ущерба для психики и позвоночника летать на такую дальность.
Автор: archer
Дата: 26.03.2018 12:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Са-Ша >>>
Мне кажется, технически это несложно: двойной экипаж, запас топлива. А вот вопросы остаются:
- в чем выигрыш для компаний и есть ли он вообще?
- в чем выигрыш для пассажиров? Длинный перелет с одной-двумя посадками комфортнее, хоть и немного дольше.
Реклама. Эйрбас какой-то супер дальнобойный А-350 сделал, ну вот у них и гонка кто кому нос утрет.

Ну и компании это должно быть выгодно, меньше расходов в аэропортах.
Автор: Подпольщик
Дата: 26.03.2018 12:33
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от archer >>>
Реклама. Эйрбас какой-то супер дальнобойный А-350 сделал, ну вот у них и гонка кто кому нос утрет.

Ну и компании это должно быть выгодно, меньше расходов в аэропортах.
Да не нос утрет, а борьба двух концепций - крупными лайнерами через мощные центральные хабы или из Кардиффа в Дарвин прямым рейсом.
Автор: Piligrim
Дата: 26.03.2018 12:50
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Са-Ша >>>
Мне кажется, технически это несложно
Ну, как сказать.
Раньше такого не наблюдалось как-то :)
Цитата:
Сообщение от Са-Ша >>>
- в чем выигрыш для компаний и есть ли он вообще?
Летящий самолет приносит прибыль, стоящий - убыль.
Цитата:
Сообщение от Са-Ша >>>
- в чем выигрыш для пассажиров? Длинный перелет с одной-двумя посадками комфортнее, хоть и немного дольше.
Хоть так, хоть эдак, все равно восстанавливаться надо после таких перелетов, даже, если бизнес-класс, не говоря уж за эконом.
Но так ты через 17 часов прилетел и за день восстановился, а так через 24 часа прилетел и все равно столько же времени на восстановление нужно.
Автор: Шевелюрыч
Дата: 26.03.2018 13:07
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Са-Ша >>>
Мне кажется, технически это несложно: двойной экипаж,
===тройной, т.к. смена не больше 8 часов. Ну и на обратную дорогу такую же эстафету. И это не только пилоты, но и весь кабинный экипаж...
Автор: Hund_1
Дата: 26.03.2018 13:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи.
Цитата:
Сообщение от Шевелюрыч >>>
===тройной, т.к. смена не больше 8 часов. Ну и на обратную дорогу такую же эстафету. И это не только пилоты, но и весь кабинный экипаж...
полсамолёта занято экипажем :-)



Часовой пояс GMT +2, время: 22:06.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
В наличии пластиковые горшки оптом в Подмосковье
матрасы недорого
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
    Rambler's Top100