 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
но только в одном очень ограниченном месте. имею личный опыт. где-то здесь пару лет назад была дискуссия. я делился опытом 25-летней давности. но это была тотальная война. потребовавшая полного напряжения. и они ушли в другое место. лет 5-7 назад ситуация повторилась. но было полегче. т.к. нету подсобного хозяйства. по-моим наблюдениям раз в 10 лет примерно, катастрофически возрастает крысиная поппуляция. а коррупцию я бы сравнил с термитами\муравьями\осами. тоже очень сложно бороться и удерживать ситуацию на приемлемом уровне. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
И командировки тут совсем не причём |
|
ИНТЕРФАКС - Ситуация вокруг самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100), от которого решил отказаться национальный армянский перевозчик "Армавиа", вышла на уровень российского правительства. Как говорится в протоколе по итогам совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева по вопросу развития региональных авиаперевозок (состоялось 7 августа в Новосибирске, протокол подписан 14 августа), Минпромторг и МИД совместно с ОАО "OAK" должны "проработать вопрос эксплуатации самолета Суперджет-100 авиакомпанией "Армавиа" и доложить". Срок исполнения поручения - 15 сентября. Как сообщалось в начале августа, "Армавиа" решила отказаться от приобретенного у "Гражданских самолетов Сухого" (входит в ОАК) SSJ-100, так как он потребовал ремонта уже в первый год эксплуатации. Еще раньше перевозчик отказался от приобретения второго лайнера, который планировалось поставить в июне. Вместо SSJ "Армавиа" хочет закупить самолеты Airbus и Boeing. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
И таки нашли бабло на покупку его, а вот доплачивать за ССЖ не стали отчего-то.. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Доплачивать 4 ляма за то, что собираешься вернуть - нецелесообразно |
|
А может они "его просто готовить не умеют"? По данным флайтрадара за крайний месяц стоят два борта из десятка, эксплуатируемого авиакомпаниями: аэрофлотовский 89004 и этот армянский. Даже второй официально армянский борт, 95016, с именем собственным "Фрунзик Мрктчян" летает: 21 июля перелетел в Жуковский и сделал два или три испытательных полёта (вполне может быть, что ловят те самые отказы кондиционирования). |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|