Авиация сегодня. Внутри и снаружи

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Группы | Изображения и Альбомы | Контакты и друзья | Пользователи

Ответ

Страница 76 из 456

Автор: BigMaximum
Дата: 24.05.2020 23:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

или вообще не ставить.

Летал на таких. Напрягало, ибо с детства привык, что в салоне есть огромная бочка жёлтого цвета с топливом. :)))

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.05.2020 00:16
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от BigMaximum >>>

Видел ролик, где при перегоне на Камчатку военные ставили в салон по два бака на 911 литров и снаружи навешивали.

При таком количестве керосина на борту вертолёт может поднять только себя.

Ответить

Автор: BigMaximum
Дата: 25.05.2020 01:28
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

При таком количестве керосина на борту вертолёт может поднять только себя.

А там, кроме экипажа, никого и не было. Вертоли гнали новые. Емнип, сразу из Хабаровска на Камчатку. Могу ошибаться.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 02:41
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Консенсус, видимо, достигнется при уточнении, что есть более-менее приличная поступательная скорость.

Попробую объяснить на пальцах, принцип посадки вертолета на авторотации основан на на гашении вертикальной скорости снижения за счет замедления скорости вращения НВ при увеличении угла атаки лопастей НВ( шаг вверх) и очень важно поймать этот момент. Т.е. сначала нужно раскрутить лопасти за счет веса вертолета на снижени, до определенных оборотов НВ, для этого нужна высота.

Ответить

Автор: ввл
Дата: 25.05.2020 06:21
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

для этого нужна высота.

Или высота или скорость. Зона А I и II - ограничения по авторотации по весу.

Изображения

clip_image002.gif (31.7 Кбайт, 143 просмотров)

Ответить

Автор: DVA
Дата: 25.05.2020 07:40
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Проходящий >>>

Общим шагом, вестимо. Но аккуратно, чтобы винт не заломать.

Или несущим винтом не обрубить балку.

в учебном кино, по ссылке от Пилигримма, цифры значений шага озвучены.

Ответить

Автор: archer
Дата: 25.05.2020 08:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ввл >>>

- на высоте 3-4 м отклонением ручки управления от себя создать посадочный угол тангажа вертолета;

Буду знать!
;-)

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 08:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ввл >>>

Или высота или скорость.

Как скорость превратить в обороты НВ? Там же максимум меньше 300км/ч.

Ответить

Автор: archer
Дата: 25.05.2020 09:08
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от BigMaximum >>>

Летал на таких. Напрягало, ибо с детства привык, что в салоне есть огромная бочка жёлтого цвета с топливом. :)))

Она нештатная?

Ответить

Автор: тащторанга
Дата: 25.05.2020 09:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Соосная схема семейства Ка в отношении аварийных посадок надежнее?

Ответить

Автор: DVA
Дата: 25.05.2020 09:34
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Ага, открылось. Вертолёт закрутило, потому что горизонтальной скорости не было. Тут без вариантов. Вообще, пилотаж на ударных вертолётах имхо слишком опасен.

Однако они садились не на балку.
И выжили при ударе об землю.

Обрыв вала там был по причине человеческого фактора наземного персонала

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 09:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Она нештатная?

Штатная.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 25.05.2020 09:36
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от тащторанга >>>

Соосная схема семейства Ка в отношении аварийных посадок надежнее?

Балками можно смело в грунт втыкаться на этом семействе

Ответить

Автор: DVA
Дата: 25.05.2020 09:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Нельзя. Именно такие маневры и парирует автомат. Балку рубили винтами при выходе из пикирования под большим углом. Поэтому его и поставили.

Можно. Рубят до сих пор.

Ответить

Автор: DVA
Дата: 25.05.2020 09:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вы разобранную балку вертолёта вообще-то видели? А я на ней работал, так как там стоит кое-какая аппаратура. На вертолёте вообще нет мощного силового набора, там всё впритык, всё на первый взгляд хилое и субтильное. Даже по сравнению с самолётом. Культура веса там доведена до абсолюта.

И как хилая и субтильная балка погасит энергию?
В то время как при касании земли исключительно на шасси в хилый фюзеляж ни редуктор ни моторы не проваливаются.

http://www.svvaul.ru/nashi-resursy/knigi-onlajn/konstruktsiya/planer/610-planer-vertoleta-i-oborudovanie-kabiny-mi-8t

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 25.05.2020 09:58
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Хилая и субтильная как раз балка.
А основной силовой каркас вертолёта НВ-ГР-шасси как раз очень крепок. Отсюда и логика приземления.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.05.2020 10:12
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

Бывает, и проваливался. Особенно этим славился Ми-6.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 10:15
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Piligrim >>>

А основной силовой каркас вертолёта НВ-ГР-шасси как раз очень крепок. Отсюда и логика приземления.

Насчет балки, конечно, командиру насвистели, причем цинично, но и остальные элементы конструкции вертолета не предназначены для сглаживания нерасчетных перегрузок, передняя стойка убивает бортового, редуктор убивает пассажиров в салоне. А посадка на авторотации - посадка в пределах экплуатационных перегрузок.

Ответить

Автор: archer
Дата: 25.05.2020 10:27
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

...редуктор убивает пассажиров...
.... А посадка на авторотации - посадка в пределах экплуатационных перегрузок.

По доброй воле я в вертолёт и до этого не стремился, теперь вообще не сяду ;-)

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 10:29
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

По доброй воле я в вертолёт и до этого не стремился, теперь вообще не сяду ;-)

По статистике процент выживших в вертолетных катастрофах больше чем в самолетных, так что...)))

Ответить

Автор: archer
Дата: 25.05.2020 10:38
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

По статистике процент выживших в вертолетных катастрофах больше чем в самолетных, так что...)))

Процент процентом, но сколько катастрофных вертолётов на один самолёт придётся?

Понятно, что если нечто вроде А-320 упадёт, то все вертолёты (кроме Ми-6/26) в стране могут "отдохнуть"

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 10:44
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

Процент процентом, но сколько катастрофных вертолётов на один самолёт придётся?

Не знаю, я то диктую, что если будете падать, то лучше на вертолете.)))

Ответить

Автор: Морской пиджак
Дата: 25.05.2020 10:49
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от archer >>>

По доброй воле я в вертолёт и до этого не стремился, теперь вообще не сяду ;-)

Когда я отказался лететь с ребятами, с которыми летал через день, потому что задача летать на вертолете с кастрюлей с клеем мне была не интересна, то я совсем не предполагал, что они убьются у меня на глазах. Тем не мене продолжал летать на другой машине. Человек предполагает, а господь располагает.

Ответить

Автор: третий
Дата: 25.05.2020 11:05
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Н в пределах экплуатационных перегрузок.

Давно хотел спросить. Имеется:
Ми-8МТ
На борту, кроме неполного экипажа, (без борттехника) ещё 12 пассажиров и около полутора тонн груза.
Могла ли попытка выполнить боевой разворот привести к разрушению главного редуктора с отрывом НВ?

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.05.2020 11:10
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от третий >>>

Вертолёт вообще не может выполнить боевой разворот, так как пилотирование в перевёрнутом положении невозможно.
Срыв редуктора происходит только от удара об землю.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 13:30
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от третий >>>

Ми-8МТ
На борту, кроме неполного экипажа, (без борттехника) ещё 12 пассажиров и около полутора тонн груза.
Могла ли попытка выполнить боевой разворот привести к разрушению главного редуктора с отрывом НВ?

В принципе все в допусках, разрушение главного редуктора как то привязать к полетному весу и маневру сложно.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 13:32
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вертолёт вообще не может выполнить боевой разворот

Боевой разворот - это всего лишь разворот на 180 с набором высоты.

Ответить

Автор: archer
Дата: 25.05.2020 13:37
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

О, про вертолёты и фигуры пилотажа.
Звук можно не включать -)

https://youtu.be/zt_tyk3K1dY

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.05.2020 13:53
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Боевой разворот - это всего лишь разворот на 180 с набором высоты.

https://upload.wikimedia.org/wikiped.../Chandelle.gif

Есть точка, в которой машина почти перевёрнута. Не уверен, что для вертолёта допустим такой глубокий крен.

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 14:00
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Есть точка, в которой машина почти перевёрнута.

Не обязательно выполнять так энергично, спокойно с кренчиком 30 и это тоже будет боевой разворот.

Ответить

Автор: archer
Дата: 25.05.2020 14:01
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Не уверен, что для вертолёта допустим такой глубокий крен.

Для клипа чего не сделают. Мёртвую петлю, например.

https://youtu.be/zt_tyk3K1dY

Ответить

Автор: Hund_1
Дата: 25.05.2020 14:09
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Не обязательно выполнять так энергично, спокойно с кренчиком 30 и это тоже будет боевой разворот.

вальяжный такой боевой разворот :-)

Ответить

Автор: zjn
Дата: 25.05.2020 14:13
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Hund_1 >>>

вальяжный такой боевой разворот :-)

Ага, транспортный, Пилигрим должен быть в курсе.)))

Ответить

Автор: Hund_1
Дата: 25.05.2020 14:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Ага, транспортный, Пилигрим должен быть в курсе.)))

с выходом из пикЕ (с)

Ответить

Автор: Piligrim
Дата: 25.05.2020 16:39
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от zjn >>>

Ага, транспортный, Пилигрим должен быть в курсе.)))

74-ка делает, 32-я тоже.

Вертолёты НМИ также способны.

Ответить

Автор: ввл
Дата: 25.05.2020 17:51
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Вертолёт вообще не может выполнить боевой разворот, так как пилотирование в перевёрнутом положении невозможно.

Немного не так. Пилотирование невозможно при нулевых и отрицательных перегрузках. Да и пилотажные самолеты имеют ограничение времени действия отрицательной перегрузки. По маслу, по бензину.

Ми-34 всяко крутится, но нагрузку на винт держит.

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.05.2020 18:45
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от ввл >>>

Какой бензин?! Поршневые машины давно в музеях.
И потом, топливо самотёком давно не подаётся. В топливной и масляной системах стоят насосы, поэтому положение самолёта им пох.

Ответить

Автор: тащторанга
Дата: 25.05.2020 18:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от DVA >>>

Балками можно смело в грунт втыкаться на этом семействе

Чисто визуально, а они там не высоковато для втыкания в грунт? Хотя мой вопрос был не об этом.

Ответить

Автор: Сильвер
Дата: 25.05.2020 18:57
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Кадет Биглер >>>

Какой бензин?! Поршневые машины давно в музеях.

/не удержавшись/ "Шо, уси?" (с) :-)

Ответить

Автор: Кадет Биглер
Дата: 25.05.2020 19:03
Re: Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Цитата:

Сообщение от Сильвер >>>

/не удержавшись/ "Шо, уси?" (с) :-)

Практически. Остались только летающие блохи или самолёты СЛА.

Ответить

Страница 76 из 456

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Форум Bigler.ru > Авиация сегодня. Внутри и снаружи - 2.

Оптовый склад тут декоративные бордюры фото
матрас купить в москве недорого

2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru