 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
- 18 авг. 2022 г. — Вооружённые силы США в связи с серией инцидентов приостанавливают эксплуатацию всех конвертопланов CV-22 Osprey. - 06.02.2023 - Пентагон поставил на прикол конвертопланы Osprey из-за дефекта конструкции - 7 дек. 2023 г. — США запретили полеты всех военных конвертопланов V-22 Osprey после произошедшей в конце ноября катастрофы Цитата:
|
| За 25-летнюю историю разработки данного проекта и постоянного совершенствования необычного самолёта Пентагон потратил более 20 миллиардов долларов, и эта сумма продолжает расти по мере разработки новых модификаций машины. Таким образом, стоимость каждой из примерно ста шестидесяти уже выпущенных машин составляет около 125 миллионов долларов. Сегодня цена, запрашиваемая производителем за один конвертоплан, составляет около 72 миллионов долларов |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Почти сделали уже. Формата блэк хоков. |
|
Цитата:
Они по нижнему крылу еще кучу тянущих винтов понатыкали. Выглядит ну ооочень странно. И главное - зачем? АН-2 и так с пятака взлетал. А с новым двигателем так вообще. Они вертолет что-ли сделать хотели? :-) |
|
Цитата:
- Не было твёрдой команды, барин. |
|
Цитата:
|
|
Вопрос возник. Правильно ли я понимаю, что пилоты военных самолетов снабжены неким маячком для быстрого их обнаружения спасателями. Это КОСПАС-SARSAT? И как маячок включается - автоматом при покиднии самолета или "вручную"? |
|
Цитата:
Радиостанцию монтируют в систему Комар-2М - автоматически надуваемую, непотопляемую антенну оранжевого цвета со встроенной Р-855. При срабатывания система передаёт сигналы по 2-м частотам 406,025 МГц на спутники и 121,5 МГц на компасы АРК экипажам ПСС с мощностью 5 Вт. На 121,5 Мгц возможно ведение телефонной связи голосом с мощностью 0,1 Вт. Экипаж ПСС принимает сигнал Маяка от "Комара" на дальности примерно 40 км. В простейшем случае радиостанция комплектуется съёмной проволочной или роликовой антенной. Раньше радиостанция комплектовалась батареей "Прибой". Здоровый такой кирпич, больше радиостанции. Сейчас пошли новые, более емкие и компактные батареи. То есть после приземления летчик должен достать из НАЗ радиостанцию, подключить антенну и батарею и только потом подавать сигнал. Если летчик ранен или травмирован - тот еще квест. Устарело это все до невозможности. |
|
Цитата:
Вариантов - миллион много. Если коротко, то коспас-sarsat, включается автоматически при приземлении/приводнении после срабатывании катапульты. Тема, повторюсь, очень интересная и обширная. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
"Но мучают меня сомненья", что военные самолеты РФ подают сигнал бедствия через этот самый коспас-sarsat со штаб-квартирой в Канаде. |
|
Цитата:
Все проще и печальнее: Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Президент Владимир Путин прибыл на взлетную полосу Казанского авиазавода имени С.П. Горбунова, чтобы совершить полет на стратегическом ракетоносце Ту-160М, сообщил президентский пул журналистов. За день до этого Путин осмотрел такой самолет в цеху завода, поднялся в кабину самолета и сел за штурвал. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил, что полет Путина на Ту-160М продлится до 40 минут, его маршрут — военная тайна. Он уточнил, что президент принял решение полететь на ракетоносце после посещения завода. Подробнее на РБК: И каааак п#§данёт по Брюсселю..... |
|
Цитата:
|
| Вот неугомонный старик! |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
И почему на всех видео есть взлёт, но нет посадки? Куда делся/катапультировался Президент? Двойник Путина "Васильич"? |
|
Цитата:
|
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|