 |
|
|
|
||||
|
|
Цитата:
Впрочем, смысл действий юристов МО мне тоже непонятен. Он же этот миллиард никогда в жизни не выплатит. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Туполев не делал "малых" самолётов, у которых всегда есть конкуренты-дублёры (ибо стоимость разработки относительно невелика). Когда делал -- вот они-то, как раз, часто в серию и не шли (например, откровенно угробищные, но всеми силами "проталкиваемые" Ту-14 и Ту-91... А для крупных -- Туполев систематически обещал выдать показатели, которые машина сделать не могла. А когда выяснялось, что машина сильно "недодаёт" -- конкуренты (которым не позволили идти дальше эскизов) уже неизбежно отставали по срокам (при том, что нужно всегда было "вчера") и в "эту машину" уже были вложены огромные деньги. Вот и получалось, что "но Туполев-то машину создал, а другие не смогли". Например, когда сравнивались эскизные проекты Ту-154 и Ил-74, Ильюшин прямо заявил, что Туполев в проекте занизил взлётную массу самолёта тонн на 15 (что давало преимущество в скорости, ВПХ, скороподъёмности и расходе топлива). Оказался прав -- реальный взлётный вес Ту-154 на 20т больше проекта (и на 10 тонн больше проекта Ил-74). Цитата:
Цитата:
Цитата:
Как бомбер (а сверхзвуковые -26-27-28 и в варианте истребителей тоже) -- "слабовата" конструкция. Фирменная Яковлевская черта -- такое впечатление, что он всегда строил лёгкие учебные самолёты. |
|
Цитата:
И кто б это мог позволить себе в СССР считать его "неудачным"? |
|
Цитата:
Поэтому пилоты красиво пикировали на мишень, а когда вылетал последний патрон, тянули ручку на себя и не менее красиво уходили с набором высоты. Однажды в полк пришел новый вооруженец, который все сделал по наставлению - снарядил полную ленту... Летчик охренительно красиво зашел на мишень...и вошел в песок всем аэропланом (( Это я к вопросу о доверии к наземным службам... |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Я ж говорю - дело было во время учебы. За тот месяц, что я там был, в полку почти десяток происшествий было. И каждое фееричнее другого. Например, пилоты любили пофорсить - при посадке откидывали фонарь, типа проветриться, а то жарко в пустыне-то... И если старые пилоты делали это при почти нулевой скорости, то молодежь такой херней не заморачивалась и один открыл замок фонаря сразу после касания... Не, ну а чо? Все так делают...и хрен с ними обоими - фонарем и килем, война все спишет... |
|
Цитата:
На учебный бой техника должна выходить "разоруженной" ИТС. В |
|
Цитата:
(Прошу заметить, я сформулировал вопрос не "чему", а "кому". Ответ "руководящим документам" не принимается.) Цитата:
ИБД. Работа ради работы и бумажки ради бумажек. Цитата:
Штраф наложить крупный, но подъемный, тоже понимаю. А так — осторожный будущий курсант прочтёт новость, подумает, что и его могут в случае косяка (причём, совместного — и его, и техников) нахлобучить на пожизненные выплаты и решит, что ну его нах это летное училище. Пойду в гражданские, у них пушек нет и зарплаты выше. А поступит неосторожный и угрохает потом ещё один самолёт. |
|
Цитата:
Так на него судом 14 лямов повесили. А к пилотам ввс уже не в первый раз такие миллиардные требования выставляют |
|
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Но все эти трансформеры - это да, угрёбище по определению. Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Это необходимо для обеспечения руководящей карьеры, когда начальник любого уровня может доложить вышестоящему, что работа ведётся и на какой стадии находится. Цитата:
Цитата:
В гражданской авиакомпании ущерб тоже взыщут, а если было застраховано - взыщет страховая компания после выплаты страховки. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Единственный явный плюс - экономичность Цитата:
|
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Там контрабас был. Но меня удивило, что ни зампотех ни командиры ниприделах. Кто то же должен был проверить крепление орудия на трейлере .. |
|
Цитата:
. А ничего не взлетает. Или взлетает но с имитаторами. Каждый должен учиться своему делу. Вот надрочится пилот не включать ткмблер - Главный и потом в бою так же его не включит |
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
И с надежностью проблемы. А потенциально машинка могла бы очень приличной быть... |
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Что до контрабаса, то по Гражданскому кодексу виновник именно он. Буква закона нынче главнее его духа! Цитата:
|
|
Цитата:
С похожим сталкивался. Ту-134 на взлете попал в стаю птичек, повредили датчик выпущенного положения носовой стойки шасси. Выяснилось в "Домодедово" при заходе на посадку; сигнал о выходе стойки не появился. Полетали над портом, "вышка" в бинокль посмотрела, вроде стойка на месте. Приняли решение о посадке. Но как же экипаж матерился (слушал расшифровку самописцев)! |
|
Цитата:
Помнится росавиация сертифицоровала ДА-40... Без защиты тумблера главного питания. И пока не упал самолет в ульяновске всем было пофигу что кто то летал с прищепуой на этом тумблере а кто то нет. После гибели двух людей защиту поставили |
|
Цитата:
Расследование почему то не привлекло к ответственности тех кто крепил и должен контролировать процесс. Ну и суд ессно тоже это не рассмотрел. Адвркат у парня был небось государственный. В ВС СССР ущерб размазывался на всех, в том числе и на КЧ. У нас был пример в части. Техника стояла на хранении, из нее стырили прибор, когда и кто - хз. Обнаружила это приезжая комиссия. В журнале стояли подписи проверяющих комплектность. В том числе и подписи КЧ и зампотеха. Заплатили все за прибор. От начальника станции до КЧ |
|
Цитата:
Ну как холостым стрелять из винтовки или делать пустой спуск крючка. У меня воины тренировались с учебными ключами которые никак не отличались от реальных. На реальной технике. Но канал связи был "нереальный". |
|
Цитата:
Там еще важно, что Цитата:
Торопился куда-то... |
|
Цитата:
Как-то справляются с необходимостью втыкать тумблер в разные положения в бою и в учёбе. |
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Тренировка без патрона вообще-то считается одним из самых эффективных методов. |
|
Цитата:
|
|
Цитата:
Всеж для военного есть отдельные законы и отдельные статьи УК. Если все происходит в пределах МО то и КоАП не рулит. И гайцов никто не позовет если на полигоне столкнуться два военных грузовика |
|
|
2002 - 2011 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru Кадет Биглер: cadet@bigler.ru Вебмастер: webmaster@bigler.ru |
|