Авианосец. (размышления на тему)

Командир ГИСУ "Плутоний" Дим Димыч очень любил фантастику и военную историю. Ему бы, по-доброму, самому писать.
Ан нет. Доводится Дим Димычу в основном читать.
И не то, чтобы всякую фигню. В основном служебные и опознавательные надписи на палубных самолетах вероятного противника, когда они с любопытством (а чем еще заняться-то?) кружатся над ныряющим в волнах гидрографом.
Ну, так послушаем же Дим Димыча:
"Кэптен Рой Дж.Смит" - написано под фонарем кабины вот на этом "хорнете". Капраз полетел. Командир авиагруппы. У них, понимаешь, капразы летают. Между мачтами с преодолением звука, как пацаны на мопедах. Интересно, этот Рой Дж.Смит водку пьет?
Понимаете, гидрограф - это даже не СКР. Нет у командира гидрографа никакой возможности дать, например, кому-нибудь звонкий подзатыльник и сказать по-доброму: "Что ж ты, ебт, на вахте харю-то давишь, верблюжье семя, а?
Потому как все вокруг гражданские. Ну, есть, конечно, пом и начальник лаборатории - офицеры, и мичман есть, шаман. И еще есть как раз четыре женщины. Это, вообще говоря, хорошо. В том смысле, что органы не затекают, в общем-то.
Но это же и плохо.
Потому что я все должен делать сам.
Потому что ГСы иногда тоже назначают следить за авианосцами. Страна у нас такая. Если есть у врага авианосец - за ним надо проследить. А то вдруг убежит. А следить надо, чтоб умные ракеты, что на самолетах, что на аэродромах, что на земле (далеко-далеко-о-о, еб-тать), знали, в каком районе океана ентот авианосец искать.
Они, конечно, не найдут. Потому что даже не отвалятся от самолетов. Потому что те даже не взлетят. Потому, что погоды не будет, там, на земле (на левый борт - ох, двадцать два по кренометру, а как там эта дура с островочком - нормально, шпарит себе, самолетики вжик-вжик).
Но на земле погода нелетная, поэтому пыжься-не пыжься, а смысла в этом слежении нет никакого (на правый - восемнадцать, гражданского меха давно пора удавить).
Надо спутник запустить следящий - там, наверху, хорошо, не качает. Или завербовать какого-нибудь негра и дать ему ма-ахонький передатчик, пусть сам светится. Так нет же, лучше кодлу особистов содержать (а скажите, Дмитрий Дмитриевич, вы глянцевых журнальчиков-то не находили на слежении, а? Ну, с бабами-то?)
Да-а. Ну что, завершил наш дружок полеты. Надо сообщать. Такое-то время, такое-то место. АВУ "Немец" полеты завершил. Курс, скорость, состав ордера...
Шаману, конечно, тоже плохо. Спит он сейчас там, где стоит. Так, пошел-пошел.... головушкой о пиллерс: хрясь! - проснулся, молодец, иди, Петрович, сюда, писать буду.
Время-место, у всех на глазах охуенных размаров авианосец начал срочное погружение... нет, не так... вдруг что-то загудело и охуенных размеров авианосец сам начал набирать высоту... во как надоел. Не, вот так! Вдруг что-то хрустнуло и по корпусу пробежала дрожь... Это, уже, пожалуй, даже эротично. Нет.
Придется писать правду, голую отвратительную правду о мерзком поведении Атлантического океана.
Долго писать, пока вся эта Ю.С. шушваль не втянется в Гибралтар.
Все, огоньки на перроне погасли - полеты закончены.
Теперь, от нехуй делать, начнутся управления маневрами. Фрегаты, что прежде, приподняв жопы, стояли в низком старте спасать упавших птиц, теперь разминаться будут вокруг меня. Право-лево на борт, что ж ты, русская морда, так опасно маневрируешь?
Как будто оно мне надо.
Но это чуть позже.
А пока почитаем.
Что это у нас?
Ага. С.Э. Морисон, "История военно-морских операций ВМС США во Второй мировой войне"
Итак.
"Соединение Хэлси было обнаружено в 800 милях от берегов Японии несколькиим дозорными шхунами с гражданскими командами, на которых находилось несколько военных моряков.
На одной из них, обнаружив корабли, послали за молодым унтер-офицером, который спал внизу.
Когда тот поднялся на мостик, рулевой сказал: "Посмотрите, господин унтер-офицер, на наши прекрасные авианосцы".
Тот посмотрел и говорит: "Да, неплохие корабли. Только они не наши." Потом он пошел вниз и застрелился."
Ага, один к одному.
Вот, оказывается, как они влияют на психику. А интересно, кому там хорошо? Наверно, только летчикам. Им-то хули?
Вот наши бакланы: дайте нам нормальный авианосец и мы сдвинем землю. А зачем ее двигать? Просто бакланам в падлу летать с земли, надоело. Авианосец им подавай.
Адмиралы, как один, морды воротят, особенно те, кому довелось столкнуться с выводком номер 1143 и особенно самолетом по имени Як-38.
Авианосцы им, отмороженным, нужны...
Не то, чтобы мне было жалко англичан (америкосам следить за ними в откровенную падлу), будут, как я сейчас, кувыркаясь, наблюдать ежедневный цирк на верхней палубе, топлива пожгут... какой только смысл, если "яша" сам ничего не умеет, движки в любой момент отказывают и катапультное кресло срабатывает само по себе, когда захочет. Сколько народу побилось...
А главное, зачем?
Скоро, скоро Гибралтар, сдам я эту атомную сволочь какому -нибудь "дикому" чефовскому БПК, и - на Кубу.
Куплю жене попугая.
Как на "Стрельце", чтоб ходил по столу и орал "Боцман, бля, где пе-чень-е-е-е?"
И еще чему-нибудь научим.
Это ж не человек.

Если бы сам не видел, то не поверил бы.
Но видел! Так что верьте мне, люди!
Показывают по канадскому телевидению какую-то американскую байду насчет правильного движения по дорогам и, как пример того, чего не надо делать за рулем, разные полицейские хроники про неправильных водителей: пьяных, нервных, быстрых и проч.
Неожиданно в этом ряду появляется вполне добропорядочная тетка, судя по комплекции большой почитатель Макдональдса, которая начинает ведать о своей горестной судьбинушке.
Убитым голосом американка сообщает, что она, мать одиночка, возит своего ребенка каждый день в школу, до которой всего 2 (два) километра, но занимает это у нее... 40 минут!
Как так?! - удивился я, на что толстушка вежливо мне объяснила: в далеком 2000 году по злому стечению обстоятельст попала наша любвеобильная мамаша в автомобильную аварию, из которой вышла, в общем-то достаточно невредимой, но напуганной.
И запомнилось ей больше всего из этого инциндента то, что водитель, не уступивший ей дорогу и врезавшийся в ее автомобиль, совершил свое гнусное дело в тот момент, когда наша законопослушная американка совершала левый поворот.
Посему, собрав свои немногочисленные извилины в одно место и сжевав пару гамбургеров, тетка сделала вполне логичный (для американки) вывод:
ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ОПАСЕН ДЛЯ ЖИЗНИ!
И с тех давних пор ездит наша техаская мыслительница по дорогам свободной Америки АБСОЛЮТНО БЕЗ ЛЕВЫХ ПОВОРОТОВ.
В доказательство своих слов достала растроенная автолюбительша карту своего городка, на которой красным фломастером нарисованы ее маршруты до школы, магазина, заправки и всего прочего, и все, конечно, только с правыми поворотами!
Эдакие правосторонние спирали имени Буша младшего.
В заключение стратег правоповоротного движения посетовал на большие потери времени при составлении новых маршрутов, потому как мало спланировать поездку до места назначения, так ведь надо еще и назад вернуться, а это уже совсем другой маршрут! А в некоторых местах, так вообще полное безобразие - правые повороты запрещены!
Тронутый до глубины души этим душераздирающим рассказом ведущий пожелал стардалице удачи и безопасной езды.
Я же, от себя, пожелал ей скорейшего выздоровления...

В. Хорошилов

Авианосец. (размышления на тему)

Командир ГИСУ "Плутоний" Дим Димыч очень любил фантастику и военную историю. Ему бы, по-доброму, самому писать.
Ан нет. Доводится Дим Димычу в основном читать.
И не то, чтобы всякую фигню. В основном служебные и опознавательные надписи на палубных самолетах вероятного противника, когда они с любопытством (а чем еще заняться-то?) кружатся над ныряющим в волнах гидрографом.
Ну, так послушаем же Дим Димыча:
"Кэптен Рой Дж.Смит" - написано под фонарем кабины вот на этом "хорнете". Капраз полетел. Командир авиагруппы. У них, понимаешь, капразы летают. Между мачтами с преодолением звука, как пацаны на мопедах. Интересно, этот Рой Дж.Смит водку пьет?
Понимаете, гидрограф - это даже не СКР. Нет у командира гидрографа никакой возможности дать, например, кому-нибудь звонкий подзатыльник и сказать по-доброму: "Что ж ты, ебт, на вахте харю-то давишь, верблюжье семя, а?
Потому как все вокруг гражданские. Ну, есть, конечно, пом и начальник лаборатории - офицеры, и мичман есть, шаман. И еще есть как раз четыре женщины. Это, вообще говоря, хорошо. В том смысле, что органы не затекают, в общем-то.
Но это же и плохо.
Потому что я все должен делать сам.
Потому что ГСы иногда тоже назначают следить за авианосцами. Страна у нас такая. Если есть у врага авианосец - за ним надо проследить. А то вдруг убежит. А следить надо, чтоб умные ракеты, что на самолетах, что на аэродромах, что на земле (далеко-далеко-о-о, еб-тать), знали, в каком районе океана ентот авианосец искать.
Они, конечно, не найдут. Потому что даже не отвалятся от самолетов. Потому что те даже не взлетят. Потому, что погоды не будет, там, на земле (на левый борт - ох, двадцать два по кренометру, а как там эта дура с островочком - нормально, шпарит себе, самолетики вжик-вжик).
Но на земле погода нелетная, поэтому пыжься-не пыжься, а смысла в этом слежении нет никакого (на правый - восемнадцать, гражданского меха давно пора удавить).
Надо спутник запустить следящий - там, наверху, хорошо, не качает. Или завербовать какого-нибудь негра и дать ему ма-ахонький передатчик, пусть сам светится. Так нет же, лучше кодлу особистов содержать (а скажите, Дмитрий Дмитриевич, вы глянцевых журнальчиков-то не находили на слежении, а? Ну, с бабами-то?)
Да-а. Ну что, завершил наш дружок полеты. Надо сообщать. Такое-то время, такое-то место. АВУ "Немец" полеты завершил. Курс, скорость, состав ордера...
Шаману, конечно, тоже плохо. Спит он сейчас там, где стоит. Так, пошел-пошел.... головушкой о пиллерс: хрясь! - проснулся, молодец, иди, Петрович, сюда, писать буду.
Время-место, у всех на глазах охуенных размаров авианосец начал срочное погружение... нет, не так... вдруг что-то загудело и охуенных размеров авианосец сам начал набирать высоту... во как надоел. Не, вот так! Вдруг что-то хрустнуло и по корпусу пробежала дрожь... Это, уже, пожалуй, даже эротично. Нет.
Придется писать правду, голую отвратительную правду о мерзком поведении Атлантического океана.
Долго писать, пока вся эта Ю.С. шушваль не втянется в Гибралтар.
Все, огоньки на перроне погасли - полеты закончены.
Теперь, от нехуй делать, начнутся управления маневрами. Фрегаты, что прежде, приподняв жопы, стояли в низком старте спасать упавших птиц, теперь разминаться будут вокруг меня. Право-лево на борт, что ж ты, русская морда, так опасно маневрируешь?
Как будто оно мне надо.
Но это чуть позже.
А пока почитаем.
Что это у нас?
Ага. С.Э. Морисон, "История военно-морских операций ВМС США во Второй мировой войне"
Итак.
"Соединение Хэлси было обнаружено в 800 милях от берегов Японии несколькиим дозорными шхунами с гражданскими командами, на которых находилось несколько военных моряков.
На одной из них, обнаружив корабли, послали за молодым унтер-офицером, который спал внизу.
Когда тот поднялся на мостик, рулевой сказал: "Посмотрите, господин унтер-офицер, на наши прекрасные авианосцы".
Тот посмотрел и говорит: "Да, неплохие корабли. Только они не наши." Потом он пошел вниз и застрелился."
Ага, один к одному.
Вот, оказывается, как они влияют на психику. А интересно, кому там хорошо? Наверно, только летчикам. Им-то хули?
Вот наши бакланы: дайте нам нормальный авианосец и мы сдвинем землю. А зачем ее двигать? Просто бакланам в падлу летать с земли, надоело. Авианосец им подавай.
Адмиралы, как один, морды воротят, особенно те, кому довелось столкнуться с выводком номер 1143 и особенно самолетом по имени Як-38.
Авианосцы им, отмороженным, нужны...
Не то, чтобы мне было жалко англичан (америкосам следить за ними в откровенную падлу), будут, как я сейчас, кувыркаясь, наблюдать ежедневный цирк на верхней палубе, топлива пожгут... какой только смысл, если "яша" сам ничего не умеет, движки в любой момент отказывают и катапультное кресло срабатывает само по себе, когда захочет. Сколько народу побилось...
А главное, зачем?
Скоро, скоро Гибратлар, сдам я эту атомную сволочь какому -нибудь "дикому" чефовскому БПК, и - на Кубу.
Куплю жене попугая.
Как на "Стрельце", чтоб ходил по столу и орал "Боцман, бля, где пе-чень-е-е-е?"
И еще чему-нибудь научим.
Это ж не человек.

Замечательному городу Димитровграду и его Отделу ФСБ посвящается

Ну что, товарищ, откинься поудобней на спинку кресла и прослушай один из рассказов про мои похождения с миссионерами Церкви "Живой поток". Ребятки эти были многонациональные, преобладали америкосы и тайваньцы, были еще и англичане. Религия у них - пойдет, без всяких экстремальных загонов. Но дело не в этом - я там из-за денег работал, а платили они очччень хорошо. Я тогда был на втором-третьем курсе инфака, и денюжка лишней не была. Шел замечательный 1997-й.

Миссионеры мои (не путать с миллионерами!) очень часто и много колесили по России, даже в Казахстан ездили. А ездили к братьям и сестрам во Христе, поддержать морально и всякой макулатурой.

И вот, однажды зимой мы сели в поезд и поехали в славный город Димитровград Ульяновской области. Чем этот город славный - чуть позже скажу. Ехало нас четверо - американец Джон, с которым я постоянно работал (я так думаю, он наверное до сих пор ничего по-русски кроме 'Спасибо' сказать не может - тупой жирный лентяй), тайванец Эзра (метр роста в прыжке и тоже ни бум-бум по-русски), англичанка Мэри (отличный русский, даже без акцента) и я. Приехали солнечным морозным утром. Мне нужно было отбежать за уголок, поэтому я сказал "Стойте в здании вокзала, я щас". А нас должны были встречать местные из деревни с очаровательным названием Мулловка (под Димитровградом).

Ну, мои кексы зашли в здание вокзала (простой провинциальный вокзал), а в нем, как и на всех таких вокзалах была стандартная планировка - налево зал с кассами, направо зал ожидания и большой зал посередине. Эзра и Джон встали в центральном зале ждать меня, а Мэри что-то устала и сразу пошла в зал ожидания посидеть. Одного мы не заметили сразу - в одной из стен этого большого зала было большое такое окно, а за этим окном - естественно участок милиции. В общем, пока я ходил по своим делам, пока вернулся обратно - около моих двух орлов уже стоят наши доблестные стражи порядка и что-то у них выспрашивают. Про русский Джона и Эзры смотри выше. Я подхожу, говорю в чем дело, они говорят пройдемте проверим документики.

Думаю не надо объяснять, что такое российская виза. Просто на всякий случай: российская виза иностранцам в загранпаспорт не ставится, а просто выдается вкладыш с фотографией, ФИО, именем организации, направившей иностранца и т.д. и т.п. И еще там написаны российские города, которые этот самый иноземец имеет право посещать. Как ты уже догадался, Димитровграда у моих соколов в визе не значилось. А теперь поясню, что же такого интересного в этом небольшом городишке. А в этом небольшом городишке располагается НИИ атомных реакторов и три-четыре зоны. В общем, полузакрытый городишко оказался.

И так, нас втроем тащат в этот участок за стеклом (про Мэри мы молчим), проверяют паспорта у моих рабовладельцев, и с радостью видят отсутствие Димитровграда в визе. Как положено, оформляют протокол за нарушение паспортно-визового режима. На них - я то россиянин, где хочу там и шарахаюсь по Родине. В протоколе, как ты знаешь, есть на обратной странице графа для пояснений задержанного. Естественно, Джон пишет объясниловку по аглицки, а Эзра - иероглифами. Менты балдеют - экзотика!!!!!! Платим штраф, жалобно так говорим "Дяденьки хорошие, отпустите нас пожлста!" Милиция к нам начинает относиться хорошо, даже душевно. И отвечает "Мы бы вас с удовольствием отпустили, но мы уже кое-куда доложили, сейчас за вами приедут". И точно - к вокзалу подруливает черная-черная Волга, из нее выходит мужчина.... Ты знаешь, таких стальных глаз я ни до, ни (надеюсь!) после никогда не видел и не увижу (тьфу-тьфу!). Сажает нас троих в Волгу (про Мэри молчим) и везет к себе в Контору. Заводит в кабинет и первым делом начинает прессовать меня, типа чуть ли не изменник Родине, с буржуями снюхался за банку варенья и корзину печенья.... Я ему - Вы что, гражданин начальник, я всего лишь голодный студиозус, практикую аглицкий и денюжку зарабатываю, а Родину свою очень люблю и никому не продам.

Ладно, от меня отстал - переключился на моих подопечных. Кто такие? Откудова? Из Уфы? Понятно. Тааак, любезные, цель вашего визита в наш красивый город? Ну, мой Джон ему на полном серьезе отвечает (а я перевожу) 'Раздавать воскрешенного Триединого Бога в его возрожденное Тело Христово'. Чекист фигеет. 'Таааак, понятно. А к кому ехали?' Джон ему: 'В деревню Мулловка к такой-то семье'. Чекист дёрг к телефону, так и так, ну туда бригада и рванула проверять, кто это иноземных шпионов к себе приглашает. (Про Мэри молчим)

Дальше чекист говорит 'В общем, ребята, сегодня же первым поездом за пределы Ульяновской области'. Мы ему: 'А у нас билеты на послезавтра в Уфу'. А он нам: 'Не проблема. Обменяем. Давайте сюда ваши билетики.'

И тут мы совершили страшную ошибку - даём ему билеты, он их считает, потом считает нас, потом опять считает билеты. И мееееееедленно так говорит: 'Не понял. А кто четвертый?'. Ну, пришлось ему поведать про Мэри. Он чуть со стула не грохнулся. 'И где же ваша Мэри?' - 'На вокзале, сидит в зале ожидания.' Чек опять к телефону.

А Мэри тоже не дура. Как увидела, что нас милиционеры замели, тихонько так, бочком, из вокзала вышла и пошла на автовокзал, чтобы в Мулловку уехать. Благо автовокзал рядом и язык она знает. Но по пути к ней привязались цыганки и почти полностью раскошелили. Тем не менее, села она в автобус и видимо заснула, потому что проехала свою деревню и пришлось ей возвращаться обратно пешком до Мулловки. Там ее, естественно, уже ждал 'уазик' милицейский. Мэри туда усадили и привезли на ж/д вокзал, где мы уже тусовались в ожидании поезда на Уфу, на который нам чекисты любезно поменяли наши билеты.

Вот так весело мы съездили в Димитровград!!!

Лениниана Стройбата.
(Неотвратимо надвигающейся годовщине рождения В. И. Ленина посвящается.)

Ленинград, 1983 год.

Я жил тогда в общежитиии 19-го стройтреста и наша воспитательница постоянно устраивала для нас всевозможные краеведческие экскурсии по городу и окрестностям. Дескать, "знай и люби свой край". И я всегда старался принять участие в таких мероприятиях, тем более, что в основном они были бесплатные.
Особое местов этих экскурсиях занимали походы "по ленинским местам".
Остряки сейчас вставят едкое добавление - "по тюрьмам и и по каторгам". Не, мужики, кроме шуток - по настоящим ленинским местам.
Первой была экскурсия в Смольный - штаб революции. Эта экскурсия была обставлена такими режимными строгостями, словно мы были инспекторами НАТО на Воткинском ракетном заводе.
За неделю до экскурсии в Смольный воспитательница собрала наши паспорта и отнесла их вместе с заявкой на экскурсию в Большой Дом на Литейном 4. Для тех, кто не в курсе - это место дислокации Управления КГБ по Ленинграду и области. Неделю проверяли нас "на вшивость" - чтобы в нужных графах стояли пометки "не был, не участвовал, не привлекался, на оккупированной территории не проживал".
Наконец, в субботу утром к нашей общаге подъехал арендованный ЛАЗ-695 и мы по списку прошли на свои места. Наша воспиталка Тамара Георгиевна ещё раз окинула нас орлинным взором - нет ли нетрезвых - и скомановала водителю:
- Поехали.
Ехать от Большеохтинского проспекта до Смольного - всего ничего, и вскоре мы уже выгрузились из автобуса и направились мимо колонады, которая прозывается Пропилеи, ко входу.
На неподготовленного человека Смольный давит скорее не своей архитектурой классического стиля, а некой аурой здания государственно-административного назначения. Мы все притихли и почувствовали себя не совсем уютно.
Когда-то это был институт благородных девиц, как магнитом притягивающий к себе корнетов и юнкеров, заглядывающихся через решётку парка на гуляющих там барышень. Впрочем, уже тогда порядки в этом женском вузе были суровые. Недаром на этом месте раньше был монастырь.
В 1917 году в Смольный пришли суровые мужики в шинелях, бушлатах и кожанках и для начала потеснили девиц, отняв у них два этажа. А потом и вовсе их выжили. Времена наступали другие, новым обитателям Смольного если и нужны были девицы, то уж всяко не благородные.
В декабре 1934 года в коридоре Смольного тогдашний сталинский наместник города Киров был застрелен мужем своей любовницы Николаевым. И утвердившийся в Смольном сразу же после Кирова следующий наместник - Жданов - обдумывал в этих стенах планы массовых арестов, казней и высылок ленинградцев, так называемый "кировский поток".
Вобщем, Смольный - это вам не увеселительное заведение, а суровое вместилище власти, окутанное страшными тайнами.
В вестибюле Смольного прапорщики с синими погонами взяли список допущенных и утверждённых, а потом стали по одному пропускать ребят через вертушку, проверяя при этом паспорта.
И тут я обнаружил, что вместо паспорта взял бумажник - похожи они коричневыми обложками. Тут же доложил воспиталке о своей оплошности, а она подошла к прапорщику и спросила у него - как быть?
- А вы его хорошо знаете? - профессионально-подозрительно спросил её прапорщик-ГБ.
- Да, конечно. Это Саша, хороший комсомолец, активист, общественник...
- А вы его знаете? - обратился прапорщик к нашим ребятам.
- Серёга, ты меня знаешь? - спросил и я своего соседа по комнате.
- Ещё бы! - ответил тот. - Ты мне червонец должен.
Все засмеялись и только прапор не дрогнул в лице, он лишь повернулся к другому прапору и кивнул ему на меня, дескать, следи за ЭТИМ.
И вот мы в квартире-кабинете Ленина. На дверях висит эмалевая табличка "Классная дама" (сейчас бы это назвали кабинетом завуча) как напоминание о том, что раньше здесь всё же учили благородных девиц. В первой комнате был рабочий кабинет Ильича. Стол с картой Российской империи и знаменитой зелёной лампой, телефонный аппарат, строгая рабочая обстановка. Следующую комнату мы все узнали по знаменитой картине Бродского, на которой Ленин сидел в белом кресле за столом, читая газету. Мы увидили и этот стол, и это кресло в белом чехле, словно ничего не изменилось. Комната была поделена ширмой пополам, после осмотра стола и кресла экскурсовод провела нас за ширму. Там было спальное помещение: две узкие железные койки и две тумбочки между ними, больше ничего. Словно маленький уголок казармы, суровая спартанская обстановка. Экскурсовод объяснила нам, что на этих койках спали Ленин и Крупская, отдельно.
Мне стало крайне неловко, словно подглядывал в чужую спальню. Ну зачем, спрашивается, это показывать всем? Так уж ли важно нам знать, что Ленин и Крупская спали на разных кроватях?
После осмотра из-за ширмы ленинской спальни экскурсовод подвела нас к деревянной двери и объянила: эта дверь - второй выход из кабинета-квартиры Ленина. Он ей никогда не пользовался, а сама дверь была скрыта драпировкой. Но ключ от этой двери Ленин всегда держал при себе, по давней привычке к конспирации. Предусмотрителен и осторожен был Ильич.
Следующим в программе был актовый зал, тоже хорошо знакомый нам по картине. Именно в этом зале, в одно время со штурмом Зимнего, проходил Второй всероссийский съезд Советов депутатов трудящихся, на котором Ленин произнёс свою историческую фразу:
- Революция, о необходимости которой всё время говорили большевики, свершилась!
(В анекдоте эта фраза имеет продолжение: "А теперь - дискотека!")
Второй синепогонный прапорщик во время экскурсии следовал за нами в нескольких шагах и приглядывал за нами. Режим, однако. Теперь в Смольный уже не проникнешь так запросто с наганом в руках, как это сделал убийца Кирова в 1934-м.
(Продолжение следует).