Успешно окончив армейский университет, меня все же вытолкали на гражданку. Уходить, особого желания не было, где еще бесплатно накормят и напоят? Но и оставаться на сверчка, на особо раздолбанном складе НЗ желания не было. К чему такое долгое вступление? Сейчас поймете.
Дембельнулся я, как и положено отличному солдату, в последних числах декабря 1986 года. Обещали 31 декабря, но слово не сдержали, отправили домой раньше. Я даже в строевую часть не ходил, принесли документы прямо в каптерку, с добрым напутствием: "Чтобы завтра следа твоего в части не было". Но это - отдельный разговор.
Приехал, не без приключений, домой. Устроился на работу. И в мае меня дергает военкомат на переподготовку.
Человека, который оставил армию без присмотра на полгода, уже зовут обратно? Я удивился и пошел качать права. Разговор был коротким как выстрел... Не положено ранее чем через год!!!!!! А вы в каком декабре пришли?????
Начал прикидываться идиотом, сказал, что я и не связист, а что то всю армию строил... А поскольку военкомату именно ТАКИЕ и нужны были - я сознался во всем.

День повторного призыва.
С утречка к нашему автобусу у военкомата начали потихонечку подтягиваться мужички с удочками и сачками. Я не удивился - у нас в армейке и не такое бывало. Потом эти мужички у меня то ли в в дивизионе, то ли в батарее оказались....
Про эти батареи и дивизионы - чушь полная... нельзя что ли было нормально их обозвать?
Приезжаем на место - обживаем палатки. Наш начальник - цельный капитан. Техники дали вагон и маленькую тележку. Даже ракету дали - о ней позже.
У мня в армии была отличная радиостанция, а тут, дали ещще новей. А главное - элктричество на этой переподготовке было только в в штабе и у меня в кунге, куда я сразу и переселился. Помните Радио Монте-Карло. А я уже нет...
Тут наступил решающий момент - какой то чемпионат мира, который мы еще не сильно, в ТЕ годы просрали. Стоял наш лагерь во впадине, телик не показывал. Но я нашел способ. Кабель, толщиной в мою руку, был запиндюрен в телевизор при помощи смекалки и радарной 16 элементной антенны, на которой, я и еще два бойца чуть не погибли настраивая ее на отраженный сигнал.Как этот комплекс назывался не помню, но похоже он и сшиб самолет супостатский невидимку...)))..
Договорился с капитаном, поскольку холостой, могу и консервы на выходные покушать, стал на выходные дежурным, то ли по роте, то ли по дивизиону... Сейчас бы те времена - магазин открыл бы...
Три дня дома, четыре в ракетчиках!!!

И практически без нарядов.
Представляете себе юношу, пусть дже армейского выпуска, но он - сержант и дежурный по кухне. Его обязанность следить и получать продовольствие. Сидят дядьки лет под 60 и как очумелые чистят картошку. Мне стыдно, я предлагаю им помощь, а эти уродцы меня чуть не посылают))) Не мешай им ностальгировать...
Из песни слова не выкинешь. Они действительно думали, что они в армии и мне, как старшему по званию, хоть я и в три раза моложе, пахать не пристало.)))

Цель данного мероприятия.
Развитие партизанского движения.
Мужики лежат к верху брюхом и даже не шевелятся. Они из Газпрома. У них идет средняя зарплата. Некоторые даже на выходные не хотят на даче пахать и семью видеть. Война есть война.

Война войной, а обед...
Кормили на удивление хорошо, плюс выходные пайки. Это когда народ разъезжался, я им орал - возьмите сгущенку детям!!!
Наш лагерь мешал штурмовикам. Эти уродцы кадый день часов в 10.00 считали наше воздушное пространство своим. И поэтому на бреющем полете они нарушали сон дважды, а то и трижды дедов советской армии.
Разговоров было много на эту тему. Но среди нас были и ракетчики ПВО. Я их спросил - слабо ракету на пусковую закатить и дать полную мощу на все сратые радары? Их не мог это заставить сделать даже приезд какого то генерала... Они вообще не вылазли из под кунгов, где в тенечке в карты резались
Они сказали, что можно. Я их разбудил во время и как они говорили - они дали почти полную отработку по цели, даже ракету вслед крутанули.)))
Штурмовики исчезли... Жалко ракета была учебная... Или нет?

Рано или поздно, но все хорошее кончается.
Мне в тот год отпуска было не положено, но наша армия, родная, дала мне еще полтора месяца летнего отдыха.
Все уселись в кузов ЗИЛа и уже собрались ехать домой. Но тут придурошный майор, ЗНШ, которого с утра обкидывали сапогами и чем под руку попадется - наверное это ему нравилось, будить всех, попросил из штаба загрузить мебель. Все через борт попрыгали - и только один оставил свой палец вместе с кольцом на борту того ЗИЛа. 2500 мужиков и ни у кого кольца нет... А у этого - есть! И оно за винт или гвоздь цепляется...

Поднялась волна по поводу матюгов товарища командира "Самары" Щурия в адрес начПО дивизии на Камчатке. И уже кто только не обсуждает темку.

"В ТОФ образована спецкомиссия по следам ролика из Youtube с ругающимся капитаном подлодки.
Комиссия, в состав которой вошли представители Тихоокеанского флота и военной прокуратуры, начала проверку по факту появления в интернете видеоролика, в котором, предположительно, капитан атомной подводной лодки «Самара» ТОФ по телефону нецензурно ругает собеседника за то, что экипаж субмарины не поздравили с Днем Военно-морского флота, сообщил РИА «Новости» во вторник источник в силовых структурах."

У меня таки есть что добавить.
В бытность 1979-85 на нашем родном пароходе К-415 в первом экипаже служил Бондаренко Сергей Николаевич (кроемый вдоль спины матюгами в известном ролике). Был он тогда минером, командиром БЧ-3. Может он и есть тот самый начПО дивизии? Хотя весьма сомнительно, чтобы минер перевоплотился в политрука.
Так вот, про Бондаренко Серегу. Серега был классический минер, выпускник ТоВВМУ имени Макарова, раздолбай и любитель накинуть чашку шила за воротник. Так вот, в прошлые-то годы такой переход из минеров в политруки был бы не представим, это как обрезанного иудея с пейсами поприветсвовать "салам алейкум", но уж слишком всякого разного произошло с подводным флотом, что я лично допускаю сходство ФИО.
Дак вот. Про Серегу Бондаренко.
Зима - 1983, К-415 пришла с контрольного выхода и распялилась на бочках в заливе Стрелок. Штаб с флагманами свезли на берег, короткая расслабуха, капитан парохода за ужином крякнул казенки с устатку, глядя на кэпа, крякнул старпом. Помощник командира видя такое дело тоже "поправился". Глядя на помоху по-тихоньку поправилась стыренным вином служба снабжения, а на корабле всем известно, что если бухает служба снабжения. то можно всем.....Итог,
в 24-00 время заступать на мост вахтенным офицером Сереге Бондаренко. Время смены близится, вахтенный (Командир БЧ-2) слегка нервничает, ибо на мосту холодно, темень и хоцца в теплые недра атомного исполина. Внизу, за ограждением рубки бытовая возня. Кто-то из камбузников вышел на палубу, поссал в сине -море и выбросил дуковский мешок с камбузными отходами ( так подумал вахтенный офицер). Тихо, никого, ночь морская....и тут мешок за бортом ...зашевелился, заплескался беспокойно.
Иппо мать! Не мешок это дуковский! Это пьяный в жопу сменщик упал за борт!
Вытащили его уже начавшего терять сознание от переохлаждения. Вода то всего + 4, спасла канадка с кожаными штанами и свитер шерстянной.
Так-то вот. Вопрос к аудитории, мог ли минер переквалифицироваться в замполита?
Вопрос не простой, с ответом можно не торопиться. Для людей знающих понятно отношение на боевых линейных кораблях к брежневским замполитам. Просто - балласт. Отношение это складывалось по многим причинам. Аура вранья, лени и бестолковщины. Анекдотов и стеба- на отдельную тему.

Что это?
Похоже тревога. С чего бы?
Весна?
Не люблю время, когда тает снег и все всплывает наружу. Не подумайте что только один мусор. Обиды тоже. И воспоминания.
Я хочу в Севастополь! Хочу последний раз пройтись по улице Бирюлева до самого моря, по старому, пыльному и разбитому асфальту и по пути есть вишни с деревьев и гулять всю ночь напролет.
Сказать "Прощай".
Этот город всегда для меня был ярким и теплым воспоминанием среди холодных и серых московских дней. Я знала, что меня там ждут.
Не хочу терять его... и степь, и запах можжевельника, и синее море, и солнце, и тепло, и свободу, и детские воспоминания.
Этот город оплот моих надежд и мечтаний. Хочу придти к бабушке, сесть на ее кровать, положить голову к ней на колени и поговорить обо всем. А потом залезть на абрикосовое дерево и, развалившись на ветке, выбирать самые спелые абрикосины. Вечером. Когда небо на столько черное и близкое, что кажется, можно достать его рукой и погрузить ее в его бархат и слушать как стрекочут цикады и смотреть с веток на фонарь от дома. Потом с этого же дерева забраться на забор, спрыгнуть на улицу и пойти к соседям есть инжир. А потом идти спать. И проснуться в 4 часа утра когда небо уже светлое, но солнце еще не взошло и пройтись по двору, собирая ногами росу. Подойти к любимому розовому кусту. У роз самый сладкий аромат в 4 или 5 часов утра, когда они только-только начинают раскрываться...
...
Перечитала
Похоже, что единственный минус в весне - это тоска...
Девчушка хочет лета и моря.
И ей совсем не нравится,что там в Севастополе стоит дом в котором никого нет. Ни бабушки, ни дедушки.
И то, что все-все теплые воспоминания о море становятся все дальше и дальше. А с появлением пустого дома, кажется, что и вообще ничего не было. Ни запаха степи, ни жаркого солнца, ни дороги до Сапун-горы. Deleted.
Тоска..., как это по английски или немецки: anguish... Schwermut... - даже эти слова не передают всех чувств...
Больше совсем не будет такого лета, как в детстве. Точка.
Теперь между студенткой-старшекурсницей медицинской академии и маленькой девочкой в летнем Севастополе бездна глубиною в опустевший домик.
...
Как давно я так не плакала.

Про осквернение алтаря.

Штурманы- это каста, элита, снобы и кузница.

Причем, отливались, ковались и закалялись эти снобы, а потом и расползались по флотам из трех гнезд.
Из Владика - товмудисты, из бакинского училища - басмачи и, конечно, «фрунзаки», которые, как легко догадаться, - из Фрунзе.
Так вот, кастовость и внедренная в штурманский мозх элитарность была гораздо больше присуща фрунзакам и несколько меньше товмудистам. Басмачи были гораздо проще, чаще бухали с люксами... а иногда даже и с механиками. Все они повально играли в шеш-беш, умели готовить плов и в основном комплектовали КТОФ, Каспий и Черное море.

Кастовость штурманов, кроме традиций, закреплялась еще и изоляцией их поста в штурманской рубке, - священном и сакральном месте на корабле. Там эти жрецы вели свои службы и совершали таинства и требы.
По роду службы я посещал штурманскую рубку для производства профработ на автопрокладчике. Как известно любому уральцу, данные на автопрокладчик вырабатываются в теплых недрах навигацкого контура «ТУЧА» и транслируются прямо на стол в виде счислимого зайчика на карту. Вот именно автопрокладчик и является алтарем - центром штурманского мироздания, ограниченном от посягательств низших сословий навигационными линейками, непонятными транспортирами и карандашами, заточенными до толщины волоса любимой женщины.

Так вот собственно история.

Пароход класса «Азуха» в очередной раз бороздил квадрат боевой подготовки на контрольном выходе. Старший на выходе - капраз N, свежеиспеченный начштаба дивизии, в прошлом выпускник Ленкома. Ракетчик в первой своей ипостаси. Человек простой в обиходе и общении, матершинник до некоторой хамоватости. Короче, ухабака, далекий от условностей и чинопочитаний. В общем классический «слуга царю в подводном мире».

Примерно на 3- день «вспашки зыби», наш флагман соблаговолили попариться в корабельной баньке. И, как был, в казенных сатиновых трусах, в простыне с синей инвентарной печатью и с красной харей наперевес, изволили прибыть в штурманскую рубку для уточнения очередного маневра. Ибо только непрерывный учет, контроль и рука на пульсе - вот девиз истинного служаки.
А дабы не терять зря времени, решили они заодно постричь ногти на ногах. Так вот картина, достойная отображения в полотнах, скульптурах и изустных преданиях. На фоне текущего вздрючивания служителей культа, распаренная флагманская стопа водружается прямо! На! Автопрокладчик! На карту! То есть -святая святых сакрального места. Алтарь святилища, бля...
Не прерывая процедуру профилактики, начинается подстригание ногтей. С разлетанием отстриженных кусков по всей штурманской рубке. Два обмерших от ужаса жреца - штурман и штурманенок замерли в прединфарктном состоянии, соперничая цветом лица с белым ватманом, созерцая ниспровержение и осквернение алтаря...
И не вякнешь. Ибо на флоте поведение флагмана не обсуждается.
Вот так-то, дружок.

Техосмотр.

Предлагаю поговорить об одной животрепещущей и важной на сегодняшний день для всех автомобилистов нашей необъятной Родины теме - как техосмотр. Отменит наша власть эту процедуру или нет? С одной стороны мы, как законопослушные граждане, должны верить нашему честнейшему президенту. Президент сказал - президент сделал! А с другой стороны - все автолюбители и профессионалы хорошо знают, чем закончилось обещание о снижение налога на лошадиные силы. Скорее всего, так будет и с техосмотром. Поживём - увидим! А теперь история из моего последнего техосмотра:

«Обнаружил я первого апреля, что у меня в марте закончился техосмотр. Вот прямо первого числа шайтан меня дёрнул проверить свои документы! Первое апреля - шутки в сторону! Думаю, что опять получится как всегда - закон подлости. Поеду я в выходные по делам своим мирским, и первый же полицейский, который по ГИБДД, вдруг остановит именно мой автомобиль и именно у меня проверит все документы.

Прикидываю быстро - ехать прямо сейчас в техноцентр на Кубинской улице, где у меня всё схвачено или попробовать поискать СТО поближе к дому. Ибо, дел много, а времени мало. Поискал в паутине интернета и, опаньки, - на Курляндской, прямо рядом с домом, представляются такие услуги. Звоню тут - же, отвечают - в пятницу мы работаем с госструктурами, приезжайте завтра с утра. Ехать к своим по звонку, где останется только оставить им фото на память и долю малую отстегнуть? Но, я же думаю, блин, вокруг борьба с коррупцией идёт полным ходом, президент та чё нам говорит по телику каждый день? Поеду к своим по звонку - значит и получается, что я коррупционер? Не бывать тому! В машине своей я уверен, аптечка новая в красивой упаковке в багажнике лежит и огнетушитель на месте. Лопата с веником ещё с зимы осталась. Всё как надо! Завтра - так завтра.

Приезжаю с утра, там уже очередь, но процесс идёт бодренько. Единственно плохо - узковато у них. Пока я со своим Паджеро протиснулся, пока встал, потом оплатил гос.услуги (что-то в районе 360 руб, сдачу с пятихатки положил на счёт телефона), полчасика уже прошло. У меня встреча с приятелем в 11.00 - договорились купить вместе с ним МФУ для офиса, а заодно и подключить аппарат. Приятель - специалист, подводить человека нехорошо. По времени вроде успеваю. ГИБДД-шник, молодой и плотный лейтенант, ходит важно, под капот всем заглядывает, ситуацию контролирует. Весна на улице, солнышко светит! Хорошо!

Вдруг слух пошёл по толпе ждущей нашей - полицейские компы зависли вдруг! Все - как один, разом! Документы уже сданы, под капот пока никто не заглядывал. Компьютеры провисели примерно около часа. Время идёт, приятель мой по договорённости уже выехал, а у меня «даже конь не валялся»! Хотел, блин, как лучше, а получается - как всегда! Вдруг опять слух по толпе - процесс пошёл! Вот и офицер полицейский ко мне важно подходит, капот заранее открыт. ГИБДД-шник только мельком взглянул и пару слов со мной перекинулся про "Легенду Дакара", показал так сказать свои глубокие познания Джипов и Паджеро в частности. Думаю - есть контакт, всё будет гут! Очередь моя тоже подходит, отдаю ключи местному механику, он сам заводит и заезжает на СТО. Мне предложили зайти с боку, с двери. Комнатка сотрудника ГИБДД напротив в другом здании.

И вот главное - покупал я когда то своего Паджеро у милицейского областного подполковника. И когда мы проверяли автомобиль, тот подполковник с гордостью мне демонстрировал свои девайсы - крякалку и стробоскопы. Стробоскопы были установлены на противотуманниках и включались секретной кнопочкой слева, снизу. Я вежливо отказался от этих допов и предложил милиционеру прямо перед продажей убрать всё лишнее. Проблем мне только не хватало! Кряколку начали убирать прямо при мне. А с противотуманники я с тех пор не включал вообще. Также не притрагивался к той секретной кнопочке, которая так и осталась. А надо было! Особенно при обгоне фур ночью на трассе.

Захожу на СТО, сажусь смирно на предложенную табуреточку. Механик прямо при мне всё проверяет - тормоза, амортизаторы, дымность двигателя. И доходим до контроля фар. В этот момент мне звонок от приятеля, мол - что за нах, жду уже полчаса в магазине, ты где? Отвечаю - щас буду! Смотрю, в специальных зеркалах напротив автомобиля отображаются ближний свет, затем дальний, а затем механик мне в открытое боковое стекло и говорит - чёт у Вас противотуманники совсем не горят? Я встаю и без всяких задних мыслей, думая о своём, наболевшем, подхожу к машине и через перегородочку, прямо в окно показываю ему пальцем на ту самую пресловутую кнопочку.

Это надо было видеть! "Здравствуй, Жопа, Новый Год!" Если противотуманки не горели, то стробоскопы оказались очень даже исправны! Всё так вокруг с отображением в зеркалах и заиграло весело. Механик тут же офуел от такой картинки. Смотрю - второй, глядя на такую цветомузыку, уже по мобильнику звонит ...

Тут в дверь СТО вбегает весь такой встревоженный лейтенант, видит вспышки вокруг и сходу ко мне с криком: "Ваши документы!" Молодой ишшо, разволновался ... Блин, я ему лично уже два часа назад всё отдал. Паспорт что - ли показывать? Гляжу полицейскому в глаза и спокойно так отвечаю: "Товарищ лейтенант, здесь все свои! Выйдем на улицу, на пару слов, без протокола ..."

Офицер посмотрел на меня, враз успокоился и приказал всё выключить. Вышли вдвоём, я и говорю, кто я и что я, где, когда и кем работал, что мы с ним одной крови и напоминаю про Закон джунглей. Вдобавок рассказываю, как я на последней госслужбе (зам. по дознанию и розыску в УФССП) не возбудил уголовное дело в отношении одного капитана ГИБДД. А вполне мог и возбудить. И протягиваю старлею трёхколорную визитку того самого капитана (всегда с собой вместе с правами!). Видимо, сотрудник полиции после моих слов о возбуждении уголовного дела сразу задумался о вечном - про суму и про тюрьму. Поэтому визитку взял, отошёл и поговорил с коллегой пару минут, даже улыбнулся при разговоре (привет капитану!).

Довольный лейтенант подходит ко мне, возвращает визитку и многозначительно так спрашивает: "А что ты молчал то про свои лампочки?" Вижу, как мы легко и сразу перешли на ТЫ, искренне отвечаю: "Ты не поверишь - просто забыл!" По глазам вижу, что офицер мне не верит. Поэтому спрашивает так с намёком чиста по ДПССовски: "Что делать то будем? Кроме меня ещё два механика знают?" Ох уж мне эти вопросы с намёком! Вот тебе и решил избавиться от коррупции. Думаю - а хрен то вам! Лучше уж я своему механику заплачу, пусть уберет всю эту гирлянду нахрен. И отвечаю честно офицеру: "Будем устранять неисправность!" Лейтенант несколько сник, отдал мне мои документы и справочку о прохождении ТО с указанием неисправности и сообщил, что в субботу они работают до 17.00., а в понедельник у них выходной

А я тут - же поехал быстро в магазин, пока мы там покупали МФУ, пока проверили, затем ещё купили кабель для соединения с компом, время шло! Потом отвезли всё в офис, где я оставил спеца одного всё подключать и проверять самому. Позже поехал к знакомому мастеру на автосервис около Балтийского вокзала, Димой зовут. Посмеялись мы с ним вместе, чаю попили, смотрю время то уже 16.00. И принял я волевое решение: "не гнать паровоз", а оставить автомобиль на сервисе до вторника, пусть спокойно всё сделают и ещё чего посмотрят заодно ... «

Вот такая была ситуёвина! А сейчас сижу и думаю, а нет ли какой возможности противотуманки вместе с этими мигалками оставить? Надо - противотуманки включил, очень надо - поморгал где нибудь ночью на трассе спецсредством. Что скажете, Господа - Товарисчи? :)