Рассказал мой шеф - командир 1 авиполка особого назначения, у него иномарка "Форд" была, так рассказывает:
Едем мы, говорит, с другом (старший штурман полка) по МКАД. Друг за рулем, причем оба в гражданской форме одежды. Быстро едем, около 160, и тут доблестные гайцы "подбивают" "Форда" радаром. Ну, по причине большой скорости, не успели даже палкой махнуть, передали по связи на другой пост -там уже ждут. Пролетают - гайцы палками машут, водила думает про себя: "Пошли вы все на х#й!" и, не сбавляя, скорости летят дальше. Со второго поста передают на третий, типа, "остановливайте, как хотите!" Когда герои домчались до третьего поста, шеф говорит: "Валер, остановись, а то еще стрелять начнут. Ну, тот остановился метрах в 70 от заданных координат, подождал пока гаец прискакал, вышел. Ну, гаец, как обычно, клешню к башке, "Младший сержент Пупкин, нарушаете, предъявите ваши документы". Пока искались документы, мент прочитал мораль, что не останавливаетесь, и что это светит значительным выкупом (наверно, мысленно предвкушал), на что водила с шефом прикалывались. Как нашли документы, мент жадно начал изучать. После недолгого изучения он произнес с ехидством "Ага, ты военный , ну бабла не возьму, конечно с тебя, сейчас как накатаю телегу тебе в часть, пусть тебя твой командир хорошенько отъе@#т!" Ну, мент сделал свое дело, как и обещал, на что водитель получает копию протокола, отдает ее шефу, приспускает штаны, поворачивается к шефу задом и изрекает со "слезами" на глазах: "Товарищ командир, сейчас е#ать будете или на службе?" Мент, смотря на это, аж позеленел, с остервенением бросил в них протоколо и как заорет: заеБ!ли военные, едьте Нах!уй отсюда:-)))
Поделиться:
Оценка: 1.0133 Историю рассказал(а) тов.
паша самофалов
:
27-02-2003 15:10:45
Из мемуаров американского генерала и воздушного аса Джеймса Дулиттла(1896-1993) "Я никогда не буду настолько удачлив", вышедших в 1991г.
От переводчика/пересказчика:
Джеймс "Джимми" Дулиттл известен широким массам, прежде всего, как автор и исполнитель знаменитого налета на Токио в 1942 г. (фильм "Перл Харбор), а также как командующий 8-й воздушной армией.
Он начал свою летную карьеру в годы 1-й Мировой, служил вместе с известными любителям военной истории будущими генералами Арнольдом, Спаатсом, Эйксом, которые первыми поведали миру о хулиганских выходках Джимми в своих воспоминаниях.
Так что когда сам Дулиттл в 90-летнем возрасте собрался и написал свои мемуары, эти случаи уже были известны и их трудно обьявить выдумкой или старческим маразмом автора.
Насколько я знаю, на анекдот.ру и анекдотов.нет они тоже не появлялись:-)
************************************************
Удачная посадка
С 14 лет Дулиттл зарабатывал деньги на карманные расходы, выступая в профессиональном боксе. В колледже он увлекся гимнастикой. Неудивительно, что будучи инструктором авиашколы в начале 20-х годов, он увлекся воздушной акробатикой - не только высшим пилотажем, но и акробатикой на крыле летящего самолета.
Пользуясь своим служебным положением, он улетал на "спарке" подальше от начальственного взора, передавал управление второму пилоту, забирался на крыло и начинал выделывать стойки, шпагаты и т.д.
Однажды, он поспорил на 5 долларов с друзьями, что приземлится на аэродроме, сидя на оси между колесами шасси. "Цимес" заключался в том, что не только начальство, но и второй пилот, "руливший" самолетом, об этом предупреждены не были...
"Поизгалявшись" на крыле, Джимми забрался на шасси и оставался там, несмотря на отчаянные призывы пилота занять свое место в кабине. Горючее было на исходе, так что пилоту ничего не оставалось, как попытаться посадить самолет с сумасшедшим сидящим между колесами. Это ему удалось, правда не удалось догнать виновника инцидента и набить ему фэйс после посадки.
Однако, на этом дело не закончилось. Аэродром находился в степях Южной Калифорнии и начальник авиашколы крепко дружил со знаменитым кинорежиссером Сесилем ДеМиллем, которому сподобилось заявиться в этот день на аэродром поснимать авиаторов. Естественно, что когда на следующий день ДеМилль демонстрировал заснятые кадры своему приятелю-полковнику на них была запечатлена и посадка самолета с Дулиттлом не на борту, а на шасси.
Последовали пендюли, и не малые, но это уже другая история.
Мотоцикл
Хулиган был наказан, во-первых, отстранением от полетов, а во-вторых, вечным дежурством по части на месяц. Для Джимми это было пыткой, т.к. дежурный не мог заниматься ничем, что обычно доставляло Дулиттлу удовольствие на службе: занятия спортом, копание в двигателях, и пр.
Но он нашел себе лазейку - правила разрешали дежурному пользоваться собственным автотранспортом длв исполнения своих обязанностей. Поэтому молодой лейтенант оседлал свой мотоцикл и стал гонять по аэродрому, с перерывами на еду, заправку и "отправление естественных надобностей".
Когда просто езда ему надоела, он придумал себе новое развлечение - дождавшись, когда какой-то самолет зашел на посадку, он вырулил на посадочную полосу прямо перед носом садящегося самолета. Тому пришлось срочно уходить на второй круг, а потом и на третий, и на четвертый, ибо нахальный мотоциклист упорно возникал именно в том месте где пилот собирался приземлится...
В конце концов, ему это удалось.
Как вы, наверное, уже догадались, самолетом управлял сам начальник авиашколы...
Последовали пендюли...
Эх, прокачу!
Джимми Дулиттл очень любил свою жену Жозефину и хотел приобщить ее к радости полетов. Привезти ее на аэродром было нельзя - летать с гражданскими на борту было запрещено, поэтому Джимми отвез жену на лужайку, достаточную для посадки и взлета самолета, оставил ей связку бананов для утоления голода и уехал на службу. Когда время пришло, он прилетел за возлюбленной и романтическая воздушная прогулка началась!
К сожалению, сьеденые Жозефиной бананы не захотели долго оставаться в месте временного захоронения и попросились наружу. Кроме того, касторовое масло, использовавшееся тогда в двигателях, начало выплевываться через патрубки на лицо пассажирки. А в довершение всего, муж-пилот вдруг решил, что садиться там где он подобрал жену слишком рискованно - могут обратить внимание и сообщить в часть и посадил самолет на другой стороне бухты на пастбище возле химического завода. Там Жозефину стошнило еще раз - от запахов естественных и искусственных.
Забрав летные шлем и очки, Дулиттл улетел продолжать службу родине, оставив жену добираться домой своими силами.
Она нашла такси и приехала в отель, где они жили.
Пока Жозефина добралась до своего номера, она обратила внимание на то, что на нее все как-то странно смотрят и даже шарахаются в стороны. Зеркало правдиво указало на причину этого повышенного интереса: все лицо, за исключением небольшой области вокруг глаз, было покрыто странного цвета налетом, ну а запах...
Интересно, что после всего этого миссис Дулиттл записалась на летные уроки....
Они прожили вместе более 70 лет.
Мост
Одно время Дулиттл служил на границе с Мексикой, где и продолжал хулиганить. Однажды, он пролетел под мостом через какую-то местную речку, причем расстояние между опорами было настолько маленьким, что ему пришлось пролететь с креном в 90 градусов.
Через несколько дней после этого подвига, ему пришлось сесть на вынужденную в безлюдной пустыне.
И, о, счастье, вскоре показался всадник, направлявшийся в его сторону.
Подьехавший ковбой показался Дулиттлу самым большим и злобно выглядевшим техасцем, какого он когда-либо видел(прим. переводчика -рост самого Дулиттла - 154 см).
Ковбой оказался телефонным монтером, которому было очень интересно узнать имя пилота, пролетевшего несколько дней назад под тем самым мостом и перебившим телефонный провод. Чтобы восстановить связь, тому пришлось вброд переходить горную речку.
К счастью для Джимми, он в тот день был на другом самолете, и никаких следов на крыльях биплана, естественно, не было. Поэтому он вежливо посочувствовал чужому горю и обещал доложить начальству в обмен на помощь в ремонте самолета и содействии его удачному взлету...
Секретное оружие
Охранявшие госграницу с Мексикой летчики были поставлены своим начальством в довольно интересное положение. Они имели вооружение и боезапас на самолетах, но не имели права им пользоваться ни при каких обстоятельствах, даже при обстреле с земли.
В то же время мексиканские бандиты(они же революционеры), совершавшие налеты на техасские ранчо и воровавшие скот, таких ограничений не имели, правда, их стрельба привела к гибели только одного пилота.
При появлении самолета, они прятались в кустах и начинали оттуда пальбу.
А чем ответить?
Тогда американские пилоты нашли "оружие возмездия".
Поскольку, бандиты угоняли скот через границу(на южный берег Рио Гранде) такие столкновения, в основном, происходили вблизи реки и и при наличии стада крупного рогатого скота неподалеку.
Летчики начинали загонять длиннорогих техасских быков в сторону укрытия бандитов, и перепуганные от рева моторов животные сметали все на своем пути. Уцелевшие мексы, стоя по пояс в реке, бессильно грозили летунам кулаками...
Поделиться:
Оценка: 1.6980 Историю рассказал(а) тов.
Григорий
:
27-02-2003 14:58:52
В далеких восьмедисятых годах назначили в нашу воздушную армию нового летчика-инспектора, полковника по фамилии Мех. И первым делом он решил проверить летчиков нашего полка на профпригодность, проинспектировать значит, а заодно и слетать на Ан-12 в Москву..
И вечером Мех, как положено, пришел на полковое построение, чтобы узнать, с кем ему на следующий день в белокаменную лететь.
Экипажей постоянных на самолетах не было - отпуска, болезни, наряды и т.п.- поэтому на вечернем построении дежурный по полку зачитывал заявку на полет и состав экипажа - в определенном порядке, согласно штатному расписанию .
Стал инспектор к нам в строй, слушает. А дежурный и читает:
1-я эскадрилья... Завтра - самолет номер 87, вылет в 9.00, по маршруту Львов -Москва (Чкаловский)- Львов.
Экипаж: Командир - полковник Мех
Помощник - Короткий
Штурман - Кривой
Борттехник - Неровный
Радист - Наконечный
Борттехник по АДО - Лемех
Повторяю: Мех, Лемех, Короткий, Кривой, Неровный, Наконечный.
Вопросы есть? Тогда все...
Тишину построения нарушил нервный смех инспектора.
А сами подумайте, каково ему было узнать, что завтра он летит с кривым штурманом, неровным борттехником и всей остальной компанией?
После построения полковник подошел к дежурному и, взявши его за пуговицу кителя, ехидно спросил:
-А почему вы, когда читали экипаж второй раз, поменяли... некоторые фамилии местами?...
-Так... для рифмы, товарищ полковник!..
В.Х.
Поделиться:
Оценка: 1.5238 Историю рассказал(а) тов.
Виктор
:
25-02-2003 10:26:32
Молодой летчик на F-111 сопровождал В-52 в долгом полете и от скуки начал валять дурака,выписывая круги и петли вокруг старого бомбера.
Затем он заявил экипажу бомбардировщика "Спорим, что я смогу повторить все, что вы сделаете, и проделать это лучше".
Пилот бомбера принял вызов, но его самолет продолжал лететь не изменяя высоту и направление.
Озадаченный, пилот истребителя спросил: "И чего ж ты такого сделал?"
"Я только что выключил два мотора"
Поделиться:
Оценка: 1.6944 Историю рассказал(а) тов.
Михаил
:
24-02-2003 11:59:54
В Поиске Защиты
Все в Америке знают о совершенно секретной базе ВВС в штате Невада, именуемой " Зона 51".
В один прекрасный день сотрудники этой Зоны 51 были очень удивлены видеть маленькую Сессну, заходящую на посадку на их секретной базе. Они немедленно арестовали самолет и утащили пилота на допрос.
Тот рассказал, что вылетел из Лас Вегаса, заблудился и заметил аэродром базы как раз перед тем, как кончилось горючее. ВВС запросило в ФБР полную проверку пилота и всех его родственников до седьмого колена.
На следующий день, все наконец убедились,что пилот действительно заблудился и не был шпион. Они заправили его самолет, дал ему впечатляющий инструктаж на тему "Ты здесь не был" с подписанием бумаг, гарантирующих пилоту проведение остатка жизни в тюрьме "за распостранение", сказали Лас-Вегас "Воон там" и отпустили его.
На следующий день, к полному удивлению ВВС, та же самая Сессна появилась снова. Еще раз военная полиция окружила самолет, но на этот раз там находилось два человека.
Тот же самый пилот вылез и сказал, " Делайте со мной что хотите, но моя жена находится в самолете, и Вы должны сказать ей, где я провел прошлую ночь!"
http://www.miljokes.com/a/jan03/060103.htm
Поделиться:
Оценка: 1.6970 Историю рассказал(а) тов.
Михаил
:
20-02-2003 20:56:11