Было это лет 6-7 назад.
Занимался Мэй-тай. Забавное восточное боевое искусство, не признающее правил.
Но речь не о нем. С нами в группу входил курсант одной из многочисленных питеских учебок.
Боксер, который решил заняться чем-то еще. Три раза в неделю, если не на дежурстве ходил на тренировки.
Как-то рассказал забавную историю которая произошла с ним на соревнованиях.
Расскажу от его лица:

Ежегодно проводятся соревнования между училищами по разным видам спорта.
От нашего училища представлять бокс выставили несколько человек, в их числе и меня.
Соревнования проходили в спортивном зале. Естесственно, зрителей было немного, причем основную их часть составляли участники соревнований и представители училищ.
Выиграл три боя. Соперники были намного ниже уровнем. И добираюсь до "одной восьмой". Против меня выходит плеяда титулов: вице-чемпион прошлого года и т.п., народ на трибунах оживляется, отвлекается от своих дел.
Объявляют меня, первый разряд... и все... Народ улыбается.
Гонг!
Первый раунд мы примеривались друг к другу. Он попал мне по корпусу, я неплохо съездил ему по "морде лица".
Гонг! Разошлись.
Вижу, в начале второго раунда он начнет резко пробовать все бреши, которые нащупал.Моя задача не дать ему это провернуть.
Гонг!
Он срывается с места и несется торпедой. В последний момент успеваю заметить правый крюк. Ухожу влево. И тут время замирает. На развороте у него открывается челюсть. Всю силу вкладываю в единственный удар, понимая, что второго такого шанса может не быть. Вздох по всему залу. И бесконечные пять секунд, в течении которых оседает его тело.
Глубокий нокаут. Сразу после чего мне объявляют дисквалификацию... за неспортивное поведение и удар противника ногой.

Команда лейтенанта Диксона.

Ю. Шимановский

До сих пор люди ломают головы, что же все-таки случилось на Чарльстонском рейде 17-го февраля 1864 года с подводной лодкой "Ханли".В тот вечер эта субмарина конфедератского флота под командованием 24-х летнего лейтенанта Джорджа Диксона атаковала корабль северян, новенький корвет "Хаусатоник". Атака была успешной, вражеский корабль затонул. Просигналив на берег об успехе операции, лодка отправилась на базу, но бесследно исчезла по дороге домой...

Командир "Ханли" лейтенант Диксон, несмотря на свою молодость имел за плечами большой боевой опыт. Друзья за глаза называли его счастливчиком. Рассказывали, что в сражении у местечка Шилоу в лейтенанта попала пуля, но удрилась о монетку, лежащую в кармане, и отскочила. Со временем история эта обогатилась романтическими подробностями. Монета, якобы, была из чистого золота и являлась талисманом ее владельца, подарком любимой девушки.

Но вернемся к фактам. Чарльстонская бухта, образованная слиянием двух рек Купер и Эшли хоть и огромна по размерам, но мелководна в горловине.
Судоходным является только строго определенный узкий фарватер. Вот сюда-то летом 1863 года и было переправлено новейшее секретное оружие южан - подводная лодка "Ханли", названная так по имени своего конструктора. Лодка имела стальной клепаный корпус длиной двенадцать метров, шириной один метр и высотой метр с четвертью. В носовой и кормовой части находились две башенки диаметром около полуметра с иллюминаторами. В них же были устроены люки. Экипаж лодки - девять человек. Командир стоял в носовой части таким образом, что голова его находилась в передней башенке. Он осуществлял управление рулями, в том числе рулями глубины, находящимися по бортам. Для погружения и всплытия использовались заполняемые водой балластные цистерны. Их также две - одна в корме и одна в носу. Заполнялись эти цистерны путем открытия забортного клапана, а осушались с помощью ручного насоса. Носовой цистерной управлял командир, кормовой - первый помощник. Для подводного плавания имеелся баллон со сжатым воздухом. Все члены экипажа за исключением командира были заняты лишь только тем, что вращали гребной винт с помощью специальных рукояток и сообщали кораблю скорость около трех узлов.

Атака на вражеское судно могла осуществляться двумя способами - торпедой или миной. Торпеда, обтекаемый плавучий снаряд, крепилась к лодке с помощью длинного троса. И в то время, когда лодка двигалась под водой, торпеда плыла по поверхности. Стоит пройти под днищем вражеского корабля и плывущая следом торпеда ударит его в борт. Этот метод имеел недостаток. Легко промахнуться, учитывая, что лодка в подводном положении практически слепа. К тому же торпеду видно издалека и враг может успеть выполнить маневр, уклониться от столкновения. Минная атака в этом отношении лучше. Заряд, управляемый электрическим сигналом, устанавливался на длинном шесте в носовой части. Нужно только подплыть вплотную к вражескому кораблю, коснуться миной его корпуса и нажать кнопку. Месяцы были потрачены для тренировки экипажа. Несколько раз командир провел интересный эксперимент, результатом которого гордился. Точно удалось выяснить, как долго экипаж может дышать тем воздухом, запас которого имеелся в баллоне. "Ханли" уходила под воду и ложилась на дно. Оказалось, что можно было продержаться, не всплывая, два с половиной часа, пока не гасла сигнальная свечка.

И вот 17-го февраля 1864 года наступил звездный час лейтенанта Диксона и его храброго экипажа. Целью стал только что построенный корвет
"Хаусатоник" прибывший на помощь северянам и ставший на якорь в прямо в фарватере. Место стоянки выбрали так, что корабль оказался вне досягаемости береговой артиллерии, но напрочь перекрыл сообщение Чарльстона с внешним миром. Итак, в 15:40 прилив достиг наивысшей точки и вскоре уровень воды у побережья пошел на убыль. В такие часы в городской бухте возникает течение, направленное в океан. Течение постепенно нарастало и должно было достигнуть наибольшей силы к 7 часам вечера. "Ханли" отчалила от Сэлливанова острова как раз в это время. Все было расчитано. Течение должно было помочь добраться до вражеского корабля. А потом, около десяти вечера, опять начнется прилив, который поможет вернуться обратно. В качестве оружия выбрали мину на шесте.

Прошел один час и сорок пять минут после отплытия. "Глядите, кит!" - крикнул кто-то на борту корвета, указывая на темную массу, поднимающуюся из глубины в ореоле фосфорисцирующей воды. Ошибку поняли слишком поздно, когда в бурлящей пене обозначился покрытый заклепками металлический корпус, блеснули в лунном свете зловещие глазницы иллюминаторов.По лодке открыли беспорядочную стрельбу из ружей, но что толку? Пули отскакивали от стальной обшивки как горошины. Пушку использовать не смогли, ибо для этого потребовалось бы опустить ствол вниз, чего не позволяли технические средства. В последние секунды корабль пытался сняться с якоря и совершить маневр, но поздно! Мина уперлась в борт корвета как раз в том месте, где находился пороховой погреб. Красное зарево рванулось над Чарльстонским рейдом и в отблесках пожара разваливающегося на куски корабля, "Ханли" дала "полный назад" и с шипением исчезла в пучине. Двадцать минут спустя на том месте, где стоял "Хаусатоник" плавала куча обломков и барахтающихся людей.

В 21:30, то есть почти через час после атаки над водой блеснул синий огонек, вызвавший овацию на позициях южан. Сигнал этот означал только
одно - "Возвращаюсь с победой. Ханли". Однако прошел час, другой, наступило хмурое зимнее утро, а с ним и отрезвление от успеха. "Ханли" не вернулась. Она исчезла в Чарльстонской бухте, унеся с собой "счастливого" лейтенанта и весь его маленький экипаж.

Поиски лодки начались в 1974, году и велись около двух десятилетий. Наконец в конце девяностых удалось обнаружить магнитную аномалию на дне Чарльстонской бухты и подводные раскопки подтвердили, что лодка наконец найдена. Она лежала на глубине всего десяти метров,покрытая слоем ила, менее чем в полумиле от того места где произошло сражение. Операция по подъему субмарины, выполненная в 2000 году - отдельная история. Можно лишь упомянуть что обошлось это мероприятие в 17 миллионов долларов, из которых три выделило правительство Южной Каролины, два - Пентагон, а остальные двенадцать миллионов собирались по крохам из добровольных пожертвований.

Лодку подняли, доставили в специально построенную для нее лабораторию, где и поместили в бассейн с морской водой, чтобы избежать влияния резкой смены среды. Постепенно воду откачали, следя за состоянием корпуса и вот, наконец, первые исследователи проникли внутрь. Они рассчитывали на быструю разгадку причин гибели лодки, но вместо этого обнаружили целый букет новых тайн. "Ханли" не была повреждена ни взрывом ни столкновением с другим кораблем.
Люки были закрыты. Нормальное, исправное состояние. Нашли также фонарь, тот самый, сигналы которого видели на берегу.


Сейчас на "Ханли" работает множество людей - историки, археологи, криминалисты, генетики. Миллиметр за миллиметром они тщательно исследуют каждую мелочь. Истерика случилась с молодой сотрудницей лаборатории "Ханли" во время очередного исследования скопившегося в лодке ила. Засунув руку в жидкую грязь, она вдруг нащупала и извлекла какой-то небольшой предмет. Это была изогнутая золотая монета, с черной свинцовой отметиной. На обратной стороне монеты обнаружилась гравировка:

"Шилоу, 6-e Апреля, 1862.
Моей жизни Спаситель.
Дж. Е. Д.".

Похороны "счастливого" лейтенанта Диксона и его команды состоялись осенью 2003 года на Чарльстонском кладбище "Магнолия".

1993 год, Сомали, славный город Могадишо.
Живем на аэродроме в вагончиках, летаем и после захода солнца попиваем спирт. У меня в экипаже командиром самый страшный инспектор (ССИ)из департамента. Туалет представляет собой отдельно стоящий вагончик с душем, умывальниками, и кабинкой с унитазом. Стеночки кабинки до пола не доходят, так что если кто-то сидит, то ноги видно. Всё енто ежедневно вымывается обслугой до стерильности.
ССИ - Пойду однако отмечусь...
- Да ради бога, я уже развёл, так что Вы недолго
- Ага...
через несколько минут по возвращении
- Серега, а что такое "инвизибл мэн" ?
- Человек-невидимка, а что?
- Я почему-то так и подумал...и сам с собой хихикает.
После второй сам рассказал.
Захожу, я это... брезгую, но очень уж чисто, с сандалями забираться, как-то не интелигентно, сымаю сандали, забираюсь босиком и процесс пошёл. Заходят два мериканских воина и падают на пол, валяются с криками "инвизибл мэн,инвизибл мэн !!!".
Его так до сих пор и называют.

История имела место быть в полку авиации ПВО. Прибалтика. 63-64 год. Середина февраля, ближе к 23-му. Дневные полеты на СУ-9. Непонятно, кто проектировал аэродром, но полоса стого с восхода на закат. Садятся три капитана. Первый заходит, и садится на середину полосы. Тормозной парашют срезает моментально. Машина выкатывается за полосу. Подламывает шасси, падает на брюхо и загорается. Пилот успевает выскочить. Заводят второго. Он уже знает, что первый горит. Садится с запасом и скорости и подхода. Садится до полосы. Скорость большая. Его выносит на полосу. Пилот убирает шасси. Самолет падает на брюхо. Загорается. Летчик успевает выскочить. Третий - слышит, что творится на полосе, спокойно глушит двигатель, выключает все, что надо, отстегивает фонарь и катапультируется. Все. За 20 минут потеряно три машины. На аэродроме паника. А тут еще звонок из колхоза - приезжайте, забирайте самолет с поля. Третий не свалился и не взорвался, а самостоятельно сел с не самыми страшными повреждениями. (Его потом восстановили и машина даже летала, говорят, уникальный случай для СУ-9). Летчик, правда, пытался сказать, что не работала связь. Прямо в поле подключили генератор. Включили. Вся электроника работает штатно. Дело запахло судом. Назавтра прилетел тогдашний Главком Савицкий. День такой же. Солнце в конце полосы. Тут же сам на своем транспортнои ИЛе взлетел и сел. Построил полк. Всем трем капитанам очередное звание - старший лейтенант. Все. Занавес.

Мне скажут, что история старая, но что делать - просто она повторялась в
разное время. В жизни.
Итак: военно-морское училище, надвигается экзамен по кораблевождению, в
частности, мореходной астрономии. Эта астрономия в то время
сопровождалась долгими, нудными и кропотливыми расчетами по специальным
таблицам, которые называются "Высоты и азимуты светил", издания 1958
года, и как все в ВМФ аббривеатурятся по принципу: первые буквы названия
- год издания, т.е. "ВАС-58". Толстая такая книжка.
К экзамену, естественно, никто не готов. Дежурного по классу направляют
на кафедру кораблевождения, надо каждому по этой книжке до завтра -
предполагается, что ночью (!) все (!!) станут готовиться. И он идет.
В лаборантской сидит этакая козочка и стучит на машинке. Этот
просовывает голову в дверь:
- Г-ы-ы... А можно "ВАС" на ночь взять, ПОТРЕНИРОВАТЬСЯ? (Прочитайте это
вслух...) Несколько секунд они смотрят друг на друга, причем дежурный
продложает улыбаться и не понимает, чем так напугал бедную девушку.
Наконец, до нее доходит скрытый смысл фразы:
- А-а-а... (осторожно так)... "ВАС-58"?
- Не-а! (ему же на всех...) нас ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ!"

взято с anekdot.ru, автор не указан.