"Еж птица гордая, пока не пнешь- не полетит"- народная мудрость.
Когда вспоминаю армейские прыжки с парашютом...
Действие первое.
АН-2 на высоте 800м. Друг за другом стоят бойцы. Правая рука на кольце, левая на ремне подвесной системы. Загорелась зеленая лампочка- летчики дают добро на отделение. Выпускающий командует: "Приготовиться!" Разом куда то улетучиваются натянутые дурацкие улыбочки. В глазах появляется страх. "Пошел!!!" Первая голубая молния делает шаг, второй, и.. на третьем отталкивается от самолета. Выпускающий быстро успевает посмотреть что отделился на удовлетворительно и командует следующему: "Приготовиться!" Секунда. "Пошел!!!" Шаг, второй.. толчок. Хорошо отделился. Без проблем уходит левая сторона борта, далее должна идти правая. Но первый стоящий немного растерян. Он прекрасно видел бездну, уходящих в нее товарищей. И он совершил ошибку он- ПОДУМАЛ. Нельзя думать. Надо действовать на автопилоте: действия отработаны до автоматизма.
Ему команда "Приготовиться!". Начал дергать руками: то правую на кольцо, то левую пытается на кольцо, но не может нащупать, тому как шарит по правому ремню- а вот незадача- кольцо, блин, на левом. Волнение растет. Пошел!!! Стоит на месте, только культяпками быстрее начал махать (менять положение рук то так, то этак). Выпускающий решил подбодрить солдатика: "3.14здоголоовы-ый, пошеоол!!! Ссу..." Даьше он как будто ежа заглотил. Комок в горле застрял из-за увиденной картины. Боец бешенно вращая глазами, семеня ногами, кричит: "Ебааа-аа..!!!"- набирает скорость и, отталкиваясь двумя ногами (обязан одной), ныряет щучкой (обязан солдатиком) выставляя руки вперед (обязан прижать). В воздухе вместо отсчета 501, 502, 503 и после дергать кольцо продолжает: "а-а-а-а-а!!!" и кольцо не дергает, потому что руками машет. Хорошо есть прибор, который и раскрыл парашют. Почувствовав перегрузку (купол раскрылся), камикадзе кончил: "ать.."
Действие второе.
ИЛ-76 на высоте 600м. Отделение в два потока: в правую и левую двери. Мерзкий вой сирены от которого стынет в жилах кровь (если громко включена, то даже с земли слышно). Происходит отделение. Паузы между парашютистами составляют доли секунды. Вдруг на левой стороне боец "сел на жопу". Как так? Да вот так. Ноги на "улице", а пятая точка на борту... То ли оттолкнулся плохо (скорее просто шагнул и сразу приземлился), то ли подскользнулся (на ногах валенки- зима была) не столь важно. А важно что сидит и не фтыкает в ситуацию- задержка из-за него. Не которая у женщин, а которая прыжки обламывает. "Илюха" то 360 км\ч закладывает. С такой скоростью лишние пару секунд задержки и кто то своим анусом будет насаживаться на верхушки елей- поле высадки имеет, совсем некстати, границы, а дальше пролесок, высоковольтка, еще чуток и деревня... Меж тем "гроза всех врагов" чует что то не то, ситуевину осознал и пытается... не заползти обратно, а выползти наружу (психологи ставьте диагноз- инстинкт самосохранения послан ну оочень далеко). Ему помогли. Так как парашют лучше не трогать, то последовал не удар, а толчок ногой в затылок. И гордая птица ринулась в полет!
Когда я служил в соответствующем Центре, связанном с ГРУ, мне нравилась там постановка физкультурно-массовой работы. Она сводилась к тому, что дважды в год устраивался кросс для всех офицеров поголовно, после чего не уложившихся в норматив журили, а на уложившихся махали рукой. Трижды в неделю рабочий день начинался на час позже, этот час по идее отводился для физподготовки, то есть желающие поспать просто позже приходили на службу, а вот желающим побегать была предоставлена полная свобода кучковаться, самоорганизовываться, скидываться по рублю на покупку мяча и искать подходящую площадку. Любителям баскетбола, к которым примкнул и я, повезло. Удалось договориться с находящимся неподалеку заводом «Красный Октябрь». В последний год социализма завод успел отгрохать себе роскошный спортивный комплекс с двумя залами, бассейном, комфортабельными раздевалками и даже медсестрой в кабинете. После этого довольно удачно наступили тяжелые времена, и завод стал сдавать в аренду не только производственные, но и спортивные площади. Кто-то из наших офицеров подсуетился, и мы получили возможность трижды в неделю по утрам гонять мяч в роскошном спортзале за символические два с полтиной с носа в месяц. И вот однажды, то ли при позднем Горбачеве, то ли при раннем Ельцине в нашу раздевалку зашел мужик, отрекомендовавшийся заместителем директора завода. Он сказал речь о том, что в Москве принято решение возобновить спортивные соревнования между коллективами физкультуры промышленных предприятий. В частности по баскетболу. Через неделю предстоит первый матч, с командой завода «Салют», а на «Красном Октябре» рабочих-то осталось - полтора человека, да и те потомственные алкоголики и просто выползти с территории не могут. Где уж тут набрать целую баскетбольную команду. «Вот если бы вы, - сказал мужик, - прикинулись нашими рабочими.» И пообещал всю подтасовку документов взять на себя, а в случае победы в матче - выплатить премию. По десять рублей каждому! Настоящими деньгами! И это в стране, где совсем недавно отмечали 70-летие советской власти. Где профессиональный спорт считался уродливой отрыжкой капитализма. «Да вы их легко обыграете, - говорил мужик, - я знаю, что на «Салюте» с рабочим классом еще хуже, чем у меня.» В общем, уговорил. В назначенный день мы, переодевшись, вышли в зал на разминку перед игрой. И обалдели. На другой половине поля разминалась так называемая команда завода «Салют». Ребята лет по 18-20, все как на подбор сильные, быстрые, двухметровые, подозрительно напоминающие молодежный состав одной из команд высшей лиги. Дальше можно опускать занавес, они нас просто растоптали, не сильно напрягаясь. Видимо директор завода «Салют» выделил на спортивную работу побольше денег, чем наш. После этого соревнования между командами заводов больше не проводились.
Понедельник. Грунтовая дорога, ведущая на нефтеперекачивающую станцию. Красноречивое молчание едущих на работу нефтяников. Унылая атмосфера вахтового автобуса разорвана заявлением одного из пассажиров:
- А позавчера на этом месте дороги я зайца видел.
- Он здесь, должно быть, живет,- поддержал разговор водитель,- я его вчера чуть не задавил. Увидел автобус, спрыгнул в кювет, а потом снова выбежал на дорогу.
- Любопытный. Наверное, автомобилями интересуется, - пошутил начальник станции.
- Не-е-а,- добавил проснувшийся вахтовик,- просто заяц этот в прошлой жизни гаишником был ...
Июнь 1999-го года. Подготовка к фронтовым учениям. Облет полигонов Приморья. Командование КДВО заказало два борта Ми-8 под командующего генерала Чечевицина и его свиту.
Командир отдельного вертолётного полка полковник К. перед строем авиаторов:
- Третья эскадрилья! Два лучших экипажа, прилично одетых на план! - и он пристально посмотрел на строй 3 вэ.
Эскадрилья зашевелилась. Конец 90-х отличался жутким оборванством летчиков. Тогдашние построения казались сборищем партизан, но никак не летчиков полка им. Ленина.
- Командир 3 вэ, ко мне!
Комэска трусцой побежал к командиру.
- Докладываю: экипажи майора В. и майора М. готовы к вылету, с одеждой проблемы.
- Меня не ебет, через 2 часа - ко мне на инструктаж!
Я летал в славном экипаже майора М. штурманом звена, со складом я не дружил, впрочем, как и все. Одевали всем городком. Через 2 часа предстали перед командиром во всей красе. Камуфляж и шевретовые куртки с чужого плеча. Жутко было смотреть на нашего бортового, лейтенанта Славика (имя такое) - он был совсем худой и некормленный (холост...) в отличие от своих собратьев, и форма на нем смотрелась особенно. Командир одобрил и поставил задачу...
Аэродром Черниговка, 8.00. Очень хочется пить (Ми-6 прилетал), а бортовой Славик запасом воды помыл остекление.
Обидно, высказали, вырулили. Пара вертолетов на ВПП, контрольное висение по одному. Взлет парой, ведущий майор В. На первом отход по заданию. Летим в Уссурийск, забрать местное авиационное начальство в лице п-ка Г., чтобы нами руководить. Далее Воздвиженка, к самолету командующего.
Прилетели, стоим строем, ждем, ветер 15 м/с устойчивый. Подошел командующий пожал руки.
- Не убьете?
- Нет.
- Тогда поехали.
С ним командарм.
- Ну что командарм, как будем воевать, блядь?
Дальше не слышно стало, запуск. Курс на Славянку. Славянка - это гора с площадкой для одного борта и одним капониром для танка, вид на море прекрасный. Они почему-то подумали, что нам хватит места. Майор В., как ведущий, сел в капонир, выключился. Мы примостились на площадку, уклон на нос предельный. Не выключаемся, дверь открыли, народ вышел, сказали - скоро будем...
Висеть устали. Запросили подбор площадки - как ни странно, разрешили. Майор М. поднял машину и в сторону моря повел - обрыв метров 150 над уровнем моря, скорость 90.
Левым глазом вижу движение, поворачиваю голову, кричу:
- Блядь, командир!!! Дверь открыта, трап болтается!
- Слава ты че, охуел? Бегом закрывать!
- Командир, я боюсь, сдует!
- А я сейчас снижусь на 15 м, и скорость не буду набирать, не бойся, высота и скорость маленькая, ничего с тобой не будет.
- Командир, - крикнул я, - ты когда-нибудь на водных лыжах катался? Вот и прикинь, что от него останется.
Славик вцепился в сиденье, головой мотает - не пойду!
- Слава, иди, всех уволят нахуй!
Слава встал, сник и пошел.
- 410-й, вы куда?! - заорали наушники (п-к Г. с переносной р/с).
- Площадку подбираем, - ответил командир.
- В море?!
Пока мы боролись со Славиком, углубились в море строго перпендикулярно, чтобы с берега не увидели трап. Пока командир вел радиообмен, Славик на карачках с зеленым лицом пытался втянуть трап, с ужасом смотря в нашу сторону. У меня мелькнула молниеносная идея, есть же пояс страховочный, Славик ты спасен! Через секунду Славик был привязан, трап благополучно втянут на борт. В наушниках трещало, командир зажал кнопку, чтобы не слышать полковника.
Плавным разворотом с креном 15 и набором скорости вертолет пошел в сторону береговой черты. Наши страдания были вознаграждены.
- 410-й разрешаю посадку на берег самоподбором, контроль связи через 45 минут.
При заходе сдули рыбака и сели в 30 метрах от моря. Выключились, вышли, разделись, искупались. Славика топить не стали. Съели паек и расслабились. Вышли на связь, забрали народ, благополучно добрались до Уссурийска. Высадили командующего. Экипаж майора В. все видел, но никому ничего не сказал. Пили литр Славика за открытую дверь вместе.
Работал несколько лет назад в одном НИИ (бывшем почтовом ящике) и мой ведущий инженер рассказал историю о своём знакомом.
Повёл тот однажды своего малолетнего сынишку в зоопарк. Зимой. А зимой зверей держат в вольерах. Запах там соответствующий. Амбре. Сынишка и спросил: "Папа, чем это пахнет"?
"Слониками пахнет", - нашёлся отец.
Спустя энное время пришлось ехать этому дядьке в командировку в какую-то в/ч. А сына оставить не на кого. Пришлось взять с собой. Естественно, мальчишка захотел посмотреть "где живут солдаты". Привели его в казарму, и мальчик спросил: "Папа, а почему тут слониками пахнет"?