Не заводись

В этом возрасте на мир не только смотришь через розовые очки, но и слушаешь его через розовые уши, а собственная розовая попка еще не превратилась в мозолистую задницу павиана. Именно поэтому решение поступать в военное авиационно-инженерное училище, бросив в последний месяц физматшколу при престижном вузе, казалось абсолютно правильным. Правильным казалось все - казарма, столовая, ПХД, спортивные праздники, запланированные непредвиденные работы (услышьте эту музыку слов!), присяга, учеба...учеба...учеба...
Единственное, что вызывало некоторое удивление - наличие в училище автомобильной кафедры. Даже кафедра английского не казалась такой чужеродной, ибо надо же кому-то допрашивать военнопленных и разбираться в секретной иностранной документации.
Но автомобили....Рожденный для неба ползать не будет, - такая мысль неоднократно возникала в моей голове и, поправляя очки, я шел изучать двигатель в разрезе. Впрочем, совсем бесполезным это знание назвать нельзя - я до сих пор могу к месту ввернуть слово «дифференциал» и меня понимает даже сосед по гаражу. Да и понажимать на табло с ПДД было интересно, а уж про покатушки на тренажерах, пока они еще были целы, и говорить не буду. Жаль маловато, на 15 копеек в парке дольше получалось...
Наступило время практического вождения. Прапорщик-инструктор быстро убрал все противоречия в мироздании , объяснив, что на аэродроме нет РЭОшников, АВшников,СДшников и прочих АОшников...и не всегда бывают бойцы-водители, поэтому каждый офицер должен уметь подогнать любую машину в нужное место.
Короче говоря, сели и поехали.
Город, в котором мы учились ездить, «на карте генеральной кружком отмечен не всегда», но главной его особенностью были две центральные улицы, абсолютно прямые, расположенные буквой Т. И. если ты сумел включить вначале улицы вторую передачу, то мог спокойно на ней ехать, особенно не заморачиваясь с двойным выжимом и перегазовкой. Это прокатывало во всех группах, кроме нашей. Почему наш прапорщик любил скорость? Может быть и в его организме осталось что-то розовое? Не знаю. Но за городом Газ-52 мы разгоняли до его честных 70 км/ч и, радостно хлопая зелеными крыльями, ехали купаться на ближайшее озеро.
В городе все было иначе. Бессмысленные переключения передач вверх-вниз на прямой улице (ну и что, что светофор красный - я на грузовике и к тому же военный водитель, а кому мало - буквы У везде понавешены) - раздражали неимоверно. Но больше всего раздражал прапорщицкий куркулизм - за все 40 минут занятий он разрешал заводить машину стартером только один раз, аккумулятор жалел, гад. А вы пробовали когда-нибудь ездить на машине без синхронизаторов в коробке передач? Что говорите? - Нееее...это не автоматическая коробка, совсем не автоматическая. И даже не ручная. Это ручно-ножная коробка с матерным приводом. Если не попал в передачу - глохнешь мгновенно, потому как сидящий рядом прапорщик бережет шестеренки учебного авто. Единственное, чего ему было не жалко, так это нашего здоровья. Он даже ничего не говорил, просто протягивал заводной ключ и отправлял крутить кривой стартер перед мордой машины.
А вокруг весна, девчонки гуляют...ты орлом проезжаешь мимо них на большой и мощной машине, как вдруг...брыхх-бах-бах..твою мать...и вот уже за твоей согнутой спиной раздается девчоночье хихикание и от убийства этого куркуля, глумящегося из кабины, спасает только значительная разница в живом весе, не компенсируемая даже согнутой железякой...
Не боги горшки обжигают. Через некоторое время кривой стартер стал требоваться все реже, знаки и светофоры перестали внезапно выпрыгивать из-за деревьев, а корма впереди стоящего жигуленка во время торможения оставалась целой уже не только благодаря второму комплекту тормозных педалей.
Но появилась другая закономерность. Если раньше я заводил машину раз 20-30 за занятие, но мотор начинал работать с пол-оборота, то теперь мне приходилось крутить по несколько минут (!!!) , прежде чем раздадутся вожделенные звуки....
.....Однажды, умаявшись в очередной раз перед капотом, я подошел к кабине, чтобы скинуть на сиденье пилотку и увидел, как прапор воровато повернул ключ зажигания в рабочее положение....У меня не было слов, чтобы классифицировать это вероломство.

- Ты это, не заводись, - несколько смущенно и двусмысленно пробормотал он...

Мое возмущение было так велико, что четверти оборота рукоятки хватило для запуска движка и больше в этот день я ни разу не заглох....


РS Прошло несколько лет и я, сидя за рулем КАМАЗа с ФАБ-500 в кузове, подруливая задним ходом на разгрузку, вспоминал уроки этого правильного инструктора, потому что весь аэродром был занят одним делом - вешали бомбы, ибо был 86 год и неважно, что я был в ТЭЧи, важно, что это была РАБОТА ВСЕГО ПОЛКА.

РРS Пошло еще несколько лет. Я купил себе первую машину. Копейку, которую одногруппник пригнал из Германии. Ранним утром потихоньку катался по дворам, совмещая восстановление навыков с поездками на молочную кухню. И вот однажды, возвращаясь из «рейда» домой, притормозил на перекрестке. И заглох. Сейчас не вспомню, почему я стал заводить кривым стартером. Это не важно. Важно, что до дома 300 метров. Через час надо быть на работе. А она не заводится. Я крутил железку минут 40 (!!!). Натер мозоли на руках, наслушался много слов в свой адрес. Как же я вспоминал свои уроки вождения в училище...вспоминал-вспоминал...и вспомнил.
Да-да-да. Ключ зажигания стоял в положении «выключено»....
Целый день я беспричинно улыбался, у меня было отличное настроение, а вечером, взяв жену и дочек, смело поехали в Пирогово, купаться и смотреть на розовое закатное небо.....

Офицерам
кафедры
посвящается.

Был у нас на военной кафедре преподаватель один. Так, не хуже и не лучше других. Усы, как у таракана, хоть пол подметай. Вел он у нас огневую. Большой дока был. Научил автомат раскидывать быстрее, чем в общевойсковом нормативе на секунду как минимум. Вообще оружие в его руках оживало, словно тягучее становилось, как амеба под электричеством. И даже КПВТ при разборке казался не основной огневой мощью пехоты, а чем-то вроде тапочек-кроликов домашних. Мы, дурачье, не понимали, что учиться нам сейчас надо, потом поздно будет, бузили. Он только посмотрит и усмехнется. Самое ужасное по его методам наказание было - прицеливание из КПВТ в течение 10 секунд. Ну, даже уже не наказание, а кара или возмездие. Мало кто мог это сделать. Помню первый залет, не сдали нормативы по изготовке, всем курсом, накупив водки, на поклон пошли. - Товарищ подполковник, вам... А он нам: Брысь, щенки, охамели? Напугались все, прощай военка. В конце четверти все нормативы выставлены. Не сдал, даже под жопу не пнул. Почему? До сих пор не пойму. Хорошо он нас учил, этот подполковник. Полгода до выпуска. Его в Чечню отправляют. Вот теперь действительно водки купили, ему принесли, по своему, грубовато ему хотели как то уважение высказать, мол, товарищ подполковник, вам это.... Дебилы. Не надо было это ему. Хотя взял, поблагодарил. Все равно как раз на отвальную хватило. Самому покупать, дорого было бы, голодные года, офицер тогда на свою зарплату разве что Ф 1 купить мог, чтобы подорваться, так что ему наш подарок кстати пришелся. Грубо, но от всей курсантской души. Первый раз видел, как военный заплакал. Спасибо говорит, ребята, не забуду. Жалел и наверное по своему любил нас, щенков. Недавно встретил его. Уволился из армии. Или его уволили. Ничего не нажил мужик, а ведь спецом был, лучший снайпер ПУрВО на боевых машинах. Сейчас оружие испытывает на танковом заводе, любит он оружие. Глаза горят. Его это дело. Спасибо тебе за все, подполковник Бокарев!

Дорогой коньяк или пижонское гусарство.

Второй курс уверено перевалил через экватор и шел к своему достойному завершению. В учебных аудиториях в правом верхнем углу доски начался обратный отсчет количества дней, оставшихся до очередного летнего отпуска, ежедневно обновлявшийся дежурными и ревностно за этим следившими и уже ощущавшими себя «дедушками советской авиации» курсантами. Но звезды вдруг легли не так. Пару-тройку подряд произошедших в увольнении залетов и фитили, вставленные вышестоящими командирами во все пихательные отверстия Шефа (начкурса), раскрутили «маховик репрессий». Выход на свободу был резко ограничен и обставлен многочисленными фильтрами в виде отсутствия хоть малейших задолженностей по учебному процессу, 6-тью чисто выполненными подъемами-переворотами в сапогах, порядка в тумбочках, степени заправленности коек и времени подъема конкретного индивида по созвучной команде, длины коротко остриженных волос, а также обыкновенной дурости начкурса, курсового офицера и младших командиров... А так хотелось подышать воздухом свободы! Решение вызревало недолго. Единственной возможностью выйти «за забор» была организация культпохода в кино. После очередного послеобеденного построения комсорг учебной группы был запущен в канцелярию. То ли Шеф хорошо пообедал, то ли зализались раны от фитилей командиров, то ли просто нам повезло, но милостивое разрешение на культпоход было получено. Излишне говорить, что изъявили желание приобщиться к высокой культуре практически 90% группы, но после многочисленных ампутаций и кастраций списка киноманов, произведенной Шефом, в нем осталось 12 человек. Были собраны деньги на билеты и культорг из местных запущен на 2 часа в кассу предварительной продажи... Кинотеатр для посещения был выбран не случайно. В досоветские времена в этом здании располагался театр варьете, от которого остались фривольно расписанные стены зала и отличнейший буфет в подвале, оформленный как бар, в котором практически всегда был в продаже недорогой коньяк, хороший кофе и легкая закуска. У курсантов заведение пользовалось заслуженной популярностью. И вот желанный выход за КПП. От основной группы сразу же, договорившись о месте и времени встречи, откололось несколько человек, в планы которых в этот вечер не входило повышение своего культурного уровня путем прикосновения к шедеврам отечественного кинематографа. «Феликс», «Джавдет» и «Алекс» договорились провести время до сеанса и вместо просмотра дежурного киножурнала «Новости дня» в подвальчике. По 150 г коньячку, по чашке кофе, по бутербродику, чтобы потом, с ощущением разливающегося по телу тепла и умиротворенности посмотреть фильм... Рассчитывали уложиться по 4 рэ с копейками с носа. Феликс и Джавдет дали по пятерке, пятерка и трояк была в кошельке у Алекса. Так как их группку долго проверяли и осматривали перед выходом и времени оставалось мало, то троица практически бегом слетела по лестнице в буфет и рванула к стойке.
- Нам по 150 коньяка...., - начал было Алекс.
- Вы не будете этот коньяк пить, мальчики, - безапелляционно прервала его буфетчица.
- Как не будем? Почему?
- Это коньяк не для вас.
- Как не для нас? Почему?
- Для вас это дорогой коньяк, 4-80 - 100 г., - равнодушно-усталым тоном отвечала буфетчица.
Этот равнодушный тон и заставил вскипеть кровь из-за униженной гордости будущих офицеров. 4,80х1,5=7,20х3=21,60 + какую-нибудь конфетку заесть каждому, итого 22 рубля - пронеслось в голове у Алекса. Спасибо первой учительнице Мари Палане (Мария Павловна), которая еще в первом классе учила быстро считать в уме. В кармане три пятерки + трояк = 18.... А-а-а! Еще же за обложкой военного билета заныканная пятерочка 18+5=23. 23 рубля! Хватит - молнией пронеслось в голове.
- Три по 150 коньяка и по конфетке, - с металлом в голосе произнес Алекс.
- 22 рубля 20 копеек, - нарочно посчитав самые дорогие конфеты, с уже нескрываемым раздражением вынесла «приговор» буфетчица.
- Сдачи не надо! - гордо вывалив на стойку пятерки друзей, содержимое своего кошелька и обложки военного билета, сообщил Алекс.
Затем они, пронаблюдав процесс разлития 3х150 и забрав рюмки и конфеты, сели за столик. Первые секунды прошли в напряженном молчании.
- Да, по 7,66 и 6 в периоде с носа... это бутылка водки с хорошей закуской, - проскрипел с сожалением Феликс.
- Но не мог я по-другому! После ее слов...., - начал оправдываться Алекс.
- Да не-а... все правильно... Только все равно жалко, эх..., два шестьдесят в казарме получишь - пробурчал Феликс
- Правильно... но только, Леха, я тебе 2,60 ... только с получки отдам, ладно? - отозвался Джавдет.
- Ладно... Эх, ... придется теперь до получки «Приму» курить... Гусары... бля...

В сегодняшнем выпуске - лучшие истории 2006 г. из раздела "Учебка"

Как там у Киплинга?

День-ночь, день-ночь - мы идем по Африке,
День-ночь, день-ночь - все по той же Африке.
Пыль-пыль-пыль - от шагающих сапог!
Отпуска нет на войне!
Восемь-шесть, двенадцать-пять - двадцать миль на этот раз,
Три-двенадцать, двадцать две - восемнадцать миль вчера.
Пыль-пыль-пыль - от шагающих сапог!
Отпуска нет на войне!

Мы, конечно, были не на войне и вовсе не в Африке, а в летних лагерях под Ленинградом. Но, пробежав километров десять-двенадцать марш-броска, чувствовали себя немногим лучше солдат Ее Величества где-нибудь под Улунди.
Подполковник Хилькевич с кафедры тактики, бывший командир роты глубинной разведки, бабник и умница, встретив наш взвод на контрольной точке, отдыха нам не дал и сразу направил в расположение. Мы поплелись, тупо переставляя ноги и упершись взглядом в затылки впередиидущих. Сапоги были чугунными, х/б влажным от пота и белым от пыли, а на головах справа сзади у всех выросли шишки от автоматных мушек. Мы только-только успевали на обед, а потому о привале и речи быть не могло.
Чудо явилось в виде самосвала, нагнавшего нас на проселочной дороге. Плохо и без комфорта ехать гораздо лучше, чем наживать колотье в боку в походной колонне. Сашка Иванников махнул водителю рукой и, не говоря ни слова, размашисто забросил вещмешок в кузов остановившейся машины, после чего красивым движением гимнаста кинул туда же свое тело, увешанное автоматом, подсумком, плечевыми ремнями и прочей амуницией...
Хорошо, что рядом с учебным центром был пруд, и Сашка смог кое-как отмыться от жидкого свиного навоза, коим самосвал был наполнен доверху.